Слив топлива из бака Mazda CX-5¶
Слив топлива — процедура удаления бензина из топливного бака автомобиля. На Mazda CX-5 (второго поколения, индекс GJ, с 2017 года в России) слив топлива может выполняться по разным причинам: подготовка автомобиля к длительной стоянке или транспортировке, замена топливного насоса или датчика уровня топлива, промывка бака, устранение попадания воды или загрязнённого топлива.
¶Конструкция топливной системы Mazda CX-5
Mazda CX-5 оснащается бензиновыми атмосферными двигателями серии SkyActiv-G объёмом 2,0 и 2,5 литра. Топливный бак расположен под задними сиденьями, его ёмкость составляет 56 литров. Топливная система — с электрическим топливным насосом (ТНВД), установленным внутри бака, и подающей магистралью, идущей к рампе инжекторов.
Топливный насос и датчик уровня топлива объединены в единый модуль, который установлен в верхней части бака под задним сиденьем и доступен после снятия обшивки салона. Датчик уровня — поплавкового типа, передаёт сигнал на приборную панель.
¶Способы слива топлива
¶Через сливную пробку на баке
На большинстве моделей Mazda CX-5 сливной пробки в нижней части бака нет — конструкция бака не предусматривает штатного сливного отверстия. Поэтому классический «слив через пробку» в данном случае неприменим.
¶Через топливопровод подачи
Наиболее распространённый способ — отсоединить подающую магистраль топливной рампы (находится в моторном отсеке) и направить шланг в ёмкость. Для этого:
- Снять предохранитель топливного насоса (в блоке предохранителей под капотом) и запустить двигатель, чтобы он заглох — так давление в магистрали сбросится.
- Отсоединить патрубок подачи на рампе, надеть на штуцер шланг подходящего диаметра и направить его в канистру.
- Временно восстановить питание насоса (вернуть предохранитель) и включить зажигание — насос начнёт качать топливо в ёмкость. Для остановки процесса достаточно снова вынуть предохранитель.
Объём слива контролируется по указателю уровня топлива на приборной панели.
¶Через модуль топливного насоса
Второй способ — снять модуль топливного насоса из бака (под задним сиденьем) и слить топливо через отверстие в баке с помощью шланга-насоса (так называемого «пистолета» для перекачки жидкостей) либо вынуть насосный модуль и слить остатки непосредственно из него. Этот метод требует аккуратности: бензин легко воспламеняется, работы нужно вести на открытом воздухе, вдали от источников огня и искр.
¶Меры безопасности
Работы по сливу бензина связаны с повышенной пожарной опасностью:
- запрещено курить и пользоваться открытым огнём в радиусе не менее 15 метров;
- ёмкость для слива должна быть металлической или из антистатического пластика и заполняться не более чем на 80 %;
- необходимо заземлить ёмкость и шланг во избежание накопления статического электричества;
- работы проводить в проветриваемом помещении или на улице;
- использовать средства индивидуальной защиты — перчатки и очки.
¶Типичные ошибки
- Попытка слить топливо через заливную горловину шлангом — из-за изгиба трубки внутри бака и обратного клапана этот способ, как правило, не работает.
- Использование компрессора или нагнетания воздуха — категорически недопустимо, так как это создаёт риск воспламенения паров бензина.
- Слив без сброса давления в магистрали — при отсоединении патрубка бензин может выплеснуться под давлением.
¶Когда может потребоваться полный слив
Полный слив бензина обычно требуется при подготовке автомобиля к долгой консервации, при необходимости замены топливного бака, при попадании в бак посторонних жидкостей (воды, дизельного топлива). В ряде случаев автовладельцы прибегают к сливу топлива при покупке автомобиля с рук, чтобы исключить наличие в баке некачественного бензина.
Источники:
- Руководство по эксплуатации Mazda CX-5 (SkyActiv-G 2.0/2.5), Mazda Motor Corporation
- Руководство по ремонту Mazda CX-5 GJ, издательство «За рулём»
- Автомобильная техника: топливные системы инжекторных двигателей, учебные пособия по ремонту легковых автомобилей