Круиз на лайнере как вид туризма¶

Круиз на лайнере — это вид морского или речного путешествия, при котором турист размещается на борту специализированного пассажирского судна и совершает маршрут с заходами в порты разных городов и стран. Круизный лайнер выполняет одновременно функции транспорта, гостиницы, предприятия питания и развлекательного комплекса, что отличает круиз от обычного морского переезда. Поездка организуется по заранее составленному расписанию, а стоимость, как правило, включает проживание, питание и часть развлечений на борту.

¶История

Предшественниками круизов считаются регулярные трансатлантические рейсы XIX — начала XX века, на которых пассажирам предлагали досуг во время длительного перехода. Первые специализированные круизы относят к концу XIX века: в 1891 году немецкая компания организовала увеселительную поездку в Средиземном море, не имевшую транспортной цели. В 1900-е годы подобные рейсы стали проводить и другие судоходные компании.

Массовым явлением круизы стали во второй половине XX века, когда авиация вытеснила пассажирские лайнеры с трансатлантических линий. Освободившиеся суда переориентировали на туристические маршруты. В 1970–1980-е годы появились крупные круизные операторы, а сами лайнеры начали проектировать специально для отдыха, а не для перевозки. В СССР морские круизы развивались с 1950–1960-х годов на судах Черноморского и Балтийского пароходств; популярными были маршруты по Чёрному и Средиземному морям.

¶Классификация

Круизы различают по нескольким признакам.

• По акватории: морские (океанские), речные, озёрные, круизы по внутренним водным путям.
• По продолжительности: короткие (2–5 ночей), средние (6–14 ночей), длительные (свыше двух недель), а также кругосветные.
• По географии: карибские, средиземноморские, североевропейские, балтийские, дальневосточные и другие.
• По формату: классические линейные (с возвращением в порт отправления), репозиционные (перегон судна между регионами), экспедиционные (на малых судах в труднодоступные районы).
• По уровню сервиса: от бюджетных до премиальных и люксовых.

¶Устройство и инфраструктура лайнера

Современный круизный лайнер представляет собой многофункциональный комплекс. Пассажирские каюты делятся на внутренние (без окна), с окном, с балконом и апартаменты. Общественные зоны включают рестораны, кафе, бары, театральные и концертные залы, бассейны, спа-центры, фитнес-залы, магазины, детские клубы и казино (в международных водах). Экипаж делится на судовой (обеспечивает навигацию и безопасность) и гостиничный (обслуживает пассажиров).

Крупнейшие лайнеры вмещают от 3 до 6 тысяч пассажиров и сопоставимы по размерам с небольшими городами. Водоизмещение таких судов превышает 200 тысяч тонн.

¶Организация путешествия

Маршрут круиза строится из портов захода, между которыми судно идёт в открытом море. В портах пассажирам предлагают экскурсии — как включённые в стоимость, так и за отдельную плату. Посадка и высадка происходят в порту отправления; часть туристов может присоединяться к рейсу на промежуточных стоянках.

Стоимость зависит от категории каюты, сезона, продолжительности и региона. В цену обычно входят проживание, основное питание, пользование частью развлечений и развлекательная программа. Дополнительно оплачиваются напитки, экскурсии, спа-услуги, чаевые.

¶Безопасность и регулирование

Круизное судоходство регулируется международными конвенциями, в том числе конвенциями Международной морской организации (ИМО), которые устанавливают требования к конструкции судов, спасательным средствам, подготовке экипажа и охране окружающей среды. На борту проводятся обязательные учения по эвакуации. Санитарные нормы регулируются международными медико-санитарными правилами.

¶Значение и особенности

Круизный туризм — один из наиболее динамично развивавшихся сегментов мирового туристического рынка во второй половине XX — начале XXI века. Круизы дают возможность посетить несколько стран за одну поездку без смены гостиницы. Основные круизные регионы — Карибский бассейн, Средиземноморье, Северная Европа и Балтика, Аляска, Азия.

Для России значимы речные круизы по Волге, Каме, Дону и другим внутренним водным путям, а также морские маршруты по Чёрному и Балтийскому морям. Крупные речные операторы предлагают путешествия между Москвой, Санкт-Петербургом, городами Поволжья.

¶Критика

К круизам предъявляют претензии экологического характера: суда используют тяжёлое топливо и производят выбросы, а также сбрасывают сточные воды, что требует всё более строгого регулирования. Отмечают и социальные аспекты — нагрузку на портовые города при одновременном прибытии тысяч туристов, а также вопросы условий труда экипажа. Часть критиков указывает на ограниченность знакомства с посещаемыми местами из-за коротких стоянок.

Источники: материалы Международной морской организации, отраслевые обзоры круизного рынка, публикации по истории морского пассажирского судоходства, справочные издания по туризму.