П-35 «Прогресс¶

П-35 «Прогресс» — советская противокорабельная крылатая ракета (ПКР) берегового и корабельного базирования, разработанная в ОКБ-52 (ныне НПО машиностроения) под руководством В. Н. Челомея. Предназначалась для поражения крупных надводных целей, в том числе авианосцев, крейсеров и десантных кораблей, на дальностях до 300 км. Принята на вооружение в 1962 году, стала основой противокорабельного вооружения ряда надводных кораблей и береговых ракетных комплексов ВМФ СССР.

¶История создания

Разработка П-35 началась в 1955 году в рамках программы создания дальнего противокорабельного оружия для борьбы с авианосными ударными группами вероятного противника. В отличие от предшественницы — ракеты П-5, которая предназначалась для поражения наземных целей, П-35 изначально проектировалась как морская противокорабельная система. Первый пуск состоялся в 1959 году, а в 1962 году ракета была официально принята на вооружение.

В 1960-е годы на базе П-35 был создан береговой ракетный комплекс (БРК) «Редут», предназначенный для обороны побережья. Ракета также использовалась в модернизированных версиях — П-35Б (береговая) и П-35У (унифицированная). В 1970-е годы на основе П-35 разработана авиационная версия Х-35, однако она не получила широкого распространения.

¶Конструкция и принцип действия

П-35 выполнена по нормальной аэродинамической схеме с треугольным крылом и рулями. Корпус — цельнометаллический, сигарообразной формы. Длина ракеты — 9,8 м, диаметр — 0,86 м, размах крыла — 2,6 м. Стартовая масса — около 4500 кг.

¶Силовая установка

В качестве маршевого двигателя используется турбореактивный двигатель КРД-26 (разработка ОКБ-26), обеспечивающий скорость полёта до 1,5–2,0 Маха (в зависимости от высоты). На стартовом участке применяется твердотопливный ускоритель, который сбрасывается после выхода на маршевый режим.

¶Система наведения

На начальном этапе полёта ракета управляется автономной инерциальной системой. На маршевом участке, на высоте до 4000 м, включается радиолокационная головка самонаведения (ГСН) активного типа. Для повышения помехозащищённости в некоторых модификациях применялась комбинированная система наведения: на начальном этапе — по данным от самолёта-целеуказателя или корабля, на конечном — активное радиолокационное самонаведение.

¶Боевая часть

Фугасно-кумулятивная боевая часть массой 560–600 кг (в зависимости от модификации). Для поражения крупных кораблей предусматривался подрыв в районе ватерлинии, что обеспечивало максимальный поражающий эффект.

¶Модификации

• П-35 — базовая корабельная версия.
• П-35Б — береговая версия для БРК «Редут». Отличалась усиленной конструкцией для пуска с наземных установок.
• П-35У — унифицированная версия с улучшенной системой наведения и увеличенной дальностью до 300 км.
• 3М44 «Прогресс» — модернизированная версия, принятая на вооружение в 1980-х годах. Отличалась более совершенной ГСН и повышенной помехозащищённостью. Дальность — до 460 км.

¶Носители

П-35 устанавливалась на следующие типы кораблей и береговых комплексов:

• Крейсера проекта 58 (тип «Грозный») — 4 спаренные пусковые установки (8 ракет).
• Крейсера проекта 1134 (тип «Адмирал Зозуля») — 2 спаренные установки.
• Большие противолодочные корабли проекта 61 (тип «Комсомолец Украины») — в модификации с П-35.
• Береговой ракетный комплекс «Редут» — стационарные и подвижные установки на базе шасси МАЗ-543.

¶Боевое применение

П-35 не применялась в реальных боевых действиях в ходе крупных конфликтов. Однако в 1970–1980-х годах ракета активно использовалась в учениях ВМФ СССР, в том числе для отработки противокорабельных ударов по мишеням. В 1980-е годы в ходе ирано-иракской войны иракские силы применяли береговые комплексы «Редут» (поставленные из СССР) для обстрела нефтяных танкеров в Персидском заливе, однако точные данные о результативности отсутствуют.

¶Критика и недостатки

Основным недостатком П-35 считается высокая уязвимость на маршевом участке полёта из-за значительной высоты (до 4000 м), что делало ракету заметной для радиолокационных станций кораблей противника. Кроме того, система наведения на ранних модификациях имела низкую помехозащищённость и требовала внешнего целеуказания от самолётов или кораблей. В 1980-е годы эти недостатки были частично устранены в версии 3М44.

¶Интересные факты

• П-35 стала первой в мире противокорабельной ракетой, принятой на вооружение с турбореактивным маршевым двигателем.
• В 1960-е годы на базе П-35 разрабатывался проект ядерной боевой части мощностью 20 кт, однако серийно она не производилась.
• Береговой комплекс «Редут» до сих пор (на 2025 год) состоит на вооружении ВМФ России и ряда стран СНГ.

¶Источники

• Широкорад А. Б. «Оружие отечественного флота. 1945–2000». — М.: АСТ, 2001.
• Апальков Ю. В. «Корабли ВМФ СССР. Справочник. Том 2. Ударные корабли». — СПб.: Галея Принт, 2003.
• Морозов В. П. «Крылатые ракеты В. Н. Челомея». — М.: Воениздат, 1996.
• «Отечественные противокорабельные ракетные комплексы». — М.: ЦНИИ «Информсвязь», 2005.