Hyundai Grandeur — флагманский седан бизнес-класса¶

Hyundai Grandeur — серия полноразмерных седанов бизнес-класса, выпускаемых южнокорейской компанией Hyundai Motor с 1986 года. Модель занимает флагманскую позицию в модельном ряду марки на внутреннем рынке Южной Кореи, где продаётся под названием Grandeur, в то время как на большинстве экспортных рынков (включая Россию, США и Китай) автомобиль известен как Hyundai Azera, а с четвёртого поколения также как Hyundai Genesis (не путать с отдельным брендом Genesis). На протяжении более тридцати лет Grandeur является одной из самых продаваемых моделей в Южной Корее и символизирует переход Hyundai от производителя бюджетных автомобилей к создателю премиальной техники.

¶История

¶Первое поколение (1986–1992)

Первое поколение Grandeur (заводской индекс L) дебютировало в июле 1986 года. Автомобиль разрабатывался на базе платформы Mitsubishi Debonair второго поколения и оснащался японскими силовыми агрегатами Mitsubishi. Первоначально предлагались двигатели объёмом 2,0 и 3,0 литра (V6). Модель стала первым переднеприводным автомобилем Hyundai и была нацелена на конкуренцию с Ford Granada и Daewoo Imperial. В 1989 году Grandeur получил незначительную модернизацию. На экспортных рынках модель продавалась под названием Hyundai Grandeur, однако большого распространения за пределами Кореи не получила.

¶Второе поколение (1992–1998)

Второе поколение (индекс LX) появилось в 1992 году. Автомобиль по-прежнему базировался на агрегатах Mitsubishi, но получил более современный и обтекаемый кузов. Линейка двигателей включала бензиновые V6 объёмом 2,0, 2,5 и 3,0 литра, а также 3,5-литровый V6, устанавливавшийся на версию Grandeur Limousine. В 1995 году была проведена рестайлинговая модернизация, изменившая переднюю часть кузова. Второе поколение также продавалось на некоторых экспортных рынках, включая страны Ближнего Востока.

¶Третье поколение (1998–2005)

Третье поколение (индекс XG) стало поворотным моментом в истории модели. Впервые Grandeur был полностью самостоятельной разработкой Hyundai без использования платформ Mitsubishi. Премьера состоялась в 1998 году. Автомобиль получил более премиальный дизайн и богатое оснащение. Именно на базе этого поколения была создана удлинённая версия Grandeur XG, продававшаяся в Южной Корее. На экспортных рынках модель продавалась как Hyundai XG (в Европе) и Hyundai Grandeur XG (в Китае). В 2001 году автомобиль подвергся рестайлингу. Двигатели — бензиновые V6 объёмом 2,0, 2,5, 2,7 и 3,0 литра.

¶Четвёртое поколение (2005–2011)

Четвёртое поколение (индекс TG) вышло в 2005 году. В Южной Корее модель сохранила название Grandeur, а на экспортных рынках (США, Канада, Китай) стала продаваться как Hyundai Azera. Автомобиль был построен на новой платформе и получил более крупные размеры. В 2008 году на базе этого поколения был создан Hyundai Genesis — заднеприводный седан, ставший отдельной моделью, а не модификацией Grandeur. Четвёртое поколение оснащалось двигателями V6 объёмом 2,7, 3,3 и 3,8 литра, а также дизельным двигателем 2,2 литра для корейского рынка. В России модель продавалась как Hyundai Grandeur с бензиновым двигателем 3,3 литра.

¶Пятое поколение (2011–2016)

Пятое поколение (индекс HG) дебютировало в 2011 году. Модель получила фирменный стиль Hyundai «Fluidic Sculpture» и стала заметно современнее. На экспортных рынках автомобиль вновь продавался как Hyundai Azera. В Южной Корее Grandeur пятого поколения предлагался с бензиновыми двигателями 2,4 (GDI), 3,0 и 3,3 литра, а также с гибридной силовой установкой на базе 2,4-литрового мотора. В 2014 году был проведён рестайлинг.

¶Шестое поколение (2016–2022)

Шестое поколение (индекс IG) вышло в 2016 году. Автомобиль был построен на новой платформе и получил более строгий и респектабельный дизайн. В Южной Корее модель стала бестселлером, регулярно занимая первое место по продажам среди всех автомобилей в стране. Линейка двигателей включала бензиновые агрегаты 2,4 и 3,0 литра, а также 2,2-литровый дизель. В 2019 году была представлена модернизированная версия с изменённой передней частью и новыми технологиями. На экспортных рынках (США, Ближний Восток) продавалась как Hyundai Azera.

¶Седьмое поколение (2022 — настоящее время)

Седьмое поколение (индекс GN7) дебютировало в ноябре 2022 года. Модель полностью сменила дизайн в стиле новых флагманов Hyundai и получила только бензиновые двигатели 2,5 и 3,5 литра, а также гибридную версию на базе 1,6-литрового турбомотора. Автомобиль стал заметно крупнее и технологичнее предшественника. Седьмое поколение продаётся преимущественно на рынке Южной Кореи; экспортные поставки в США были прекращены в 2022 году, где модель заменили электрический седан Hyundai Ioniq 6 и обновлённый Genesis G80.

¶Конструкция и особенности

Все поколения Hyundai Grandeur имеют переднеприводную компоновку с поперечным расположением двигателя. Кузов — четырёхдверный седан. Начиная с третьего поколения, автомобиль оснащается независимой подвеской всех колёс: спереди типа McPherson, сзади — многорычажной. В более поздних поколениях применялась задняя многорычажная подвеска, обеспечивающая высокий уровень комфорта.

Для модели характерен высокий уровень стандартного оснащения: кожаный салон, электроприводы сидений, климат-контроль, мультимедийные системы, системы активной безопасности. Начиная с пятого поколения, Grandeur оснащается комплексом систем помощи водителю Hyundai SmartSense, включающим адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе и автоматическое экстренное торможение.

¶Рынки сбыта

Основным рынком сбыта Hyundai Grandeur является Южная Корея, где модель традиционно входит в число самых продаваемых автомобилей. На экспортных рынках модель известна под другими названиями:

• Hyundai Azera — США, Канада, Китай, Ближний Восток (с четвёртого по шестое поколение);
• Hyundai XG — Европа (третье поколение);
• Hyundai Grandeur — Россия, страны СНГ, Китай (отдельные поколения).

В России модель официально продавалась с четвёртого по шестое поколение. Автомобили поставлялись с бензиновыми двигателями V6 объёмом 3,0 и 3,3 литра. Из-за высокой цены и конкуренции с Toyota Camry и Ford Mondeo продажи были ограниченными, однако модель имела устойчивый круг поклонников.

¶Значение

Hyundai Grandeur сыграла ключевую роль в становлении Hyundai Motor как производителя автомобилей премиального сегмента. Именно на базе этой модели компания отрабатывала технологии и дизайнерские решения, которые впоследствии использовались при создании отдельного люксового бренда Genesis (выделен в 2015 году). В Южной Корее Grandeur воспринимается как «народный флагман» — автомобиль, который выбирают государственные чиновники, руководители компаний и такси бизнес-класса. Модель также важна как индикатор технологического развития корейского автопрома: каждое новое поколение Grandeur внедряло передовые для своего времени системы безопасности и комфорта.