Пластиковая канистра для бензина¶

Пластиковая канистра для бензина — ёмкость из полимерных материалов, предназначенная для транспортировки и кратковременного хранения моторного топлива. На заправочных станциях использование пластиковых канистр допускается при соблюдении ряда требований: соответствие стандарту, наличие исправного заправочного пистолета и выполнение правил пожарной безопасности.

¶Материалы и стандарты

Основной материал пластиковой канистры — полиэтилен, чаще всего полиэтилен высокого давления (ПВД) или линейный полиэтилен (LLDPE). Эти полимеры устойчивы к воздействию бензина и дизельного топлива, не подвержены коррозии и не создают искр при контакте с металлом.

В России производство и обращение канистр регулируется рядом стандартов:

• ГОСТ 26996-86 — распространяется на полимерные канистры для нефтепродуктов, устанавливает требования к материалу, герметичности и объёму (от 0,5 до 5 л для бытовых моделей).
• ГОСТ 32521-2013 — определяет требования к пластиковым канистрам для транспортировки опасных грузов.
• Директива 2014/45/EU (ЕАЭС) — маркировка «UN» на корпусе подтверждает, что ёмкость прошла испытания и допущена к перевозке горючих жидкостей.

Канистры без маркировки UN на автозаправках и при перевозке могут быть не приняты или повлечь штраф при проверке.

¶Можно ли заправлять пластиковую канистру на АЗС

Законодательный запрет на заправку бензина в пластиковую канистру на территории РФ отсутствует. Правила технической эксплуатации автомобильных заправочных станций (ПТЭ АЗС) и правила пожарной безопасности (ППБ) устанавливают требования к самой операции, но не запрещают её.

¶Основные требования при заправке в канистру

1. Исправность заправочного пистолета. Пистолет должен иметь уплотнение, исключающее пролив топлива, и исправный отсекатель, срабатывающий при переполнении.
2. Заземление. Перед началом заправки канистру рекомендуется поставить на землю или металлическую площадку, прикоснувшись к корпусу колонки — это снижает накопление статического электричества.
3. Не переполнять. Уровень топлива должен оставлять минимум 5 % свободного объёма (в соответствии с ГОСТ и инструкциями производителей) — иначе при нагреве жидкость расширится и разорвёт ёмкость.
4. Не курить, не использовать открытый огонь в радиусе не менее 15 м от точки заправки.
5. Не оставлять канистру в салоне автомобиля — только в багажнике или на открытом воздухе, чтобы исключить накопление паров.

¶Когда АЗС может отказать

Оператор заправочной станции вправе отказать в заправке канистры, если:

• ёмкость деформирована, имеет трещины, следы плавления или неисправную крышку;
• отсутствует маркировка или нарушена конструкция (например, отсутствует уплотнительная прокладка);
• канистра изготовлена самостоятельно (например, из-под воды) — такие ёмкости не рассчитаны на давление и химическое воздействие топлива.

¶Пожарная безопасность

Бензин — горючая жидкость с низкой температурой вспышки (около −40 °C для АИ-92). Пары бензина образуют с бензиновоздушную смесь, взрывоопасную при концентрации от 1,4 до 7,4 % по объёму. Статическое электричество, возникающее при стекании топлива по стенкам канистры, способно стать источником воспламенения.

По данным МЧС России, значительная часть пожаров на автозаправках связана с нарушением правил обращения с канистрами: заправка на ходу, курение рядом, использование несертифицированных ёмкостей.

¶Альтернативы: металлические канистры

Металлические канистры (сталь, алюминий) традиционно считаются более безопасными: они не накапливают статику в такой степени, как пластик, и не пропускают пары. Однако на практике металлические модели тяжелее, дороже и подвержены коррозии при попадании влаги. В Европе и США пластиковые канистры с маркировкой UN вытеснили металлические в бытовом сегменте.

¶Хранение и транспортировка

При хранении канистру следует держать в прохладном, вентилируемом месте, вдали от отопительных приборов и прямого солнечного света. Срок годности полиэтиленовой канистры, как правило, составляет 3–5 лет, после чего полимер теряет эластичность и может трескаться.

При перевозке в автомобиле канистру необходимо закрепить, чтобы исключить опрокидывание, и перевозить в багажнике с открытыми форточками для вентиляции.

¶Источники

• ГОСТ 26996-86. Канистры полимерные для нефтепродуктов.
• ГОСТ 32521-2013. Контейнеры для перевозки опасных грузов.
• Правила технической эксплуатации автомобильных заправочных станций.
• Правила противопожарного режима в РФ (Постановление Правительства РФ № 1479).
• Рекомендации МЧС России по обращению с горючими жидкостями.