Оператор заправки¶
Оператор заправки — специалист, осуществляющий заправку транспортных средств топливом на автозаправочных комплексах (АЗК), а также на специализированных заправочных станциях для авиационной, железнодорожной и морской техники. В России профессия регулируется отраслевыми стандартами и квалификационными справочниками; входит в перечень рабочих профессий, требующих допуска к работе с горючесмазочными материалами и соблюдения правил пожарной безопасности.
¶Профессиональные обязанности
Основные обязанности оператора заправки включают:
- приём транспортного средства и определение вида запрашиваемого топлива;
- выполнение заправки с соблюдением норм отпуска топлива;
- контроль качества и количества отпускаемого топлива;
- обслуживание и мелкий ремонт заправочного оборудования (пистолеты, шланги, фильтры, телеметрические системы);
- ведение учётной документации — сменных журналов, путевых листов, товарно-транспортных накладных;
- контроль за исправностью средств пожарной безопасности и аптечек;
- приём платежей и работа с кассовым оборудованием (на АЗК самообслуживания и постах с кассиром-оператором).
На крупных нефтебазах и топливных терминалах обязанности оператора расширяются: он может отвечать за приём топливовозов, контроль за уровнем резервуаров, отбор проб и передачу данных в диспетчерскую службу.
¶Квалификация и обучение
Для работы оператором заправки обычно требуется среднее профессиональное образование по специальностям «Технология переработки нефти и газа», «Эксплуатация транспортных систем» или смежным направлениям. Допуск к самостоятельной работе оформляется после прохождения:
- инструктажа по охране труда и пожарной безопасности;
- обучения правилам работы с горючесмазочными материалами;
- проверки знаний в объёме, установленном Правилами противопожарного режима в Российской Федерации (Постановление Правительства РФ от 16 сентября 2020 года № 1479).
Операторы заправки авиационной техники проходят дополнительную подготовку по нормативным документам авиационных перевозчиков и аэропортов, включая обучение по обращению с авиационным керосином марок ТС-1 и Т-1.
¶Условия труда и охрана
Работа связана с постоянным пребыванием на открытом воздухе, контактом с нефтепродуктами, шумом и вибрацией от работающих насосов и транспорта. К условиям труда предъявляются повышенные требования: оператор обязан использовать средства индивидуальной защиты — спецодежду, обувь, перчатки, а на объектах с повышенной опасностью — антистатическую одежду и обувь.
Согласно Трудовому кодексу РФ, работа на АЗК относится к условиям труда с вредными и (или) опасными факторами, что даёт право на дополнительные гарантии: сокращённый рабочий день, доплаты, ежегодный дополнительный отпуск и прохождение обязательных медицинских осмотров.
¶Перспективы и автоматизация
С 2010-х годов в России активно развивается сеть АЗК самообслуживания, где роль оператора сводится к контролю за работой комплекса и помощи клиентам. Автоматизация (электронные системы учёта, удалённый мониторинг резервуаров, видеонаблюдение) сокращает потребность в персонале на постах, но не отменяет необходимости квалифицированных специалистов на нефтебазах, терминалах и в службах технического обслуживания оборудования.
По данным Росстата, численность занятых в сфере розничной торговли нефтепродуктами в России стабильно превышает 300 тысяч человек, из которых значительную долю составляют операторы заправочных комплексов.
¶История профессии в России
До конца 1980-х годов заправка транспорта на большинстве советских АЗС выполнялась заправщиком — рабочим, обслуживающим заправочную колонку и непосредственно заправляющим автомобиль. С переходом к рыночной экономике и появлением сети современных АЗК (с 1990-х годов) функции были разделены: появилась профессия «оператор заправочного комплекса», объединившая приём платежа, заправку и обслуживание поста. В 2000-е годы с распространением терминального оборудования и системы «полный сервис» оператор стал выполнять и функции продавца-консультанта на магазине при АЗК.