Kia Optima: история и характеристики модели¶

Kia Optima — среднеразмерный легковой автомобиль бизнес-класса, выпускавшийся южнокорейской компанией Kia Motors с 2000 по 2020 год. Модель занимала в модельном ряду марки положение между компактным седаном Cerato и полноразмерным Kia K8/Cadenza. На разных рынках автомобиль продавался под различными названиями: в Южной Корее — Kia K5, в США — Kia Optima, в Европе и России с 2010 года использовалось единое обозначение Optima. Всего было выпущено пять поколений модели, причём последнее (третье для европейского рынка) производилось до 2020 года, после чего было заменено моделью Kia K5.

¶История

Первое поколение (2000–2005) разрабатывалось в период, когда Kia ещё находилась под управлением Hyundai Motor Group, но использовала собственную платформу. Автомобиль, известный в Корее как Kia Optima, а на экспортных рынках — как Kia Magentis, пришёл на смену модели Kia Clarus. Машина оснащалась четырёхцилиндровыми двигателями объёмом 2,0 и 2,5 литра, а также V6 объёмом 2,7 литра. В 2002 году был проведён рестайлинг, изменивший внешность передней части.

Второе поколение (2005–2010) выпускалось под названием Kia Magentis в Европе и Kia Optima в Северной Америке. Автомобиль был построен на одной платформе с Hyundai Sonata четвёртого поколения. Дизайн разрабатывался под руководством Петера Шрайера, который перешёл в Kia из Audi в 2006 году. Именно с этого поколения начала формироваться фирменная стилистика марки — «решетка радиатора-тигровый нос».

Третье поколение (2010–2015) стало переломным для модели. Автомобиль, представленный на Женевском автосалоне в 2010 году, получил полностью новый кузов с выраженной спортивной стилистикой. В Южной Корее модель продавалась как Kia K5, в остальном мире — как Kia Optima. В России продажи начались в 2011 году, автомобиль собирался на заводе «Автотор» в Калининграде. В 2014 году модель подверглась рестайлингу, в ходе которого были обновлены оптика, бамперы и часть интерьера.

Четвёртое поколение (2015–2018) дебютировало в 2015 году на Нью-Йоркском автосалоне. Автомобиль сохранил прежнюю платформу, но получил новый дизайн кузова и более качественные материалы отделки. В моторную гамму вошли турбированные двигатели, в том числе 1,6-литровый T-GDI. В 2018 году был проведён рестайлинг, после которого модель выпускалась до 2020 года.

¶Конструкция и технические характеристики

Kia Optima всех поколений — переднеприводный автомобиль с несущим кузовом. Двигатели устанавливались поперечно. Подвеска — независимая, типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади (начиная со второго поколения). Тормозная система — дисковые тормоза на всех колёсах, с вентилируемыми дисками спереди.

¶Двигатели

В зависимости от поколения и рынка сбыта на Optima устанавливались следующие силовые агрегаты:

• Бензиновые атмосферные: 2,0 л (150–163 л. с.), 2,4 л (180–185 л. с.), 2,7 л V6 (185 л. с.);
• Бензиновые турбированные: 1,6 л T-GDI (180 л. с.), 2,0 л T-GDI (245 л. с.);
• Дизельные: 1,7 л CRDi (136–141 л. с.), 2,0 л CRDi (150–185 л. с.).

На российском рынке наибольшее распространение получили бензиновые двигатели объёмом 2,0 и 2,4 литра, работающие в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Механическая коробка передач предлагалась только на ранних поколениях и в Европе.

¶Габариты

Длина автомобиля четвёртого поколения составляла 4855 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1465 мм. Колёсная база — 2805 мм. Объём багажника — 510 литров. Снаряжённая масса варьировалась от 1480 до 1650 кг в зависимости от комплектации и двигателя.

¶Комплектации и оснащение

Kia Optima отличалась богатым для своего класса базовым оснащением. Уже в начальной комплектации предусматривались кондиционер, электростеклоподъёмники, подушки безопасности, ABS. В топовых версиях предлагались:

• кожаный салон с электроприводом и вентиляцией передних сидений;
• панорамная крыша с люком;
• мультимедийная система с навигацией и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto;
• система кругового обзора;
• адаптивный круиз-контроль;
• системы автоматического торможения и удержания в полосе.

В России модель продавалась в комплектациях Classic, Comfort, Luxe, Prestige и GT Line. Флагманская версия GT с турбомотором 2,0 литра и спортивным обвесом предлагалась с 2016 года.

¶Продажи в России

Kia Optima стабильно входила в число самых продаваемых автомобилей бизнес-класса в России. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2016 году в стране было реализовано около 18 000 экземпляров модели, что сделало её лидером сегмента. Основными конкурентами на российском рынке являлись Toyota Camry, Ford Mondeo, Mazda 6 и Hyundai Sonata. Главными преимуществами Optima считались богатое оснащение за относительно невысокую цену и пятилетняя гарантия производителя.

¶Надёжность и эксплуатация

Модель в целом характеризуется как надёжная. Атмосферные двигатели серии Theta II при своевременном обслуживании ресурсны, однако известны случаи повышенного расхода масла на двигателях 2,4 литра, выпущенных до 2014 года. Автоматические коробки передач A6MF1/A6MF2 при регулярной замене масла работают без нареканий. Слабые места кузова — хромированные элементы, подверженные коррозии в условиях реагентов, а также лакокрасочное покрытие, чувствительное к сколам. Подвеска требует внимания к сайлентблокам передних рычагов, ресурс которых составляет около 60–80 тысяч километров.

¶Прекращение выпуска

В 2019 году Kia представила новое поколение модели, которое в Корее сохранило название K5. Однако на большинстве рынков, включая Россию и США, было решено отказаться от имени Optima в пользу глобального обозначения K5. Таким образом, модель Kia Optima завершила свою историю в 2020 году, уступив место автомобилю с новым названием, но сохранив преемственность конструкции и платформы.