Самосвал — карьерный грузовой автомобиль¶

Самосвал — грузовой автомобиль, кузов которого (самосвальная кузовная система) опрокидывается с помощью гидравлического подъёмника для быстрой разгрузки сыпучих грузов. Относится к классу карьерной и дорожно-строительной техники; применяется в строительстве, горнодобыче, сельском хозяйстве и коммунальном хозяйстве.

¶Устройство и принцип работы

Самосвал состоит из шасси (рама, двигатель, трансмиссия, мосты, кабина) и кузова, установленного на раме через шарнирное соединение. Разгрузка осуществляется путём наклона кузова вперёд, назад или вбок — в зависимости от конструкции. Подъём кузова выполняется гидравлическим цилиндром (одним или несколькими), работающим от насоса, приводимого от двигателя через коробку отбора мощности.

Кузова изготавливают из стали, алюминия или композитных материалов. Стальные кузова прочнее и ремонтопригоднее, алюминиевые — легче, что позволяет увеличить полезную нагрузку. Борта кузова часто усиливают рёбрами жёсткости, а днище — сменными прокладками из износостойкой стали.

¶Классификация

По назначению самосвалы делятся на:

• Карьерные — тяжёлые машины для работы в открытых разработках, с грузоподъёмностью от 20 до 450 тонн;
• Дорожно-строительные — среднетоннажные машины (6–30 т) для перевозки строительных материалов;
• Сельскохозяйственные — для перевозки зерна, удобрений, кормов;
• Коммунальные — для вывоза мусора и уборки территорий.

По типу кузова различают самосвалы с кузовом-платформой, кузовом-коробом и кузовом-бункером. По числу осей — двухосные, трёхосные, четырёхосные и более.

¶История

Первые самосвалы появились в начале XX века на основе гужевых повозок с опрокидывающимся кузовом. Серийный выпуск автомобильных самосвалов начался в 1920-х годах: в 1922 году компания Mack Trucks представила модель AC, ставшую одним из первых массовых самосвалов. В СССР производство самосвалов развивалось с 1930-х годов — на Горьковском (МАЗ, позже КамАЗ) и Уральском автомобильных заводах. Модель КамАЗ-5511 (с 1976 года) стала одним из самых массовых советских самосвалов, а КамАЗ-65115 и его модификации производятся до сих пор.

¶Производители

Крупнейшие производители самосвалов в мире:

В России также выпускаются самосвалы на базе шасси «Урал», «Маз» и «КамАЗ» с кузовами заводов-изготовителей.

¶Применение

Основные сферы применения:

• Горнодобыча — перевозка руды и породы в карьерах;
• Строительство — доставка песка, щебня, бетона, грунта;
• Дорожное хозяйство — перевозка асфальтобетонной смеси, снега;
• Коммунальное хозяйство — вывоз бытовых отходов (мусоровозы);
• Сельское хозяйство — транспортировка зерна, навоза, удобрений.

В карьерах самосвалы работают в связке с экскаваторами и погрузчиками; загрузка одной машины занимает 2–5 минут. Средняя скорость карьерного самосвала в карьере — 30–50 км/ч.

¶Эксплуатация и техническое обслуживание

Срок службы самосвала при правильной эксплуатации составляет 10–15 лет или 500 000–1 000 000 км пробега. Основные виды ТО: замена масла и фильтров, проверка гидросистемы, контроль состояния кузова и подъёмного механизма. Кузов подвержен интенсивному износу, поэтому его элементы (днище, борта) изготавливают сменными.

¶Интересные факты

• Крупнейший в мире самосвал — белорусский BelAZ 75710, грузоподъёмностью 450 тонн, массой 360 тонн и оснащённый двумя дизельными двигателями суммарной мощностью 4 600 л.с.
• В 1960-х годах в СССР разрабатывались самосвалы с атомной энергоустановкой, но проект не был реализован.
• Самосвалы КамАЗ неоднократно побеждали в ралли «Дакар» — в классе грузовиков команда завода выиграла более 20 этапов.

Источники:

• «Справочник по автомобильным самосвалам», под ред. В. С. Смирнова
• Каталоги производителей: КамАЗ, BelAZ, Caterpillar, Komatsu
• «Автомобильные перевозки грузов», учебник для вузов