Разборка велосипедного колеса¶

Разборка колеса велосипеда — это процесс снятия покрышки и камеры с обода колеса, выполняемый для замены камеры при проколе, установки новой покрышки, обслуживания втулки или установки бескамерной системы. Процедура относится к базовым навыкам велосипедного ремонта и не требует сложного инструмента, но требует аккуратности, чтобы не повредить обод, камеру и спицы.

¶Необходимый инструмент

Для разборки колеса понадобятся:

• Съёмники покрышки (монтажки) — пластиковые или металлические лопатки, которыми кромка покрышки поддевается и снимается с обода. Пластиковые предпочтительнее, так как не царапают обод и не перерезают камеру.
• Насос — для подачи воздуха при проверке герметичности и накачивания новой камеры.
• Велосипедный ключ — для снятия колеса с вилки или рамы (обычно рожковый ключ на 15 мм или быстросъёмный механизм).
• Развёртка или отвёртка — пригодится для поддевания ниппеля и извлечения остатков камеры из покрышки.
• Салфетки или ветошь — для очистки обода и покрышки от стекла, колючек и другого мусора, который мог стать причиной прокола.

Дополнительно может понадобиться комплект заплаток и клей для ремонта камеры, новый ниппель или камера целиком.

¶Порядок действий

¶Снятие колеса с велосипеда

Перед началом работы велосипед переворачивается вверх колёсами либо устанавливается на подставку. Для снятия заднего колеса необходимо сбросить цепь с передней звезды, ослабив натяжитель или переместив переключатель в положение с наименьшей звездой. Переднее колесо снимается проще: достаточно ослабить гайки или отпустить рычаг быстросъёмки (при наличии).

¶Сброс давления

Из камеры полностью выпускается воздух путём нажатия на шток ниппеля. Это обязательный шаг: накачанная покрышка сидит на ободе плотно, и снять её без сброса давления практически невозможно, а попытки сделать это приводят к повреждению кромки покрышки.

¶Снятие покрышки с обода

Колесо укладывается на ровную поверхность. Покрышка с одной стороны сдвигается в центр обода (там, где профиль имеет углубление) — это ослабляет натяжение. Далее в щель между кромкой покрышки и ободом заводится монтажка и зацепляется за спицу, фиксируя первый участок. Второй монтажкой, двигаясь по кругу, кромка покрышки постепенно поднимается через борт обода. Важно не вводить инструмент слишком глубоко, чтобы не зацепить камеру.

После того как одна сторона покрышки снята, камера извлекается через образовавшийся проём. Ниппель при этом вынимается из отверстия в ободе последним.

¶Осмотр и диагностика

После извлечения камеры она накачивается и опускается в ёмкость с водой для обнаружения места прокола (пузырьки воздуха укажут точное место). Альтернативный способ — проведение камеры у губ, но метод с водой точнее. Параллельно осматривается покрышка изнутри: нужно убедиться, что в ней не осталось осколков стекла, шипов, колючек или проволоки, которые снова проколют новую камеру. Осмотр обода под защитной лентой также обязателен: зачастую там остаются заусенцы от спиц.

¶Установка камеры и сборка

Новая камера слегка подкачивается, чтобы она приняла форму и не перекрутилась при установке. Ниппель вставляется в отверстие обода, после чего камера аккуратно расправляется внутри покрышки по всему периметру. Далее кромка покрышки заправляется обратно на обод, начиная с той стороны, где установлен ниппель, и заканчивая противоположным участком. Последний участок заправляется большими пальцами, избегая использования монтажек, чтобы не зажать камеру между кромкой покрышки и ободом — это одна из самых частых ошибок, приводящих к повторному проколу.

После сборки колесо накачивается до рекомендованного давления (указано на боковине покрышки) и проверяется правильность посадки кромки по всей длине.

¶Типичные ошибки

• Зажатие камеры между покрышкой и ободом при сборке.
• Недостаточный выпуск воздуха перед снятием покрышки.
• Использование металлических монтажек без опыта, что приводит к порезу камеры или царапинам обода.
• Пропуск осмотра покрышки и обода, из-за чего новый прокол наступает в течение нескольких минут после ремонта.

¶Бескамерные системы

При разборке бескамерного колеса процесс имеет особенности: требуется герметик (слип-флuid), покрышка сидит плотнее, а для её снятия может потребоваться компрессор или мощный насос. Монтажка используется реже, так как деформация кромки может нарушить герметичность посадки.

Источники:

• Руководство по эксплуатации велосипедов Shimano
• Каталоги велосипедного инструмента Park Tool
• Материалы веломастерских и технические руководства по обслуживанию велосипедов