ПТФ — противотуманный фонарь автомобиля¶
ПТФ (противотуманный фонарь) — осветительное прибор автомобиля, предназначенное для улучшения видимости в условиях тумана, сильного дождя, снегопада и на участках дорог с ограниченной видимостью. В обиходе ПТФ также называют «противотуманкой». Приборы устанавливаются как на переднюю, так и на заднюю часть автомобиля и включаются водителем отдельно от основных фар.
¶Назначение и принцип действия
В тумане обычные фары ближнего света создают эффект «стены света»: свет, многократно отражаясь от капель влаги, возвращается к водителю и резко снижает контрастность видимой картинки. ПТФ решают эту задачу иначе — они формируют широкий горизонтальный световой конус с резкой верхней границей, который освещает полосу дороги непосредственно перед автомобилем, не поднимая луч выше уровня тумана.
Ключевые отличия ПТФ от обычных фар:
- Нижнее расположение. ПТФ монтируются как можно ниже — в бампере или под ним. Поднимаясь, туман постепенно редеет, поэтому свет снизу меньше рассеивается.
- Широкий горизонтальный пучок. Диаграмма направленности ПТФ строится так, чтобы свет «расстилался» вдоль дороги, а не вверх.
- Жёлтый или тёплый белый свет. Длинноволновой свет (жёлтый, оранжевый) меньше рассеивается в каплях влаги, чем белый или синеватый.
- Ограниченная мощность. Мощность ПТФ обычно не превышает 42 Вт, а световой поток подбирается так, чтобы не слепить встречных водителей.
¶Виды ПТФ
По расположению на автомобиле:
| Тип | Место установки | Назначение |
|---|---|---|
| Передние ПТФ | Бампер, ниша под бампером | Освещение дороги перед автомобилем |
| Задние ПТФ | Задний бампер, задние крылья | Обозначение автомобиля в тумане для встречного и попутного транспорта |
По источнику света:
- Ламповые (галогенные). Классический вариант с галогенными лампами H1, H3, H7, H8, H11. Дешёвые, простые в замене, но дают сравнительно низкую светоотдачу и быстро нагреваются.
- Светодиодные. Современный вариант на LED-матрицах. Дают более яркий и чётко очерченный световой поток, потребляют меньше энергии, служат дольше, но дороже стоят.
- Ксеноновые (газоразрядные). Встречаются реже, требуют линзованной оптики и блока розжига; в ряде стран их установка вне завода регулируется нормативами.
По конструкции оптики:
- С линзой. Фокусирующая линза формирует чёткую светотеневую границу, минимально ослепляя встречных водителей.
- С рефлектором (отражателем). Более простая и дешёвая конструкция, но световой пучок менее контролируемый.
¶Установка и подключение
Заводские ПТФ входят в комплектацию автомобиля и подключаются к бортовой сети через отдельные предохранители и реле. Управление — отдельным тумблером на панели приборов или через бортовой компьютер. Как правило, ПТФ включаются только при включённом зажигании, а на некоторых моделях — только вместе с габаритами или ближним светом.
На автомобили, где ПТФ не были установлены на заводе, их монтируют в штатные ниши в бампере (если они предусмотрены конструкцией) или крепят в дополнительные места. Подключение выполняется через отдельную проводку с предохранителем и реле, управление — установленным отдельно выключателем. При установке важно соблюдать требования по расположению: согласно Правилам дорожного движения РФ, передние ПТФ должны находиться на высоте от 250 до 1500 мм от земли, а расстояние между их осями — не менее 600 мм.
¶Правовые нормы
В России и большинстве европейских стран использование ПТФ на дорогах общего пользования регламентировано:
- Включать передние ПТФ разрешено при тумане, дожде, снегопаде и других условиях недостаточной видимости, а также на неосвещённых участках дорог вне населённых пунктов (в сочетании с ближним светом).
- Задние ПТФ разрешено включать только при тумане, независимо от времени суток.
- Запрещено использовать ПТФ вместо основных фар в нормальных погодных условиях — это создаёт помехи другим участникам движения.
В техническом регламенте Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств» установлены требования к световым приборам, включая ПТФ: они должны иметь маркировку соответствия, а их установка не должна нарушать штатную светораспределительную характеристику автомобиля.
¶Эксплуатация и распространённые проблемы
Основные неисправности ПТФ связаны с запотеванием и попаданием влаги внутрь корпуса — со временем герметичность нарушается, на отражателе или линзе появляется конденсат, световой поток падает. Вторая частая причина — коррозия контактов разъёма питания из-за близкого расположения к дороге и воздействия реагентов.
При замене ламп в ПТФ важно не касаться колбы галогенной лампы голыми руками — жировые отпечатки приводят к перегреву и преждевременному перегоранию. Светодиодные ПТФ лампы-заменители для штатных галогенных фонарей формально не сертифицируются для использования на дорогах общего пользования, поскольку меняют диаграмму направленности и тип источника света.
Источники:
- Правила дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090), раздел 19 «Средства сигнализации, освещения и световозвращатели»
- Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств»
- ГОСТ Р 41.46-2005 (ЕЭК ООН № 46) — «О световых приборах транспортных средств»
- Автомобильные справочники по электрооборудованию легковых автомобилей