Тортуга — исторический тип корабля¶

Тортуга — исторический тип парусного судна, получивший распространение в XVI—XVIII веках, характеризовавшийся округлым корпусом, низкой осадкой и относительно быстрым ходом. Тортуги применялись преимущественно для пиратства, патрулирования и торговых перевозок в Карибском море и Средиземноморье. Название происходит от испанского слова «tortuga» (черепаха) — предположительно из-за формы корпуса или из-за связи с островом Тортуга у Гаити, ставшим в XVII веке центром пиратства.

¶История

¶Происхождение

Первые суда, получившие название тортуг, появились в испанском и португальском флоте в конце XV — начале XVI века. Это были небольшие грузовые суда с округлым корпусом, предназначенные для перевозки колониальных товаров между Испанией и Америкой. Испанские тортуги входили в состав конвоев «флота индиас» и отличались устойчивостью, но низкой скоростью.

¶Карибское пиратство

В XVII веке остров Тортуга (ныне в составе Гаити) стал базой для французских буканьеров — пиратов, действовавших против испанских колоний. С этого острова название перешло на целый класс судов, использовавшихся для набегов. Французская Вест-Индская компания, созданная в 1664 году, активно строила тортуги для вооружённой торговли и патрулирования Карибского моря.

Во второй половине XVII века тортуги стали основой пиратских эскадр. К концу столетия, с усилением военно-морских патрулей Англии и Франции, пиратство в Карибском море пошло на убыль, а тортуги постепенно вытеснялись более совершенными типами судов — бригантинами и шхунами.

¶Средиземноморское применение

В Средиземноморье тортуги использовались берберскими пиратами (алжирскими, тунисскими и марокканскими) для нападений на торговые суда христианских государств. В XVI—XVII веках они входили в состав османского флота и действовали на всём побережье от Гибралтара до Леванта.

¶Устройство и характеристики

Тортуги относились к судам с округлым корпусом и полными бортами. Основные конструктивные особенности:

• Корпус — широкий, с высокими бортами и округлыми обводами, что обеспечивало большую грузоподъёмность и устойчивость на волнении.
• Парусное вооружение — обычно два-три мачты с косыми парусами (марсели), что позволяло идти против ветра и маневрировать в стеснённых условиях.
• Оснастка — тортуги имели сравнительно простую оснастку, что упрощало их обслуживание и ремонт в полевых условиях.
• Вооружение — пиратские тортуги несли от 12 до 30 пушек, в зависимости от размера судна.

По размерам тортуги делились на несколько подклассов:

¶Применение

¶Пиратство

Тортуги стали символом «золотого века пиратства» (1650—1730). Их скорость и маневренность позволяли догонять торговые суда и уклоняться от преследования военных кораблей. Среди известных пиратов, использовавших тортуги, — Франсуа Л'Олоне, Генри Морган и Рок Бразильян.

¶Торговля

Помимо пиратства, тортуги применялись для легальной торговли. Французские и английские купцы использовали их для перевозки сахара, табака и рабов между Карибскими островами и метрополией. Низкая стоимость постройки и простота обслуживания делали тортуги доступными для небольших торговых компаний.

¶Военное дело

В XVI—XVII веках тортуги входили в состав испанских, португальских, французских и османских флотов. Они использовались для патрулирования побережья, сопровождения конвоев и десантных операций. В русском флоте тортуги не применялись — в России этот тип судов не получил распространения из-за специфики Балтийского и Северного театров военных действий.

¶См. также

• Бригантина
• Пиратство в Карибском море
• Буканьеры
• Флота индиас

¶Примечания

Тортуги постепенно вытеснялись из активного использования к середине XVIII века более совершенными типами судов, такими как фрегаты и бриги, обладавшими лучшими ходовыми качествами и большей огневой мощью.

¶Источники

• Белобородов, А. В. «Пираты Карибского моря»
• Кан, Дж. «Пираты: история»
• Rediker, M. «Villains of All Nations: Atlantic Pirates in the Golden Age»
• «The Oxford Companion to Ships and the Sea»
• Лебедев, А. А. «География в эпоху Великих географических открытий»