Настройка карбюратора ВАЗ 2106¶
Настройка карбюратора ВАЗ 2106 — комплекс регулировочных операций с карбюратором «Озон» (модель ДААЗ-126), устанавливавшимся на заднеприводные автомобили ВАЗ-2106 и других моделях «классики». Правильная настройка обеспечивает устойчивую работу двигателя на холостом ходу, минимальный расход топлива и полное сгорание смеси.
¶Устройство карбюратора
Карбюратор «Озон» — двухкамерный, с падающим потоком. Первая камера (малая дроссельная заслонка) работает на всех режимах, вторая (большая) включается при интенсивном разгоне. Основные узлы, участвующие в регулировке:
- Винт качества (обогащения) смеси — ограничивает подачу топлива в систему холостого хода.
- Винт количества (открытия дроссельной заслонки) — задаёт обороты холостого хода.
- Электромагнитный клапан — перекрывает канал холостого хода при выключенном зажигании.
- Диафрагменный ускорительный насос — подаёт порцию топлива при резком открытии дросселя.
- Поплавковая камера — уровень топлива в ней задаётся положением поплавка.
¶Подготовка к регулировке
Перед настройкой необходимо выполнить ряд условий, иначе результат регулировки будет недостоверен:
- Проверить и при необходимости отрегулировать зажигание (угол опережения по стробоскопу или на слух).
- Заменить воздушный фильтр — забитый фильтр искажает состав смеси.
- Проверить герметичность впускного коллектора: подсос воздуха делает регулировку невозможной.
- Прогреть двигатель до рабочей температуры (80–90 °C).
- Убедиться, что свечи зажигания в исправном состоянии, зазор 0,7–0,8 мм.
¶Регулировка холостого хода
Порядок действий:
- Винтом количества выставить обороты 820–900 об/мин.
- Винтом качества добиться максимальных устойчивых оборотов.
- Винтом количества снизить обороты до нормы.
- Повторять цикл до тех пор, пока двигатель не будет устойчиво работать на 820–900 об/мин, а винт качества будет вывернут на 0,5–1,5 оборота от зажатого положения.
Признак правильной регулировки: при резком нажатии на педаль газа двигатель должен быстро набрать обороты без провалов и задымления. Если смесь бедная — винт качества доворачивают на четверть оборота и повторяют проверку.
¶Настройка поплавкового механизма
Уровень топлива в поплавковой камере напрямую влияет на состав смеси на всех режимах. Проверка выполняется на снятом карбюраторе:
- Снять крышку карбюратора, перевернуть её поплавком вверх.
- Замерить зазор между поплавком и прокладкой крышки — он должен составлять 6,5 ± 0,25 мм.
- При необходимости подогнуть язычок поплавка, добиваясь нормативного значения.
- Проверить, чтобы поплавок не цеплял стенки камеры и свободно двигался.
¶Ускорительный насос
При резком открытии дроссельной заслонки ускорительный насос выбрасывает порцию бензины через распылитель. Если разгон вялый, проверяют:
- чистоту распылителя и канала;
- целостность диафрагмы;
- ход штока — он должен быть 2,5–3 мм.
¶Электромагнитный клапан
Если двигатель глохнет при выключении зажигания и вспыхивает, проверяют электромагнитный клапан. При включённом зажигании на его вывод подаётся 12 В. Если клапан исправен, но канал перекрыт — его прочищают, удаляя отложения смолы.
¶Типичные неисправности после настройки
| Симптом | Вероятная причина |
|---|---|
| Плавающие обороты холостого хода | Подсос воздуха, неисправный вакуумный регулятор опережения |
| Провал при разгоне | Засорён ускорительный насос, низкий уровень топлива |
| Двигатель глохнет на холостых | Неправильная регулировка винтов качества и количества |
| Высокий расход топлива | Перегазовка, богатая смесь, неисправный термостат |
¶Регулировка тяг привода
После настройки карбюратора проверяют длину тяг привода дроссельной заслонки. Полный ход педали газа должен соответствовать полному открытию дроссельной заслонки. Неправильная длина тяг приводит к тому, что заслонка не открывается полностью и двигатель не развивает полной мощности.
Источники:
- Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля ВАЗ-2106.
- Техническая документация на карбюраторы семейства ДААЗ-126 «Озон».
- Автомобильный справочник «Карбюраторы «Озон»: устройство, регулировка, ремонт».