Стивидор — профессия в порту¶

Стивидор — рабочий морского порта, занятый в грузовых операциях: приёмке, разгрузке, погрузке, швартовке и перестановке судов, а также в складских операциях с грузами. Профессия относится к числу наиболее массовых в портовом хозяйстве и существует с момента становления морской торговли; в России и СНГ термин «стивидор» закрепился в практике работы морских портов, прежде всего в Санкт-Петербурге, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке и других крупных гаванях.

¶Происхождение термина

Слово «стивидор» происходит от англ. stevedore (в старом английском — steeve, «поднимать груз с помощью стевеля»). В русский язык термин пришёл в XIX веке вместе с развитием международной морской торговли и портовой инфраструктуры. В дореволюционной России стивидорами называли преимущественно грузчиков-контрактников, работавших в портах по найму; в советский период профессия была упорядочена и получила отражение в квалификационных справочниках.

¶Обязанности

Основные трудовые функции стивидора включают:

• подготовку судна к грузовым операциям (открытие трюмов, осмотр грузовых помещений);
• приёмку грузов от перевозчика и их размещение в трюмах, на палубе, в складах;
• контроль за состоянием груза и его креплением;
• оформление сопроводительной документации (грузовых талонов, коносаментов, актов);
• координацию работы звена грузчиков и механизмов (кранов, лебёдок, погрузчиков);
• соблюдение правил охраны труда и техники безопасности при работе с опасными и навалочными грузами.

В современных портах значительная часть операций автоматизирована, поэтому стивидор всё чаще выступает в роли оператора портальных кранов, контейнерных перегружателей и иной техники.

¶Условия труда

Работа связана с постоянным пребыванием на открытой площадке, в зоне действия морского климата, а также со сменным графиком (включая ночные смены и работу в выходные дни). Профессия относится к категории тяжёлых: значительные физические нагрузки, шум, вибрация, контакт с пылью и химическими веществами при обработке грузов. Для допуска к работе требуется медицинское освидетельствование и обучение правилам работы с грузоподъёмными механизмами.

¶Квалификация и обучение

Подготовка стивидоров ведётся в профессиональных училищах и на курсах повышения квалификации при портовых предприятиях. Специальность включает несколько разрядов: от грузчика (2–3 разряд) до оператора сложных грузовых механизмов (5–6 разряд). Обязательными являются знание схем крепления грузов, правил работы с контейнерами и навалочными грузами, а также навыки работы с грузоподъёмным оборудованием.

¶Стивидорские компании

В российских морских портах грузовые операции выполняют специализированные стивидорские компании, работающие на основании договоров с морскими портами и судовладельцами. Крупнейшими стивидорскими операторами в России являются предприятия, входящие в группы «НЛК» (Новороссийский морской торговый порт), «Универсальные грузовые терминалы», «Первая грузовая компания» и ряд других. Многие из них объединены в отраслевые ассоциации, в частности в Ассоциацию морских торговых портов.

¶Социальное значение

Профессия стивидора исторически считалась одной из наиболее тяжёлых и низкооплачиваемых; в XIX — начале XX века грузчики портов нередко выступали инициаторами забастовок и одними из первых участников рабочего движения. В современных условиях уровень оплаты труда стивидоров существенно вырос и во многом определяется объёмом обработанных грузов, разрядом и квалификацией работника.