Параплан — спортивный снаряд для точного приземления¶

Парапла́н — парящий летательный аппарат без жёстких несущих поверхностей, используемый в одноимённом виде спорта, в том числе в соревнованиях на точность приземления (landing accuracy). В кроссворде на 7 букв ответ на подсказку «спортивный снаряд, использующийся в соревнованиях на точность приземления» — это слово ПАРАПЛАН (7 букв).

¶Устройство и конструкция

Параплан состоит из крыла-паруса (фюзеляжа), системы строп и пилотской подвески. Крыло представляет собой двухслойную оболочку из прочной синтетической ткани (нейлона или полиэстера), разделённую внутренними перегородками-ячейками. Набегающий воздух формирует жёсткое крыло аэродинамической формы без каких-либо каркасов.

Основные элементы:

• Крыло — несущая поверхность, площадь у спортивных моделей составляет 20–30 м²;
• Стропы — от 20 до 30 линий из кевлара или дайвы, соединяющих крыло с подвеской;
• Пилотская подвеска (кабина) — сиденье с системой ремней, а также контейнер с запасным парашютом;
• Управление — осуществляется двумя ручками-«штурвалами» (Brake toggles), изменяющими затяжку задней кромки крыла.

¶Классификация

По международной классификации МАИ (FAI) парапланы делятся на классы:

¶Парапланеризм как вид спорта

Парапланеризм появился в начале 1980-х годов в США и Европе как развитие парапентинга — прыжков с парашютом-крылом, используемых десантниками. Первые коммерческие парапланы были разработаны в 1983–1987 годах. В 1989 году в Мюнхене был основан Международный авиационный федерация (FAI) Комиссия парапланеризма (CIVL), которая регулирует соревнования по всему миру.

В России парапланеризм развивается с середины 1990-х годов; крупнейшие центры — Кавказ (Домбай, Красная Поляна, Архыз), Крым, Урал и Сибирь. Федерация парапланеризма и парапентинга России проводит национальные чемпионаты и отборочные соревнования на мировые первенства.

¶Соревнования на точность приземления

Соревнования на точность приземления (Accuracy Landing) — дисциплина, в которой пилот должен приземлиться на точку с максимальной точностью. Цель — приземлиться на точку диаметром 2 см («bullseye»). За идеальное приземление начисляется 0 очков штрафа; за каждые 10 см отклонения от центра начисляется 1 очко. Побеждает пилот с наименьшей суммой штрафных очков за серию заходов (обычно 10).

Для этой дисциплины используются специальные крылья класса EN A/B с повышенной плавучестью и точностью управления, а также ветроуказатели и электронные системы точного определения места приземления.

¶Другие соревновательные дисциплины

Помимо точности приземления, в парапланеризме проводятся:

• Кросс-кантри (XC) — полёт на дальность по заданному маршруту;
• Акробатия — выполнение фигур (мёртвые петли, SAT, wingover);
• Слалом — полёт между воротами на время;
• Хорс-рейс (Hare and Hounds) — гонка на точность приземления за «зайцем».

¶Безопасность

Парапланеризм относится к категории высокорисковых видов спорта. Основные риски — столкновение с рельефом, потеря управления при турбулентности, отказ оборудования. Обязательным элементом снаряжения является запасной парашют, который пилот обязан раскрывать при потере управления крылом. Многие страны требуют обязательного обучения и получения лицензии перед самостоятельными полётами.

В России обучение проводится в аэроклубах, имеющих соответствующую аккредитацию, полёты в контролируемых зонах согласуются с Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиация).

¶Параплан в кроссвордах

Слово «параплан» является популярным ответом в кроссвордах и сканвордах благодаря редкому сочетанию букв и чёткой структуре. Синонимами и перекрёстными подсказками служат: «летательный аппарат без каркаса», «крыло спортсмена», «снаряд для точного приземления».

Источники:

• Правила соревнований по парапланеризму, ФАИ (FAI/CIVL)
• Регламент Федерации парапланеризма и парапентинга России
• «Парапланеризм: теория и практика», учебные пособия аэроклубов РФ