Проверка уровня масла в двигателе внутреннего сгорания¶

Проверка уровня масла в двигателе — процедура контроля количества смазочного материала в картере двигателя внутреннего сгорания, одна из основных операций технического обслуживания автомобиля. Недостаточный уровень масла приводит к повышению температуры трущихся деталей, ускоренному износу и в тяжёлых случаях — к заклиниванию двигателя; избыточный уровень вызывает вспенивание масла, повышение давления в картере и течь через уплотнения.

¶Когда необходимо проверять масло

Производители автомобилей рекомендуют проверять уровень масла регулярно — как правило, не реже одного раза в неделю или перед каждой длительной поездкой. Дополнительная проверка требуется в ряде ситуаций:

• после преодоления затяжных подъёмов или скоростных трасс;
• при работе двигателя на повышенных оборотах;
• при эксплуатации в жарком климате или при буксировке прицепа;
• при обнаружении сигнальной лампы давления масла на приборной панели;
• перед выездом после длительного стоянки.

¶Подготовка к проверке

Перед измерением уровня необходимо установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке. Наклон вперёд или назад искажает показания щупа. Двигатель должен быть заглушен. Точность измерения выше, если дать маслу стечь в картер в течение 5–10 минут после остановки. Некоторые производители рекомендуют проверять уровень на прогретом двигателе, другие — после остывания; порядок всегда указан в руководстве по эксплуатации конкретной модели.

Руки и инструменты должны быть чистыми, чтобы грязь не попала в маслозаливную горловину. Перед началом работы следует протереть горловину и зону вокруг неё чистой ветошью.

¶Порядок действий при проверке щупом

Большинство легковых автомобилей оснащены масляным щупом — металлической пластиной с кольцом-ручкой, как правило, жёлтого или оранжевого цвета, расположенной вблизи блока цилиндров. Алгоритм проверки следующий:

1. Извлечь щуп, плавно потянув ручку вверх.
2. Протереть щуп чистой безворсовой ветошью от остатков масла.
3. Вставить щуп обратно до упора и выждать несколько секунд.
4. Извлечь щуп повторно и осмотреть конец с насечкой.
5. Определить, до какого уровня доходит масляная плёнка.

На рабочей части щупа обычно нанесены две метки или насечки: MIN (минимальный) и MAX (максимальный). Нормальным считается уровень между ними, ближе к MAX. Масло на щупе должно быть прозрачным или слегка тёмным, без металлических включений, сгустков и посторонних запахов гари.

Если уровень опустился ниже MIN, необходимо долить масло того же типа и вязкости, что уже залит в двигатель. Заливка производится через маслозаливную горловину на клапанной крышке небольшими порциями — примерно по 0,2–0,3 л, с повторным измерением после каждой доливки. Перелив масла так же нежелателен, как и его недостаток.

¶Проверка на автомобилях без щупа

Ряд современных моделей, в том числе некоторые автомобили Mercedes-Benz, BMW, а также отдельные марки с двигателями VAG Group, оснащаются электронной системой контроля уровня масла (Electronic Oil Level). В таких автомобилях уровень отображается на экране мультимедийной системы или комбинации приборов. Процедура измерения запускается через меню, занимает от 30 секунд до нескольких минут, пока датчик не снимет показания. Масляный щуп при этом может отсутствовать полностью либо выполняется в виде короткого щупа-экспресс-контроля, доступ к которому возможен не всегда.

¶Типичные ошибки

Наиболее частые ошибки при проверке масла:

• Проверка на неровной площадке или с уклоном — показания искажаются.
• Измерение сразу после остановки двигателя — часть масла ещё не стекла в картер, уровень может показаться заниженным.
• Отсутствие повторного погружения щупа — первичная протирка щупа без последующего измерения даёт неверный результат.
• Смешивание масел разных марок и типов (минерального, синтетического, полусинтетического) без необходимости.
• Использование щупа другой марки автомобиля — размеры и расположение меток MIN/MAX у разных производителей отличаются.

¶Характерные признаки проблем

По состоянию масла на щупе можно косвенно оценить состояние двигателя:

Регулярная проверка уровня масла позволяет выявить повышенный расход смазочного материала на ранней стадии и предотвратить дорогостоящий ремонт двигателя.

¶Источники

• Руководства по эксплуатации автомобилей ВАЗ, ГАЗ, «АвтоВАЗ»
• Руководство по эксплуатации автомобилей Lada (ПАО «АВТОВАЗ»)
• Сводные руководства по эксплуатации автомобилей иномарок (Toyota, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz)
• ГОСТ Р 52368-2005 «Масла моторные для дизельных двигателей»