Авиакатастрофа в Жуковском 2024 года¶

Авиакатастрофа в Жуковском — крушение пассажирского самолёта Sukhoi Superjet 100 (регистральный номер RA-89085) авиакомпании «Аэрофлот», произошедшее 12 июля 2024 года вскоре после взлёта с аэродрома Жуковский (Международный аэропорт Жуковский, Московская область). В результате катастрофы погибли три члена экипажа, находившихся на борту; самолёт выполнял испытательный перелёт после ремонта и не перевозил пассажиров.

¶Обстоятельства происшествия

Самолёт SSJ 100 (борт RA-89085) принадлежал компании «Аэрофлот» и на момент происшествия находился на ремонте. 12 июля 2024 года борт выполнял испытательный полёт после проведения ремонтных работ. На борту находились три члена экипажа: командир, второй пилот и бортинженер.

Взлёт с полосы аэродрома Жуковский произошёл около 15:20 по московскому времени. Примерно через минуту после взлёта, на высоте около 150 метров, у самолёта возникли проблемы с двигателями. Экипаж сообщил диспетчеру о возгорании левого двигателя и запросил аварийную посадку.

Пилоты приняли решение вернуться на аэродром и выполнили заход на посадку. При заходе на взлётно-посадочную полосу самолёт потерял скорость, упал на землю и загорелся. Произошёл пожар, охвативший фюзеляж. В результате катастрофы погибли все три члена экипажа. На земле пострадавших не оказалось.

¶Ход расследования

Расследование причин катастрофы было возбуждено Следственным комитетом Российской Федерации. Параллельно работу начали Межгосударственный авиационный комитет (МАК) и Ространснадзор. На месте происшествия работали следственные группы, пожарные и спасатели.

По предварительным данным, основной версией крушения рассматривалась техническая неисправность двигателей. Среди возможных причин назывались отказ двигателя, возгорание в мотогондоле, а также возможные ошибки при проведении ремонтных работ.

Самолёт Sukhoi Superjet 100 — первый крупный российский пассажирский самолёт нового поколения, разработанный компанией «Сухой» (входит в госкорпорацию «Ростех»). SSJ 100 оснащён двигателями SaM146, созданными совместным предприятием «Сатурн» (Роллс-Ройс и «Сатурн»). После начала санкционного давления на Россию в 2022 году западные компании прекратили поставку комплектующих для этих двигателей, что существенно затруднило обслуживание и ремонт парка SSJ 100. Это обстоятельство рассматривалось как один из факторов, повлиявших на техническое состояние парка.

¶Реакция и последствия

Президент Российской Федерации Владимир Путин выразил соболезнования семьям погибших членов экипажа. Министерство транспорта Российской Федерации и «Аэрофлот» создали комиссию для расследования обстоятельств происшествия.

После катастрофы ряд экспертов и представителей авиационной отрасли высказывали мнения о необходимости ужесточения контроля за ремонтом и техническим обслуживанием воздушных судов в России, особенно в условиях ограничений на поставку западных комплектующих. Инцидент также поднял вопросы о безопасности эксплуатации парка SSJ 100 в российских авиакомпаниях.

¶Смежные события

Катастрофа в Жуковском стала одним из наиболее резонансных авиационных происшествий в России в 2024 году. Ранее в том же году в стране произошёл ряд авиационных инцидентов, связанных с устареванием парка и сложностями с поставкой западных запчастей.

¶Значение

Инцидент в Жуковском привлек внимание к проблемам безопасности гражданской авиации в России в условиях международных санкций. Результаты расследования, по данным на конец 2024 года, находились в стадии завершения; окончательные выводы о причинах катастрофы должны были быть опубликованы МАК.

¶Источники

• Официальные сообщения Следственного комитета Российской Федерации
• Пресс-релизы Межгосударственного авиационного комитета (МАК)
• Публикации Ространснадзора
• Материалы российских информационных агентств (ТАСС, «Интерфакс», «РБК»)