Toyota FJ Cruiser — рамный внедорожник¶

Toyota FJ Cruiser — среднеразмерный рамный внедорожник, выпускавшийся японской компанией Toyota с 2006 по 2022 год. Автомобиль разработан в стиле «ретро-футуризм» и стилистически отсылает к классической модели Toyota FJ40, выпускавшейся в 1960–1984 годах. Модель создавалась преимущественно для североамериканского рынка, где позиционировалась как доступный и высокопроходимый внедорожник для активного отдыха, однако официально продавалась также в Австралии и ряде других стран.

¶История создания

Концепт-кар FJ Cruiser был впервые представлен в 2003 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Прототип, разработанный в калифорнийском дизайн-центре Toyota Calty Design, вызвал значительный интерес публики и получил положительные отзывы прессы. Серийная версия дебютировала на автосалоне в Чикаго в феврале 2005 года, а продажи в США и Канаде начались в начале 2006 года как модель 2007 модельного года.

Производство модели было налажено на заводе компании Hino Motors (дочернее предприятие Toyota) в городе Хамура, Япония. Изначально планировалось выпускать около 40 тысяч автомобилей в год, однако из-за высокого спроса объёмы производства быстро увеличили. За первые два года продаж в Северной Америке было реализовано более 100 тысяч экземпляров.

В 2014 году Toyota объявила о прекращении продаж FJ Cruiser на основном рынке — в США и Канаде, что было связано с ужесточением требований к безопасности и снижением спроса. Однако для рынков Ближнего Востока и Австралии производство продолжилось. Окончательно выпуск модели завершился в декабре 2022 года, когда автомобиль был снят с конвейера после 16 лет производства.

¶Дизайн и конструктивные особенности

¶Экстерьер

FJ Cruiser отличается узнаваемым угловатым кузовом с плоскими панелями и широкими колёсными арками. Характерные элементы дизайна — трёхсекционная решётка радиатора с круглыми фарами, узкие вертикальные задние стойки и распашные задние двери, открывающиеся против хода движения. Задние двери открываются только после передних, что повышает жёсткость кузова, но создаёт неудобства при посадке. Цветовое решение кузова часто предполагало контрастную белую крышу.

¶Шасси и трансмиссия

Автомобиль построен на укороченной раме лестничного типа от пикапа Toyota Hilux (платформа N170). Спереди установлена независимая торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади — неразрезной мост на пружинах. Такая схема обеспечивает высокую прочность и ходы подвески, необходимые для бездорожья.

FJ Cruiser оснащался бензиновым двигателем V6 объёмом 4,0 литра (серия 1GR-FE), развивающим мощность около 239–260 лошадиных сил в зависимости от года выпуска и рынка. Двигатель агрегатировался с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач (на части рынков предлагалась и 6-ступенчатая механика). Привод — полный, подключаемый: в базовой версии задний, с возможностью жёсткого подключения переднего моста. На части комплектаций устанавливалась система постоянного полного привода с межосевым дифференциалом.

¶Системы полного привода

В зависимости от комплектации FJ Cruiser имел одну из двух систем полного привода:

• Part-time 4WD — подключаемый полный привод с понижающей передачей, требующий ручного включения переднего моста.
• Full-time 4WD — постоянный полный привод с центральным дифференциалом Torsen и возможностью блокировки, дополненный понижающим рядом.

Обе версии оснащались электронной системой помощи при спуске (Downhill Assist Control) и системой контроля тяги A-TRC (Active Traction Control), имитирующей блокировку дифференциалов путём подтормаживания буксующих колёс.

¶Салон и оснащение

Интерьер FJ Cruiser выполнен в утилитарном ключе: трёхспицевое рулевое колесо, крупные кнопки управления и прорезиненные поверхности, устойчивые к загрязнению. Приборная панель имеет три дополнительных вспомогательных циферблата на центральной консоли. Салон рассчитан на пять человек, при этом задний ряд сидений складывается в пропорции 60/40, образуя ровную грузовую площадку. Пол салона покрыт нескользящим резиновым покрытием, которое легко моется.

Базовое оснащение включало кондиционер, аудиосистему с CD-плеером и разъёмом для iPod, круиз-контроль. В более дорогих комплектациях предлагались кожаная отделка, навигационная система, камера заднего вида и аудиосистема премиум-класса. Особенностью автомобиля являлось отсутствие центральной консоли между передними сиденьями — рычаг переключения передач установлен на рулевой колонке.

¶Безопасность

По результатам краш-тестов американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS) FJ Cruiser получил оценку «хорошо» за фронтальный удар и «приемлемо» за боковой. Автомобиль оснащался семью подушками безопасности, включая шторки для всех рядов сидений и подушку для защиты коленей водителя. Кузов имел усиленную структуру с высокопрочными сталями в стойках и порогах.

¶Продажи на различных рынках

Основным рынком сбыта FJ Cruiser были США и Канада. В Австралии модель продавалась с 2007 года под названием Toyota Land Cruiser FJ Cruiser и пользовалась популярностью среди любителей оффроуда. На Ближнем Востоке автомобиль продавался до конца производства и ценился за надёжность и проходимость в пустынных условиях. В России FJ Cruiser официально не продавался, однако ввозился частными лицами через дилеров «серого» импорта, преимущественно из США и ОАЭ.

¶Технические характеристики (базовая версия)

• Габариты (Д × Ш × В): 4671 × 1895 × 1819 мм
• Колёсная база: 2690 мм
• Снаряжённая масса: около 1940–2010 кг
• Дорожный просвет: 244 мм
• Угол въезда: 36°
• Угол съезда: 31°
• Объём топливного бака: 72 л (на части рынков — 87 л)
• Максимальная скорость: около 180 км/ч
• Разгон до 100 км/ч: примерно 8,3 секунды

¶Критика и недостатки

К числу недостатков модели владельцы и эксперты относят ограниченную обзорность из-за толстых передних стоек и узких задних окон, неудобство посадки на задний ряд из-за распашных дверей, высокий расход топлива (в среднем 13–15 л/100 км в смешанном цикле) и шумность двигателя на высоких оборотах. Также отмечалась недостаточная боковая поддержка передних сидений и отсутствие современных мультимедийных систем в поздних версиях.

¶Наследие и вторичный рынок

Несмотря на снятие с производства, FJ Cruiser сохраняет высокую популярность на вторичном рынке и среди энтузиастов оффроуда. Автомобиль ценят за надёжность силового агрегата, прочную раму и выдающуюся геометрическую проходимость. В США и Австралии модель считается культовой, а её стоимость на вторичном рынке держится стабильно высокой. В 2023 году Toyota представила концепт-кар Compact Cruiser EV, который рассматривается как духовный наследник FJ Cruiser в электрическом исполнении, однако серийное производство этого автомобиля пока не подтверждено.