Порт — транспортный узел¶

Порт — это обособленный участок побережья или акватории с сооружениями и оборудованием, предназначенный для приёма, обработки и отправления судов, а также для перегрузки грузов между морским, речным, железнодорожным и автомобильным транспортом. Порты относятся к ключевым элементам транспортной инфраструктуры и обеспечивают подавляющую часть мировой морской торговли — по данным ЮНКТАД, на морские перевозки приходится более 80 % объёма мировой торговли по объёму и около 70 % по стоимости.

¶Классификация

Порты классифицируют по нескольким признакам.

По типу акватории различают:

• морские — расположенные на побережье морей и океанов (например, Новороссийск, Санкт-Петербург, Владивосток);
• речные — на судоходных реках (Ростов-на-Дону, Астрахань, Нижний Новгород);
• озёрные — на крупных озёрах;
• перевалочные (транзитные) — предназначенные для перегрузки грузов между видами транспорта.

По назначению порты делятся на грузовые, пассажирские, рыбопромысловые, судостроительные, судоремонтные, военно-морские и смешанные. По грузообороту выделяют крупные, средние и малые порты. По режиму работы — на работающие круглый год и сезонные (например, северные порты, работающие в период навигации).

¶Устройство

Порт состоит из акватории и береговой (наземной) части.

Акватория включает:

• внутренний рейд — акваторию между причалами и внешним рейдом;
• внешний рейд — акваторию за пределами портовых сооружений, где суда ожидают захода в порт;
• фарватер — судоходный канал глубиной, достаточной для прохода судов;
• швартовные устройства — причалы, бочки, трапы, плавучие причалы.

Береговая часть включает причальные линии, грузовые терминалы, складские комплексы, элеваторы, контейнерные площадки, железнодорожные станции, автомобильные подъездные пути, системы энергоснабжения и водоснабжения, а также административные и социальные объекты.

Ключевые инженерные сооружения порта:

• моловые системы — защитные гидротехнические сооружения, ограждающие акваторию от волн и наносов;
• дамбы и волноломы;
• шлюзы — для регулирования уровня воды (используются в портах с приливными колебаниями, например, в Санкт-Петербурге);
• навигационные средства — маяки, буи, радионавигационные системы;
• гидротехнические сооружения — причалы, эстакады, пирсы, причальные стены.

¶Типы портовых сооружений

Причалы — основной вид причальных сооружений. По конструкции они бывают:

• набережные — примыкающие к берегу;
• эстакадные — вынесенные в акваторию на свайных опорах;
• пирсовые — выступающие в акваторию перпендикулярно берегу;
• буксированные (плавучие) — на плавучих основаниях, применяются в портах с большими колебаниями уровня воды.

По назначению причалы делятся на грузовые, пассажирские, судоремонтные, судостроительные, нефтеналивные, угольные, контейнерные и универсальные.

¶Грузооборот и терминалы

Грузооборот порта — масса грузов, обработанная за определённый период (обычно за год). Показатель измеряется в тоннах и является основным показателем деятельности порта.

Основные типы терминалов:

• контейнерные терминалы — для обработки морских контейнеров (TEU — двадцатифутовый эквивалент);
• наливные терминалы — для нефти, нефтепродуктов, химических жидкостей;
• насыпные терминалы — для угля, руды, зерна, минеральных удобрений;
• универсальные терминалы — для генеральных грузов;
• река-море терминалы — для перевалки между речными и морскими судами.

¶Крупнейшие порты России

Российские морские порты объединены в системы: Балтийскую, Северную, Азово-Черноморскую, Каспийскую, Дальневосточную и Сибирскую.

Крупнейшим российским портом по грузообороту в 2020-х годах является Новороссийск — свыше 150 млн тонн в год. Порт Усть-Луга, построенный в 2000-х годах в Ленинградской области, стал одним из самых современных портов страны и одним из крупнейших на Балтике.

¶Управление и правовой статус

В России деятельность портов регулируется Кодексом внутреннего водного транспорта РФ и Кодексом торгового мореплавания РФ. Порты могут находиться в государственной, муниципальной или частной собственности. Операторы морских портов осуществляют управление инфраструктурой и предоставляют услуги по обработке судов и грузов.

Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморпорт) осуществляет государственное управление морскими портами, расположенными на территории России.

¶История

Порты существуют с античности — древние Карфаген, Александрия, Константинополь были крупнейшими портовыми центрами. В России первые морские порты появились в XVIII веке: Кронштадт (1703), Архангельск (с IX века как торговый центр, официально порт с 1693 года), Астрахань (1717). Развитие портовой инфраструктуры в России связано с реформами Петра I, созданием Балтийского флота и строительством Санкт-Петербурга.

В XX веке в России были построены крупные порты на Дальнем Востоке (Владивосток, Находка, Восточный), в Арктике (Мурманск, Диксон) и на Каспии (Махачкала, Астрахань).

¶Значение

Порты играют центральную роль в международной торговле и логистике. Через морские порты проходит подавляющая часть импорта и экспорта России. Развитие портовой инфраструктуры является приоритетом транспортной политики страны, включая программы модернизации портов на Дальнем Востоке и в Арктике в рамках проекта «Северный морской путь».

Источники:

• Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации
• Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации
• ЮНКТАД, «Review of Maritime Transport»
• Министерство транспорта Российской Федерации
• Росморпорт, официальные данные о грузообороте