Стоянка — место для временной стоянки транспорта¶
Стоянка — специально отведённое или организованное место (территория) для временной стоянки транспортных средств без высадки пассажиров и загрузки-разгрузки грузов, а также деятельность по предоставлению таких мест. Термин широко используется в дорожном законодательстве, градостроительстве и коммерческих услугах парковки.
¶Правовое определение
В Правилах дорожного движения Российской Федерации стоянка определяется как остановка продолжительностью более 5 минут, связанная с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой-разгрузкой транспортного средства. Ключевое отличие стоянки от остановки — длительность: остановка допускается на время до 5 минут (или дольше, если это необходимо для посадки/высадки), всё, что свыше, уже квалифицируется как стоянка.
Признаки стоянки по ПДД:
- продолжительность более 5 минут;
- транспортное средство не участвует в движении;
- водитель, как правило, покидает автомобиль или остаётся в нём без цели продолжить движение немедленно.
¶Виды стоянок
По назначению и организации стоянки подразделяются на несколько категорий:
| Вид | Характеристика |
|---|---|
| Открытая | Не имеет навесов и ограждений; автомобили размещаются на открытой площадке |
| Крытая | Расположена под навесом или в отдельном здании (паркинге); защищает транспорт от осадков |
| Многоуровневая | Многоэтажное сооружение с несколькими ярусами размещения автомобилей |
| Подземная | Располагается ниже уровня земли; часто встраивается в цокольные этажи зданий |
| Уличная | Размещается вдоль проезжей части или на обочине в разрешённых местах |
| Придорожная | Предназначена для длительной стоянки грузового и легкового транспорта вдоль автомагистралей |
По режиму доступа стоянки делятся на платные и бесплатные, открытые для всех желающих и закрытые (резидентские, предназначенные для жителей конкретного дома или сотрудников организации).
¶Стоянка в ПДД: разрешённые и запрещённые места
Правила дорожного движения РФ (раздел 12) устанавливают перечень мест, где стоянка запрещена:
- на железнодорожных переездах, путепроводах, мостах, эстакадах и под ними;
- на тротуарах (кроме мест, обозначенных знаками 6.4 «Парковка» и 6.4.1, а также для загрузки-разгрузки с разрешения органов власти);
- ближе 5 м от перекрёстков и пешеходных переходов;
- на остановочных пунктах общественного транспорта, велодорожках и в зоне действия соответствующих знаков;
- на полосе для маршрутных транспортных средств;
- в тоннелях;
- на проезжей части вблизи опасных поворотов и на участках с ограниченной видимостью.
Дополнительно стоянка может быть ограничена временными правилами: знаками с указанием дня недели и времени, разметкой, распоряжениями при проведении массовых мероприятий.
¶Организация стоянок в городах
В городской инфраструктуре стоянки являются элементом транспортной системы. Их количество и расположение регулируются градостроительными нормами (СНиП, СП), которые устанавливают нормативы обеспеченности машиноместами для жилых, общественных и коммерческих зданий. В крупных городах РФ действуют схемы организации парковочного пространства, включая зоны платной парковки (например, в Москве центральные районы относятся к зонам с платной стоянкой).
Ключевые проблемы городских стоянок:
- дефицит машиномест в исторических центрах;
- конфликт между интересами водителей и пешеходов;
- необходимость обеспечения проезда экстренных служб;
- влияние стоянок на транспортную и пешеходную нагрузку.
¶Платные стоянки и паркинги
Коммерческие стоянки предоставляют услуги хранения автомобилей на возмездной основе. Типовые элементы инфраструктуры платной стоянки:
- шлагбаум или ворота на въезде/выезде;
- система учёта (карты, мобильные приложения, распознавание номеров);
- видеонаблюдение и охрана;
- навигация внутри объекта;
- зарядные станции для электромобилей (на современных объектах).
Тарифы обычно дифференцированы: по времени, по зоне (центр/периферия), по категории транспорта. Отдельный сегмент — стоянки при аэропортах и вокзалах, рассчитанные на длительное хранение автомобилей на время поездок.
¶Стоянка грузового транспорта
Для грузовых автомобилей организуются специализированные площадки — truck stops, придорожные стоянки с зонами отдыха водителей. Это связано с требованиями трудового законодательства к режиму труда и отдыха водителей: для соблюдения нормальной продолжительности вождения водителю необходимо совершать перерывы, для которых и предназначены такие площадки. В России развитие сети придорожных стоянок для фур регулируется программами модернизации федеральных трасс.
¶Экологические и градостроительные аспекты
Большие открытые стоянки формируют «тепловые острова», увеличивают площадь непроницаемых покрытий и усиливают поверхностный сток ливневых вод. Современные подходы к проектированию предусматривают:
- применение проницаемых покрытий;
- озеленение между рядами размещения автомобилей;
- устройство ливневой канализации с очисткой;
- использование солнечных панелей в качестве навесов.
¶См. также
- Парковка (автомобильная)
- Остановка (транспорт)
- Градостроительное нормирование
¶Источники
- Правила дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090)
- Градостроительный кодекс Российской Федерации
- СП 181.13330.2011 «Благоустройство территорий»
- Федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организованной перевозке групп детей»