Перекачивание топлива из бака в канистру¶
Перекачивание топлива из бака в канистру — операция по переносу бензина или другого моторного топлива из топливного бака транспортного средства или стационарной ёмкости в переносную канистру. Проводится при необходимости дозаправки другой техники, хранения резервного топлива, ремонта топливной системы или утилизации топлива перед заменой бака. Операция связана с повышенной пожарной опасностью: бензин относится к горючим жидкостям 1-го класса опасности, его пары образуют взрывоопасные смеси с воздухом в широком диапазоне концентраций (от 1,4 до 8 % по объёму).
¶Способы перекачивания
¶Самотёком
Наиболее простой способ, не требующий дополнительного оборудования. Топливный бак или ёмкость размещают выше канистры, после чего открывают пробку и направляют шланг в горлышко канистры. Для стабильного потока необходимо, чтобы перепад высот составлял не менее 30–50 см. На автомобилях самотёк возможен, если снять шланг обратки или подающей магистрали с топливного насоса и направить его в канистру, предварительно включив зажигание (на инжекторных автомобилях бензонасос включается кратковременным включением зажигания или стартера). Скорость перекачивания при этом обычно не превышает 2–5 л/мин.
¶Ручной насос (колба)
Мембранный или грушиковый ручной насос надевается на шланг, один конец которого опускается в бак, второй — в канистру. Прокачка производится сжатием груши или качанием рычага. Такие устройства широко распространены в автосервисах и продаются в автомагазинах. Производительность ручного насоса — 10–30 л/мин в зависимости от модели. Перед началом работы шланг заполняют топливом, создавая разрежение.
¶Насос с электроприводом
Погружной электробензонасос (12 В) опускается непосредственно в бак через горловину или заливную шахту. Устройство питается от аккумуляторной батареи автомобиля или отдельного источника питания. Популярны компактные перекачивающие помпы китайского производства, рассчитанные на подачу 40–60 л/мин. При работе такого насоса необходимо исключить искрообразование: использовать взрывозащищённые модели, не допускать контакта проводов с топливом, обеспечить вентиляцию.
¶Вакуумный способ (насос-сифон)
Специальный вакуумный насос (типа «трансферт») создаёт разрежение в канистре, за счёт которого топливо поднимается из бака. Применяется в профессиональных трансфёртных системах для слива топлива из баков автомобилей на СТО. Производительность таких систем достигает 60–80 л/мин.
¶Сифонирование через шланг
Классический способ с использованием гибкого шланга, один конец которого опускается в бак, второй — в канистру. После заполнения шланга топливом (путём всасывания ртом или насосом) и опускания выходного конца ниже уровня топлива в баке поток поддерживается за счёт разницы гидростатических давлений. Способ считается небезопасным: возможен контакт рта с токсичным топливом, пары бензина вызывают отравление. В профессиональной практике шланг заполняют через воронку, а не через всасывание.
¶Необходимое оборудование
| Объект | Назначение |
|---|---|
| Канистра металлическая или полиэтиленовая | Приём топлива; металлические соответствуют ГОСТ 26033-83 |
| Гибкий шланг (бензостойкий) | Транспортировка топлива; диаметр 8–12 мм |
| Ручной или электрический насос | Создание потока |
| Уплотнительная прокладка на горловине | Предотвращение утечки паров |
| Заземляющий провод | Снятие статического электричества |
| Воронка с фильтром | Направление потока, грубая очистка |
¶Техника безопасности
Бензин относится к легковоспламеняющимся жидкостям (ЛВЖ) с температурой вспышки паров ниже −18 °C. Основные требования при перекачивании:
- Проводить работы на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, вдали от открытого огня, работающих двигателей и электрооборудования.
- Не курить и не использовать источники открытого пламени в радиусе не менее 15 м.
- Обеспечить заземление ёмкостей и шланга для отвода статического электричества.
- Использовать только искробезопасный инструмент; не допускать ударов металлических предметов о бак.
- Надевать защитные перчатки и очки: бензин раздражает кожу и слизистые оболочки.
- Не вдыхать пары топлива; при длительной работе применять респиратор.
- Не превышать вместимость канистры: расширение нагретого топлива может привести к переливу.
¶Правовые ограничения
В Российской Федерации транспортировка и хранение бензина физическими лицами регулируется правилами противопожарного режима (Постановление Правительства РФ от 16.09.2020 № 1479). Допустимое количество бензина в личном пользовании, как правило, не должно превышать 20 л в заводской таре. Перекачивание топлива в нештатные ёмкости на территории населённых пунктов может квалифицироваться как нарушение правил пожарной безопасности.
¶Применение
Перекачивание топлива из бака в канистру применяется в нескольких ситуациях:
- Заправка другой техники (генератора, мотоблока, лодочного мотора) при отсутствии поблизости АЗС.
- Подготовка автомобиля к длительному хранению или транспортировке.
- Замена топливного бака или топливных магистралей.
- Слив конденсата и загрязнённого топлива с нижней части бака.
- Перераспределение топлива между ёмкостями на объектах сферы ЖКХ и сельского хозяйства.
Источники:
- ГОСТ 26033-83. Баки стальные для горюче-смазочных материалов. Общие технические условия
- Постановление Правительства РФ от 16.09.2020 № 1479 «О противопожарном режиме»
- Пожарная безопасность. Огнеопасные вещества: справочник / под ред. А. Я. Королёва
- Правила устройства и безопасной эксплуатации цистерн с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями