Открыть сервисСервис
Главная → Блог → ЗЧМТ — заводы, цеха, машины и транспорт

ЗЧМТ — заводы, цеха, машины и транспорт

ЗЧМТ (заводы, цеха, машины и транспорт) — комплексная программа (в ряде источников — научно-техническое и производственное объединение) в СССР, направленная на создание и модернизацию парка машин, оборудования и транспортных средств для сельского хозяйства и смежных отраслей. Аббревиатура ЗЧМТ широко использовалась в советской плановой экономике для обозначения системы заводов, цехов и транспортных предприятий, обеспечивавших техническое перевооружение агропромышленного комплекса (АПК).

Историческое происхождение

Появление аббревиатуры ЗЧМТ связано с планами технического перевооружения советского сельского хозяйства, разработанными в конце 1970-х — начале 1980-х годов. В 1981 году ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли ряд постановлений, предусматривавших комплексное обновление машинно-тракторного парка (МТП) колхозов и совхозов. Программа ЗЧМТ рассматривалась как продолжение более ранних программ — «Сельхозмаш» и «Тракторосельмаш», охватывавших производство тракторов, комбайнов и сельскохозяйственных орудий.

Основная задача программы состояла в том, чтобы связать воедино три звена: производство новых машин на заводах, ремонт и модернизацию существующего парка в специализированных цехах, а также транспортную логистику — доставку техники и запасных частей до сельхозпредприятий.

Структура программы

Программа ЗЧМТ объединяла несколько направлений:

  • Заводская составляющая — серийное производство тракторов, комбайнов, сельскохозяйственных прицепов, поливных машин, доильного оборудования и другой техники. Крупнейшими предприятиями в этой сфере были заводы «Тракторосельмаш» (Владимир), «Кировец» (Кировоград), Минский тракторный завод, Харьковский тракторный завод и Алтайский тракторный завод.
  • Цеховая составляющая — создание ремонтных цехов и мастерских при колхозах и совхозах, а также межхозяйственных ремонтных предприятий. Эти цеха должны были обеспечить техническое обслуживание и ремонт техники непосредственно в сельской местности, сократив простои и зависимость от отдалённых авторемонтных заводов.
  • Транспортная составляющая — обновление парка грузовых автомобилей, специализированных транспортных средств для перевозки сельскохозяйственной продукции, а также внутрихозяйственных перевозок. Особое внимание уделялось созданию ремонтопригодной и приспособленной к сельским условиям грузовой техники.

Реализация и масштабы

Программа была утверждена в период XIX Всесоюзной партконференции (1988), где в докладе М. С. Горбачёва отмечалась необходимость «ускорения технического перевооружения АПК». В рамках ЗЧМТ планировалось:

  • освоить производство более 60 наименований новых и модернизированных машин ежегодно;
  • увеличить выпуск тракторов и комбайнов на 15–20 % к уровню 1985 года;
  • создать сеть из нескольких тысяч ремонтных цехов при сельхозпредприятиях;
  • обновить до 30 % парка грузовых автомобилей, работающих на нужды сельского хозяйства.

Финансирование осуществлялось через Госплан СССР и отраслевые министерства — прежде всего Министерство сельского хозяйства СССР, Министерство тракторного и сельскохозяйственного машиностроения и Госагропром СССР.

Значение и итоги

Программа ЗЧМТ стала одним из последних крупных проектов советской плановой экономики в сфере АПК. Её реализация совпала с периодом перестройки, экономического кризиса 1990-х годов и распадом СССР, что существенно снизило достижение плановых показателей. Многие ремонтные цеха, созданные в рамках программы, перестали функционировать в 1990-е годы в связи с развалом колхозов и совхозов.

Тем не менее аббревиатура ЗЧМТ сохранилась в отраслевой терминологии и используется при описании советского опыта организации сельскохозяйственного машиностроения и технического обслуживания парка машин.

См. также

Источники

Похожие материалы

Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru