Открыть сервисСервис

Уборка снега: технологии и практика

Уборка снегакомплекс мероприятий по удалению снежного покрова и льда с поверхностей дорог, тротуаров, крыш, железнодорожных путей, взлётно-посадочных полос и других объектов с целью обеспечения безопасности движения, сохранности конструкций и нормального функционирования инфраструктуры. Относится к сфере городского хозяйства, дорожной и коммунальной техники, а также промышленной безопасности.

История

Уборка снега как организованная практика возникла с появлением крупных городов в регионах с устойчивым снежным покровом. В Российской империи с XVIII века в Санкт-Петербурге и Москве применялся ручной труд: снег сгребали лопатами, грузили на сани и вывозили к рекам. В XIX веке появились первые конные снегопогрузочные механизмы.

Массовая механизация началась в XX веке. В 1920-е годы в СССР и за рубежом стали использовать тракторы с навесным плужным оборудованием. После Второй мировой войны получили распространение роторные снегоочистители и пескоразбрасыватели. В 1960–1970-е годы в крупных городах СССР сложилась система специализированных дорожно-эксплуатационных управлений, отвечавших за зимнее содержание улиц.

Технологии и способы

Методы уборки делятся на механические, химические и термические.

Механические — наиболее распространённые:

  • плужные и отвальные снегоочистители на базе грузовиков и тракторов;
  • роторные снегоочистители для переброски больших масс снега;
  • снегопогрузчики для вывоза снега на снегосвалки;
  • щёточные машины для финишной очистки покрытий.

Химическиеобработка дорог противогололёдными реагентами. Применяются техническая соль (галит), песко-соляная смесь, а также современные реагенты на основе хлоридов кальция и магния, ацетатов и формиатов. Реагенты понижают температуру замерзания воды и разрушают лёд.

Термические — использование тепловых машин, инфракрасных установок и систем обогрева дорожного полотна (в аэропортах, на мостах, в отдельных городских зонах).

Классификация по объектам

ОбъектОсобенности уборки
АвтодорогиПриоритет по категориям, реагенты, ночное патрулирование
Тротуары и дворыМалогабаритная техника, ручной труд
Крыши зданийОпасность схода снега и наледи, ограждение зон
Железные дорогиСнегоочистители, обогрев стрелочных переводов
АэродромыЖёсткие нормативы по времени очистки ВПП
Взлётные и посадочные полосыСпециальные аэродромные машины

Организация в России

В Российской Федерации зимнее содержание дорог регламентируется ГОСТ Р 50597 и классификацией работ по содержанию автомобильных дорог. Ответственность распределена между федеральными, региональными и муниципальными дорожными службами, а также управляющими компаниями в жилом секторе.

Работы ведутся по регламенту, предусматривающему сроки очистки в зависимости от категории дороги и интенсивности снегопада. Например, для дорог высшей категории установлены нормативы по времени устранения скользкости и расчистке после окончания снегопада. Применяется предупредительная обработка реагентами до начала осадков.

В Москве и Санкт-Петербурге действуют централизованные системы управления зимним содержанием с использованием данных метеослужб и датчиков состояния покрытия. В регионах применяется как специализированная техника, так и привлечённые машины подрядчиков.

Техника

Основные типы машин:

  • комбинированные дорожные машины (КДМ) с плугом и пескоразбрасывателем;
  • фронтальные погрузчики со снежными отвалами;
  • шнекороторные снегоочистители;
  • малогабаритные тротуароуборочные машины;
  • снегопогрузчики и самосвалы для вывоза;
  • распределители жидких реагентов.

Современные КДМ оснащаются GPS-мониторингом, что позволяет контролировать маршруты и расход реагентов.

Проблемы и критика

К типичным проблемам относятся:

В ряде городов внедряются экологичные реагенты и технологии, снижающие нагрузку на окружающую среду, однако их стоимость выше традиционной песко-соляной смеси.

Значение

Своевременная уборка снега直接影响 на безопасность дорожного движения, работу общественного транспорта, скорой помощи и пожарных служб, а также на экономическую активность городов. В регионах с длительной зимой зимнее содержание составляет значительную долю расходов дорожных и коммунальных служб.

Источники: ГОСТ Р 50597-2017; классификация работ по содержанию автомобильных дорог; отраслевые обзоры дорожной техники; материалы профильных дорожных служб.

Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru