КамАЗ-3005: цвет кабины и окраска¶
КамАЗ-3005 — советский и российский грузовой автомобиль высокой проходимости, выпускавшийся Камским автомобильным заводом с 1976 года. Относится к семейству бортовых машин повышенной проходимости КамАЗ-4310/5320-го семейства с колёсной формулой 6×6. Стандартный цвет кабины автомобилей КамАЗ-3005 и родственных ему моделей — зелёный (хаки, военный зелёный), хотя в эксплуатации встречаются и другие окраски.
¶История и назначение
КамАЗ-3005 разрабатывался как бортовой грузовой автомобиль для народного хозяйства и вооружённых сил. Машина создавалась на базе унифицированной кабины и силового агрегата, применявшихся в семействе КамАЗ-4310 (6×6) и КамАЗ-5320 (4×2). Производство автомобилей семейства началось в 1976 году на Камском автомобильном заводе в Набережных Челнах.
Основные характеристики:
- Колёсная формула — 6×6;
- Грузоподъёмность — около 5 тонн;
- Силовой агрегат — дизельный двигатель КамАЗ-740 объёмом около 10,85 л;
- Кабина — двухдверная, вмещает водителя и двух пассажиров.
Автомобиль применялся в сельском хозяйстве, строительстве, лесной промышленности, а также в вооружённых силах как транспортное средство для перевозки грузов и личного состава.
¶Стандартная окраска
Заводская окраска КамАЗ-3005 и большинства машин семейства КамАЗ-4310/5320 — зелёная, близкая к цвету хаки. Такой цвет выбран по нескольким причинам:
- Маскировочное назначение. Автомобили этого класса закупались Министерством обороны СССР и России, поэтому базовый цвет соответствовал требованиям маскировки на местности.
- Унификация. Завод выпускал машины для широкого круга заказчиков, и зелёный цвет стал «фирменным» для всей линейки бортовых КамАЗов повышенной проходимости.
- Стандартизация ГОСТ. Цвет кабин и кузовов соответствовал требованиям советских стандартов на окраску грузовых автомобилей.
В военном исполнении КамАЗ-3005 мог дополнительно окрашиваться в песочный (бежевый) или серый цвет — в зависимости от театра боевых действий и требований конкретного подразделения.
¶Другие цвета в эксплуатации
Несмотря на заводскую норму, в гражданской эксплуатации КамАЗ-3005 встречаются в самых разных цветах:
- Синий — распространён на машинах, работавших в коммунальных и дорожных службах;
- Белый — применяется для автомобилей, работающих в сельском хозяйстве и на стройках;
- Красный и оранжевый — встречаются на автомобилях, эксплуатировавшихся в аварийных и спасательных подразделениях;
- Жёлтый — характерен для дорожной техники и коммунального хозяйства.
Перекраска автомобилей выполнялась по заказу эксплуатирующей организации; заводская окраска при этом оставалась зелёной.
¶Тюнинг и современные варианты
В 2000-х годах, после модернизации семейства КамАЗ (появление моделей КамАЗ-43118, КамАЗ-5350 и др.), заводская палитра расширилась. Современные КамАЗы военного назначения выпускаются в зелёном и песочном цветах, а гражданские модификации — в белом, синем, красном и других цветах по заказу покупателя.
Среди владельцев и коллекционеров КамАЗ-3005 популярна реставрация машин в заводской зелёный цвет хаки, а также установка нестандартных окрасок — камуфляж, «военный» матовый зелёный, песочный.
¶Интересные факты
- КамАЗ-3005 и родственные модели КамАЗ-4310/5320 стали одними из самых массовых грузовых автомобилей высокой проходимости в СССР и России.
- Зелёный цвет кабины стал визитной карточкой КамАЗов — по нему автомобили легко узнавались на дорогах.
- В 1980-х годах КамАЗы этого семейства активно поставлялись в страны СЭВ и союзники СССР, где также использовались в стандартной зелёной окраске.
Источники:
- «Автомобили КамАЗ. Полная энциклопедия» (издательство «За рулём»).
- Руководство по эксплуатации КамАЗ-4310/5320/3005.
- Справочник «Грузовые автомобили СССР и России».