Самый длинный пассажирский самолёт в мире¶

Самый длинный пассажирский самолёт в мире — это Boeing 747-8, длина фюзеляжа которого составляет 76,3 метра. Этот показатель превышает длину других серийных пассажирских лайнеров, включая Airbus A380 (72,7 м) и Boeing 777-300ER (73,9 м). Boeing 747-8 является последней модификацией семейства Boeing 747 и выпускался в вариантах 747-8 Intercontinental (пассажирский) и 747-8 Freighter (грузовой).

¶История создания

Boeing 747-8 был анонсирован в 2005 году как развитие успешной серии 747. Первый полёт прототипа состоялся 8 февраля 2010 года. Сертификация завершилась в 2011 году, а первые поставки начались в 2012 году. Программа создавалась в условиях конкуренции с Airbus A380, однако сделала ставку не на двухпалубную компоновку, а на удлинённый фюзеляж и новые двигатели.

¶Конструктивные особенности

Удлинение фюзеляжа относительно 747-400 составило 5,6 метра. Основные изменения:

• крыло новой конструкции с улучшенной аэродинамикой;
• двигатели GEnx-2B67 производства General Electric;
• увеличенная дальность полёта — до 14 320 км;
• применение композитных материалов в конструкции.

Кабина экипажа и носовая часть остались узнаваемыми, сохранив характерный «горб» верхней палубы.

¶Сравнение с конкурентами

Стоит отметить, что Boeing 777-9, разрабатываемый в рамках программы 777X, имеет длину 76,7 метра и после ввода в эксплуатацию может превзойти 747-8 по этому показателю. Однако на момент прекращения выпуска 747-8 оставался самым длинным серийным пассажирским самолётом.

¶Эксплуатация

Основными заказчиками пассажирской версии стали авиакомпании Lufthansa, Korean Air и Air China. Грузовая версия пользовалась большим спросом у логистических операторов. В России самолёт эксплуатировался авиакомпанией «Россия» (входила в группу «Аэрофлот»), выполнявшей рейсы на дальнемагистральных направлениях.

¶Завершение производства

В 2020 году Boeing объявил о прекращении программы 747-8 и всего семейства 747. Последний самолёт был передан заказчику в январе 2023 года. Причиной стали изменения в экономике авиаперевозок: авиакомпании всё чаще выбирают двухдвигательные широкофюзеляжные лайнеры, более экономичные в эксплуатации.

¶Значение

Boeing 747-8 стал финальной точкой в истории легендарной серии, начавшейся в 1969 году. Он сочетал проверенную конструкцию с современными технологиями и до конца оставался символом дальнемагистральной авиации. Его рекорд по длине фюзеляжа среди пассажирских лайнеров сохраняется до ввода в строй Boeing 777-9.

Источники: официальные материалы Boeing, данные авиационных реестров, публикации отраслевых изданий по авиации.