Ралли — вид автогонок¶

Ралли — вид соревнований на автомобильном транспорте, в которых участники проходят маршрут с контрольными пунктами и спецучастками на время. В отличие от кольцевых гонок, старты и финиши этапов разнесены географически, а машины движутся по открытым дорогам общего пользования, лесным, полевым и грунтовым трассам. Ралли относится к дисциплинам автоспорта, объединяющим гонки на скорость и гонки на выживание в сложных природных и дорожных условиях.

¶История

Первые документально зафиксированные автомобильные соревнования маршрутового типа прошли в конце XIX века. Среди ранних примеров — Париж—Руан (1894), Париж—Бордо—Париж (1895) и Париж—Берлин (1896). В этих заездах проверялись не только скорость, но и надёжность машин, экономичность и мастерство водителей. В России одним из первых подобных событий стало «Париж—Москва» 1907 года, в котором участвовали русские экипажи на автомобилях «Руссо-Бальт».

В 1911 году в Монте-Карло состоялось первое ралли Монте-Карло, ставшее одним из старейших и наиболее известных в мире. В 1930-е годы формируется формат многодневных ралли с системой контрольных пунктов. В 1955 году Международная автомобильная федерация (FIA) учредила Кубок марок (с 1973 года — чемпионат мира по ралли, WRC), который считается высшей пилотской серии в дисциплине.

В СССР автогонки ралли получили развитие в 1950-е—1960-е годы. В 1970 году была создана Всесоюзная автомобильная федерация, а в стране проводились ралли «Озеро Кольцо», «Трофей Автоэкспорта», ралли «Прибалтики» и другие. Советские экипажи неоднократно побеждали на международных соревнованиях, в частности на ралли «Тур де Корс» и «Лондон—Сидней». В 1972 году состоялся первый чемпионат СССР по ралли.

¶Формат соревнований

Современное ралли состоит из нескольких этапов (ранее их называли «ралли» как отдельные события, сейчас термин «ралли» означает гонку целиком). Каждый этап включает:

• Трансферные участки — движение по открытым дорогам между спецучастками с соблюдением ПДД и контрольного времени.
• Спецучастки (SS — special stage) — закрытые для постороннего движения участки трассы, проходимые на время. Именно на них определяются позиции.
• Контрольные пункты (КП) — точки, где фиксируется соблюдение графика и штрафуется опоздание.
• Штрафные зоны — участки с ограничением скорости, нарушение которого влечёт санкции.

Старт на спецучастках даётся с интервалом (обычно 1–3 минуты), поэтому экипажи не едут бок о бок, а соревнуются с хронометражем. Победитель ралли — экипаж, набравший наименьшее суммарное время по всем спецучасткам.

¶Экипаж и техника

Экипаж состоит из пилота и штурмана. Штурман читает «темп-ноты» — заранее подготовленные описания трассы с указанием радиусов поворотов, характера покрытия, прыжков и опасных участков. Работа штурмана критически важна: на большинстве ралли WRC скорость прохождения спецучастков определяется точностью чтения дороги.

Автомобили раллийных категорий строятся на базе серийных моделей, но существенно модифицируются: усиливается кузов, устанавливаются рол-кейдж, ковшеобразные сиденья, шестипунктовые ремни, системы пожаротушения. Двигатели турбированные, с системой антилаг, полный привод обязателен в классах WRC и Rally1. Подвеска — длинноходная, с большим ходом для грунта и асфальта применяются разные комплекты.

¶Основные серии и соревнования

Ралли Монте-Карло, Финляндии, Сардинии, Японии и другие этапы WRC проводятся ежегодно и собирают крупные аудитории зрителей.

¶Ралли в России

Российские раллийные традиции восходят к советской школе автоспорта. Крупнейшие российские соревнования — ралли «Озеро Кольцо» (Карелия), «Сочи» (проводилось в 2010-е), этапы Кубка России по ралли. С 2014 года в России проводился этап WRC — ралли «Сочи», который был отменён после 2021 года.

Российские пилоты добивались успехов на международной арене: Алексей Лукьянук — двукратный чемпион Европы (2018, 2020), Евгений Новиков, Николай Грызин, Андрей Нечаев выступали в WRC. В ралли-рейдах российские экипажи стабильно входят в число призёров «Дакара»: Владимир Чагин — рекордсмен по победам среди грузовиков, Антон Карпов, Андрей Каргинов и другие также побеждали в своих классах.

¶Классификация автомобилей

FIA классифицирует раллийные машины по категориям: Rally1 (топ-класс, гибриды с 2022 года), Rally2, Rally3, Rally4, Rally5 — по убыванию мощности и стоимости подготовки. Отдельно существуют классы для исторических автомобилей (Historic), кросс-кантри и ралли-рейд.

¶Значение

Ралли является одним из наиболее доступных видов автоспорта для зрителей: бесплатные «фан-зоны» на спецучастках позволяют наблюдать за прохождением машин вблизи. Дисциплина развивает технологии, которые затем переносятся на серийные автомобили — от систем полного привода до турбонаддува и электронных ассистентов.

Источники:

• Правила FIA по ралли (FIA International Sporting Code, Appendix H)
• Энциклопедия автоспорта. — М.: Русский мир
• История российского автоспорта. — М.: Физкультура и спорт
• Официальный сайт чемпионата мира по ралли (wrc.com)
• Материалы журнала «За рулём»