Велосипед как транспорт и спортивный инвентарь¶
Велосипед — двухколёсное (реже трёх- или четырёхколёсное) транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека через педальный привод и цепную передачу. Относится к классу безмоторных колёсных машин; в России регулируется Правилами дорожного движения, где велосипед определяется как транспортное средство, имеющее не менее двух колёс и приводимое в движение мускульной энергией его occupants. Велосипед используется как средство передвижения, спортивный снаряд, грузовой транспорт и объект досуга.
¶История
Предшественником велосипеда считается «беговая машина» немецкого изобретателя Карла фон Дреза (1817), у которой не было педалей — седок отталкивался ногами от земли. В 1860-х годах французские мастера Пьер Мишо и Пьер Лаллеман добавили педали непосредственно на переднее колесо. В 1885 году Джон Кемп Старли построил «Rover» — машину с цепным приводом на заднее колесо и рамой из двух треугольников, ставшую прообразом современной конструкции. Решающим новшеством стало изобретение пневматической шины (Джон Бойд Данлоп, 1888), что резко повысило комфорт и скорость.
В России массовое распространение велосипед получил в конце XIX века: в 1880-х открывались велосипедные общества, устраивались гонки, а в 1890-х появились первые отечественные мастерские. В советский период крупнейшими производителями были Харьковский велозавод, Минский мотоциклетно-велосипедный завод (ММВЗ) и Пермский велозавод, выпускавшие модели «Украина», «Аист», «Кама». В постсоветское время рынок стал разнообразным, а с 2010-х годов в крупных городах развиваются велопрокат и велоинфраструктура.
¶Классификация
Велосипеды различают по назначению, конструкции и типу привода.
| Тип | Назначение | Особенности |
|---|---|---|
| Дорожный (городской) | Повседневные поездки | Удобная посадка, багажник, крылья |
| Горный (MTB) | Бездорожье, пересечённая местность | Амортизация, широкие шины, много передач |
| Шоссейный | Скоростные поездки по асфальту | Лёгкая рама, узкие шины, «баран» |
| Гибрид / гравийный | Смешанные маршруты | Компромисс между шоссе и грунтом |
| Складной | Транспорт в городе, перевозка | Быстро складывается, малые колёса |
| Грузовой | Перевозка грузов | Усиленная рама, платформа или корзина |
| Электровелосипед | Поездки с моторной поддержкой | Электродвигатель и аккумулятор |
Отдельно выделяют детские, трюковые (BMX), трековые и специальные велосипеды.
¶Устройство
Основные узлы: рама, вилка, колёса с шинами и ободами, трансмиссия (педали, шатуны, цепь, звёзды, переключатели), тормозная система, руль с выносом, седло с подседельным шлейфом. Рама определяет геометрию посадки и тип велосипеда; материалы — сталь, алюминиевые сплавы, карбон, титан. Тормоза бывают ободными и дисковыми (механическими и гидравлическими). Трансмиссия может включать от 1 до 30 и более передач.
¶Критерии качества
Понятие «хороший велосипед» субъективно и зависит от задач. Объективные критерии: надёжность узлов, качество сборки, вес, жёсткость рамы, эффективность тормозов, доступность запчастей и сервиса. Для города важнее комфорт и практичность, для спорта — аэродинамика и малый вес, для бездорожья — прочность и амортизация. Универсально «лучшего» велосипеда не существует: выбор определяется условиями эксплуатации, бюджетом и антропометрией rider'а.
¶Применение и значение
Велосипед — экологичный и экономичный вид транспорта, не требующий топлива. Он применяется для commuting, спорта (шоссейные, трековые, маунтинбайк-дисциплины), туризма, доставки и рекреации. Велоспорт входит в программу Олимпийских игр с 1896 года. В России популярны велопрогулки, велотуризм и любительские гонки; в Москве, Санкт-Петербурге и Казани действуют системы городского велопроката.
¶Безопасность
Правила дорожного движения предъявляют к велосипедистам требования: движение по велодорожкам или правому краю проезжей части, использование света и отражателей в тёмное время, исправные тормоза. Рекомендуется шлем, особенно при скоростной езде и на бездорожье. Статистика травматизма зависит от инфраструктуры и соблюдения правил.
¶Интересные факты
- Самая длинная велосипедная гонка — «Тур де Франс», проводится с 1903 года.
- Рекорд скорости на велосипеде превышает 130 км/ч (в аэродинамическом «мешке» за лидером).
- В Нидерландах велосипедов больше, чем жителей.
- Первый патент на «педальный» велосипед во Франции датируется 1866 годом.
¶Критика и ограничения
Велосипед уступает автомобилю в скорости и защищённости от погоды, требует физических усилий и ограничен по грузоподъёмности. В городах с плотным трафиком безопасность зависит от наличия выделенной инфраструктуры. Электровелосипеды повышают доступность, но увеличивают вес и стоимость, а также требуют зарядки.
Источники: Правила дорожного движения РФ; материалы по истории велотехники; обзоры велосипедных изданий; данные производителей велосипедов.