Ярмо — вид упряжного оголовья¶

Ярмо — деревянная упряжная деталь, надеваемая на шею рабочего скота (обычно волов или коров) для распределения тяги при пахоте, перевозке грузов и выполнении иных хозяйственных работ. Представляет собой изогнутый или прямой деревянный венец, к которому крепятся дышло или цуг. Ярмо является одним из древнейших элементов упряжи, известным с эпохи неолита, и сыграл значительную роль в развитии земледелия и транспорта.

¶Происхождение и история

Ярмо возникло в эпоху одомашнивания крупного рогатого скота. Археологические находки относят появление упряжных оголовий к IV—III тысячелетиям до н. э. — периоду распространения земледелия на Ближнем Востоке и в Средиземноморье. Ранние образцы ярм изготавливались из рогов быков, соединённых перемычкой, позднее — из цельного дерева.

В Древней Руси ярмо было распространённым упряжным приспособлением. Оно упоминается в русских летописях и фольклоре; от него произошло слово «ярмо» в переносном значении — «тяжёлое иго, порабощение» (в этом значении используется, например, в выражении «иго» и «ярмо» как синонимы). Слово восходит к праславянскому jarmo, связанному с корнем jer- («ярый», «сильный») либо с латинским iugum («иго, ярмо»), заимствованным через посредство греческого ζυγόν.

В Московском государстве ярмо применялось повсеместно: им запрягали волов в плуг, соху, телегу. С XVII века на смену ярму постепенно приходит хомут, который более эффективно распределял нагрузку на холку и позволял использовать для тяги лошадей. К XVIII веку ярмо вытеснилось хомутом в большинстве регионов, хотя в отдельных районах (например, в горных и засушливых районах Средиземноморья, на Кавказе) оно сохранялось вплоть до начала XX века.

¶Устройство и конструкция

Классическое ярмо представляет собой деревянную дугу или прямую перекладину с выемками («рогами») на концах. Основные элементы:

• Венец (дуга) — главная несущая часть, охватывающая шею животного сверху и с боков.
• Рога — выступы на концах ярма, к которым крепятся шестья, дуги или цепи.
• Приклад (подбородочный ремень) — кожаный ремень, фиксирующий ярмо на шее и предотвращающий его сползание.
• Дышло или цуг — соединительная конструкция, передающая тягу от ярма к орудию или повозке.

Различают несколько типов ярм:

Материалом обычно служило прочное дерево (дуб, ясень, бук), иногда с металлическими накладками в местах наибольшего трения.

¶Применение в сельском хозяйстве

Основная функция ярма — равномерно распределить тяговое усилие между двумя животными, запряжёнными парой. Волы, запряжённые в ярмо, работали медленно, но с большим усилием, что делало их предпочтительнее лошадей для пахоты тяжёлых почв и перевозки неподъёмных грузов.

В России ярмо применялось преимущественно с волами. Типичный рабочий вол запрягался в одиночку или парой; для пахоты сохой и плугом пары волов были основной тягловой силой вплоть до конца XIX века. С распространением хомута и лошадиных упряжей ярмо стало вытесняться, однако в ряде хозяйств, особенно в южных и горных районах, оно сохранялось дольше.

¶Ярмо в культуре и языке

Ярмо оставило заметный след в языке и культуре народов Европы и Ближнего Востока. В переносном смысле «ярмо» означает рабство, порабощение, тяжёлое бремя. Так, в Библии выражение «иго Христово» (轭, jugum Christi) метафорически обозначает добровольное принятие религиозного послушания; «иго» в ветхозаветном смысле — завет между Богом и народом. В русском языке «ярмо» и «иго» выступают как близкие синонимы в переносном употреблении.

В фольклоре славянских народов ярмо фигурирует как символ крестьянского труда и зависимости. В некоторых обрядах (например, в святочных и масленичных игрищах) использовалось ритуальное ярмо как атрибут народных празднеств.

¶См. также

• Хомут
• Упряжь
• Воловья тяга
• Соха

¶Источники

• Толковый словарь живого великорусского языка В. И. Даля
• Этимологический словарь русского языка М. Фасмера
• «Сельскохозяйственная энциклопедия» (1898)
• Материалы этнографических исследований славянской упряжи