Ралли «Париж — Дакар¶
Ралли «Париж — Дакар» (в разное время также «Париж — Дакар — Париж», «Дакар») — ежегодный внедорожный марафонский ралли-рейд, проводившийся с 1978 по 2008 год преимущественно на территории Европы и Африки. Относится к классу ралли-рейдов — многоэтапных соревнований на серийных или специально подготовленных внедорожниках, грузовиках, мотоциклах и квадроциклах, где экипажи преодолевают тысячи километров по бездорожью, пустыням и горным трассам. Гонка считалась одним из самых протяжённых и опасных автомобильных соревнований в мире.
¶История
Идея марафона принадлежит французскому гонщику Тьерри Сабину, который в 1977 году заблудился в ливийской пустыне во время ралли «Абиджан — Ницца» и решил организовать соревнование, где маршрут проходил бы через Сахару. Первый заезд стартовал 26 декабря 1978 года из Парижа; финишем был выбран Дакар — столица Сенегала. В первом ралли участвовало 182 экипажа, а победителем на мотоцикле стал француз Сириль Неве.
До 1994 года маршрут почти ежегодно начинался в Париже и заканчивался в Дакаре, хотя в отдельные годы старт или финиш переносились в другие города (Марсель, Лиссабон, Гранада, Клайпеда). В 1992 и 1993 годах финиш переносили в Кейптаун. С 1995 года из-за организационных и политических сложностей трасса стала всё чаще отклоняться от классического маршрута: старт давали в Испании, Португалии, а африканская часть сокращалась.
В 2008 году гонка была отменена за день до старта из-за угроз террористических атак в Мавритании. После этого организатор — компания Amaury Sport Organisation — перенёс соревнование в Южную Америку, и с 2009 года оно проводится как «Дакар» (без слова «Париж» в названии), по территории Аргентины, Чили, Перу, Боливии, а позднее — Саудовской Аравии.
¶Маршрут и формат
Классический маршрут состоял из нескольких этапов, каждый из которых включал скоростные спецучастки (СС) по песку, камням, дюнам и грязи, а также длинные перегоны по дорогам общего пользования. Общая протяжённость достигала 10 000–12 000 км, из которых 5 000–7 000 км приходились на зачётные спецучастки. Экипажи стартовали раздельно с интервалом в несколько минут и ориентировались по дорожной книге и GPS-навигации.
Соревнование длилось около двух-трёх недель. Победитель определялся по наименьшей сумме времени на всех спецучастках. На протяжении гонки действовали ночные бивуаки — палаточные лагеря, куда участники прибывали после этапа.
¶Категории участников
В ралли выступали несколько зачётных групп:
- мотоциклы — самая массовая и опасная категория;
- квадроциклы — добавлены позднее;
- внедорожники (автомобили) — серийные и модифицированные;
- грузовики — отдельный зачёт для большегрузных машин.
Среди производителей, регулярно участвовавших в гонке, — Mitsubishi, Volkswagen, Peugeot, Citroën, Kamaz, MAN, Yamaha, KTM, BMW.
¶Российское участие
Заметный след в истории ралли оставила команда «КамАЗ-мастер» из Набережных Челнов, дебютировавшая в 1990 году. Экипажи на грузовиках КамАЗ неоднократно побеждали в зачёте грузовиков, в том числе в 1996, 2000, 2002, 2003, 2005, 2006 годах (а затем и в южноамериканский период «Дакара»). Пилотами-победителями становились Виктор Московских, Владимир Чагин, Фирдаус Кабиров. Российские гонщики также выступали в зачёте внедорожников и мотоциклов.
¶Опасность и потери
Ралли известно высоким уровнем риска. В 1986 году во время гонки погиб основатель соревнования Тьерри Сабин — его вертолёт разбился в Мали. В 1988 году на трассе погиб гонщик Патрик Тамбэ. Всего за годы проведения марафона погибло несколько десятков участников, включая мотоциклистов и зрителей. Среди причин — столкновения, падения, перегрев, обезвоживание и навигационные ошибки в пустыне.
¶Значение
«Париж — Дакар» стал одним из наиболее узнаваемых спортивных брендов XX века и во многом определил развитие класса ралли-рейдов. Гонка способствовала совершенствованию конструкций внедорожников и грузовиков, систем навигации, аварийных маяков и медицинского сопровождения. Телевизионные трансляции охватывали десятки стран, а сам марафон привлекал внимание к пустынным регионам Африки.
После переноса в Южную Америку и позже на Ближний Восток соревнование сохранило название «Дакар», но утратило первоначальный маршрут, давший ему имя.
¶Источники
- Amaury Sport Organisation, официальные архивы ралли «Дакар»
- Материалы команды «КамАЗ-мастер»
- Обзоры истории ралли-рейдов в автомобильной прессе
- Энциклопедические справочники по автоспорту