Транец — механическая передача крутящего момента¶

Транец — механическое устройство (приводная передача), предназначенное для передачи вращательного движения между валами, расположенными под углом друг к другу, как правило, не совпадающими по осям. Термин используется в отечественной инженерной практике преимущественно применительно к элементам трансмиссий сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники, а также к узлам приводов стационарных механизмов.

¶Происхождение и терминология

В русскоязычной технической литературе слово «транец» является калькой с англ. transfer case — раздаточной коробки, устанавливаемой в трансмиссиях полноприводных транспортных средств. В узком смысле транцем называют узел, принимающий крутящий момент от коробки передач и распределяющий его на несколько ведущих мостов или на дополнительный вал отбора мощности.

В более широком инженерном употреблении термин охватывает семейство передающих устройств с косозубыми, коническими или червячными передачами, обеспечивающими передачу вращения между перекрещивающимися валами. В западной технической традиции аналогичные узлы обозначают терминами bevel gear drive, angle drive или cornering gear.

¶Устройство

Типовой транец состоит из следующих элементов:

• Входной вал — принимает крутящий момент от источника (двигателя через коробку передач или от вала отбора мощности трактора);
• Коническая передача — зубчатая пара (чаще всего с прямыми или косозубыми коническими зубьями), обеспечивающая поворот оси вращения на заданный угол, как правило, 90°;
• Выходные валы — один или несколько, отдающих момент в дальнейшие участки трансмиссии;
• Корпус — литой или сварной, заполненный смазочным материалом, с уплотнениями на валах;
• Дифференциал (в раздаточных версиях) — устройство, распределяющее момент между выходными валами с учётом разности их угловых скоростей.

Корпус транца изготавливают из чугуна или алюминиевого сплава; зубчатые колёса — из легированных сталей с термообработанной рабочей поверхностью зубьев. Смазка — обычно масло, заливаемое в корпус до уровня сапуна.

¶Классификация

По назначению транцы подразделяют на:

1. Раздаточные коробки — распределяют момент между несколькими ведущими осями (полный привод автомобилей и тягачей);
2. Угловые передачи — изменяют направление вала на фиксированный угол без разделения потока мощности;
3. Приводы отбора мощности — снимают часть крутящего момента с вала трансмиссии трактора для привода навесного и прицепного оборудования (насосы, генераторы, шнеки, буровые установки).

По числу передаточных отношений транцы бывают одноступенчатые (одно передаточное отношение) и многоступенчатые (с переключаемыми передачами, как в раздаточных коробках полноприводных автомобилей).

¶Применение

¶Автомобильная техника

В полноприводных автомобилях транец (раздаточная коробка) устанавливается за основной коробкой передач и обеспечивает распределение момента между передним и задним мостами. Наиболее известные примеры отечественных конструкций — раздаточные коробки автомобилей ГАЗ-66, Урал-4320, КамАЗ-4310, а также полноприводных моделей «Нива» (ВАЗ-2121), где применён интегрированный с коробкой передач вариант.

¶Сельскохозяйственная техника

Универсальные тракторы серии МТЗ («Беларусь») оснащены валом отбора мощности, работающим через угловую передачу транцевого типа. Такие узлы обеспечивают привод косилок, опрыскивателей, буровых молотков и иного навесного оборудования.

¶Дорожно-строительная и промышленная техника

Транцевые передачи применяются в приводах асфальтоукладчиков, катков, бетоносмесителей, а также в стационарных конвейерных линиях, где необходимо изменить направление вала в технологически обусловленной точке.

¶Достоинства и ограничения

К достоинствам транцевых передач относят компактность, надёжность (отсутствие шарниров, требующих периодической замены), способность работать при значительных нагрузках и в запылённой среде. Ограничения — шумность прямозубых конических пар, необходимость поддержания уровня масла и чувствительность к точности взаимного расположения валов.

¶См. также

• Раздаточная коробка
• Коническая зубчатая передача
• Вал отбора мощности
• Дифференциал (механика)

¶Источники

• Воронов С. И. «Конструкция и расчёт тракторов и автомобилей» — М.: Колос, 1978.
• Бурмистров В. А. «Тракторы и автомобили» — М.: Агропромиздат, 1987.
• Кулешов В. В. «Конструкция и расчёт тракторов» — М.: Машиностроение, 1984.
• Справочник «Детали машин» под ред. И. А. Биргера — М.: Машиностроение, 1979.