Очистка автомобильного кондиционера¶
Очистка автомобильного кондиционера — комплекс мероприятий по удалению загрязнений, пыли, плесени и бактерий из испарителя, салонного фильтра, воздуховодов и вентилятора системы кондиционирования автомобиля. Регулярное обслуживание кондиционера (обычно раз в 12–15 тысяч километров или раз в год перед летним сезоном) обеспечивает подачу чистого воздуха в салон, устраняет неприятные запахи и продлевает срок службы компонентов системы.
¶Устройство системы кондиционирования
Прежде чем приступать к очистке, полезно понять, из каких элементов состоит автомобильный кондиционер:
- Салонный фильтр (фльтр кабины) — задерживает пыль, пыльцу, споры плесени и выхлопные частицы. Находится, как правило, за бардачком, под центральной консолью или под капотом вблизи лобового стекла.
- Испаритель — теплообменник, на поверхности которого при работе кондиционера конденсируется влага. Именно во влажной среде испарителя активно размножаются бактерии и грибки, из-за которых появляется характерный «сырой» запах.
- Вентилятор (электродвигатель обдува) — нагнетает воздух через испаритель в воздуховоды.
- Воздуховоды — каналы, распределяющие воздух по салону.
- Компрессор, конденсор и осушитель — элементы контура хладагента, которые при обычной чистке салона не обслуживаются.
¶Признаки необходимости очистки
Основные симптомы, указывающие на загрязнение системы:
- неприятный затхлый или «сырой» запах из дефлекторов при включении вентилятора;
- снижение эффективности охлаждения воздуха;
- слабый поток воздуха из дефлекторов (часто связан с засорённым салонным фильтром);
- видимый налёт или потёки на пластике дефлекторов.
¶Подготовка и инструменты
Для самостоятельной чистки кондиционера в большинстве случаев требуются:
- отвёртки (крестовые и шлицевые) для снятия облицовочных панелей и фильтра;
- новый салонный фильтр (желательно с антибактериальным покрытием);
- аэрозоль для чистки испарителя и воздуховодов (продается в автомагазинах, содержит пенящееся чистящее средство с антибактериальным компонентом);
- салфетки и перчатки;
- пылесос (для удаления мусора из ниши фильтра).
¶Пошаговая очистка салонного фильтра
Салонный фильтр — самый доступный для самостоятельной замены элемент, и его обслуживание даёт наибольший эффект при минимальных усилиях.
- Отключить зажигание.
- Найти нишу фильтра (расположение зависит от модели автомобиля; в руководстве по эксплуатации указана точная позиция).
- Снять крышку и извлечь старый фильтр.
- Очистить нишу от листьев, пыли и мусора пылесосом или салфеткой.
- Установить новый фильтр, соблюдая направление потока воздуха (стрелка на корпусе фильтра).
- Закрыть крышку.
Замена салонного фильтра рекомендуется каждые 10–15 тысяч км пробега или раз в год, а в условиях пыльной эксплуатации — чаще.
¶Очистка испарителя и воздуховодов
Для глубокой очистки используют аэрозольные средства с длинной гибкой трубкой-насадкой. Принцип работы: чистящее средство в виде пены подаётся непосредственно на лопасти вентилятора испарителя или через сливное отверстие испарителя (находится под днищем в районе моторного щитка).
Порядок действий:
- Запустить двигатель, включить кондиционер на максимальную мощность, рециркуляцию воздуха — в режим «замкнутого контура».
- Ввести гибкую трубку аэрозоля через сливное отверстие испарителя или через канал вентилятора обдува (в зависимости от модели автомобиля).
- Обработать испаритель пеной согласно инструкции к аэрозолю (обычно требуется распылить весь баллон).
- Выключить кондиционер, оставить двигатель работать 5–10 минут для пропитки и частичного испарения средства.
- Проветрить салон, включив вентилятор на максимум с открытыми окнами.
После обработки испарителя запах сырости, как правило, исчезает, так как антибактериальный компонент уничтожает колонии грибков и бактерий во влажной среде теплообменника.
¶Чистка дефлекторов и видимых поверхностей
Дефлекторы и решётки обдува протираются влажной салфеткой с антибактериальным средством. Для очистки внутренних поверхностей каналов можно использовать тот же аэрозоль, направляя пену непосредственно в дефлекторы при выключенном вентиляторе.
¶Чего следует избегать
- Не рекомендуется самостоятельно вскрывать контур хладагента и менять фреон — это требует специального оборудования и лицензии.
- Не следует заливать чистящие средства в узлы системы охлаждения двигателя или в контур хладагента.
- При сильном загрязнении или подозрении на утечку фреона (кондиционер дует тёплым воздухом) необходимо обращаться в сервис: диагностика выполняется на стенде с вакуумным насосом и манометрами.
¶Профилактика
Для поддержания чистоты системы кондиционирования рекомендуется:
- своевременно менять салонный фильтр;
- перед выключением двигателя выключать компрессор кондиционера, продолжая 1–2 минуты гнать воздух без охлаждения — это уменьшает конденсацию влаги на испарителе;
- периодически включать кондиционер даже зимой (раз в 2–3 недели) для смазки уплотнителей компрессора;
- не оставлять автомобиль надолго с включённым кондиционером на стоянке.
Регулярная самостоятельная чистка кондиционера занимает 30–60 минут и не требует специального оборудования, что делает её доступной процедурой для большинства автовладельцев.