Мотоблок — что это, устройство и применение¶

Мотоблок — самоходная сельскохозяйственная машина на пневмоколёсном ходу, предназначенная для механизации ручных работ на приусадебных участках, дачах и в малых фермерских хозяйствах. Основное назначение — обработка почвы (вспашка, культивирование, окучивание), но с помощью сменного навесного оборудования мотоблок может выполнять десятки других операций: покос травы, транспортировка грузов, уборка снега, полив, работа на пасеке. По конструкции мотоблок представляет собой раму с установленным двигателем внутреннего сгорания, трансмиссией и парой колёс; рабочий инструмент (плуг, фреза, окучник) крепится сзади и перемещается по земле под управлением оператора, идущего за машиной.

¶История

Первые прототипы мотоблоков появились в Европе в 1920–1930-х годах как «ходовые моторы» — двигатели на колёсной тележке, которые тянули за собой плуг. Широкое распространение они получили после Второй мировой войны, когда возникла потребность в механизации работ на мелких участках, неудобных для полноценных тракторов.

В СССР серийное производство мотоблоков началось в конце 1940-х — начале 1950-х годов. Одной из первых стала модель «Мотоблок КМ-1», выпускавшаяся на Кировском заводе. В 1970-е годы на Волжском автозаводе началось производство мотоблока «Владимирец» — тяжёлой машины с двигателем мощностью 10 л. с., рассчитанной на работу с плугом и прицепом. Модель «Нева», выпускаемая с 1978 года петербургским заводом «Красный Октябрь» (впоследствии — «Салют»), стала одним из самых массовых мотоблоков в СССР и производится до сих пор. Лёгкие мотоблоки «Сибиряк» выпускал Ижевский мотоциклетный завод.

¶Устройство

Конструктивно мотоблок состоит из нескольких основных узлов:

• Двигатель — как правило, одноцилиндровый четырёхтактный бензиновый (реже дизельный) мотор мощностью от 5 до 12 л. с. Для работы на морозе и на тяжёлых почвах предпочтительнее дизельные двигатели.
• Трансмиссия — редуктор и система шестерён, обеспечивающая передачу крутящего момента на колёса и рабочий орган. Может быть цепной, шестерёнчатой или их комбинацией.
• Ходовая часть — две колёсные пары с пневматическими шинами низкого давления; на обработанной почве колёса заменяют на грунтозацепы (металлические катки с выступами).
• Рама и рулевая колонка — несущая конструкция с органами управления: рычагами сцепления, газа, реверса, а также тормозом.
• Навесное крепление — универсальное присоединение (обычно трёхточечная схема или замок быстросъёмного типа) для установки рабочих органов и дополнительного оборудования.

¶Классификация

Мотоблоки принято разделять по массе и мощности:

По типу двигателя различают бензиновые и дизельные мотоблоки. По ширине захвата обработки — узко- и широкозахватные. По конструкции редуктора — одноступенчатые и многоступенчатые.

¶Навесное оборудование

Ключевое достоинство мотоблока — модульность. К базовой машине можно подключить разнообразное оборудование:

• Почвофреза (фреза-культиватор) — вращающиеся ножи для рыхления и перемешивания почвы; основной рабочий орган.
• Плуг — для вспашки с полным оборотом пласта.
• Окучник — для формирования гряд и окучивания картофеля.
• Картофелекопалка — выкапывает клубни из земли.
• Косилка — сегментная или роторная, для покоса травы.
• Снегоуборщик — шнековый отвал для расчистки снега.
• Навесной прицеп — грузоподъёмностью 300–500 кг для транспортировки.
• Водяной насос — для полива и откачки воды.
• Щётка уборочная — для уборки дорожек и площадок.

¶Применение

Основная сфера использования мотоблоков — приусадебные и дачные участки, где полноразмерный трактор нецелесообразен, а ручная обработка почвы физически тяжела. Мотоблок механизирует до 80 % работ, ранее выполнявшихся лопатой, тяпкой и граблями. В малых фермерских хозяйствах мотоблоки применяют для обработки парников, ухода за плодовыми деревьями, заготовки кормов. На объектах коммунального хозяйства лёгкие мотоблоки используют для уборки снега и стрижки газонов.

¶Достоинства и ограничения

К достоинствам относятся невысокая цена (в разы ниже минитрактора), компактность, возможность работать на узких участках и между рядами, широкий выбор навесного оборудования, простота обслуживания. К ограничениям — необходимость физического участия оператора (мотоблок не самоходен в полном смысле: оператор идёт за машиной и удерживает её рукоятками), невысокая производительность по сравнению с минитрактором, ограниченная глубина обработки на тяжёлых почвах у лёгких моделей.

¶Производители

В России мотоблоки выпускают заводы «Салют» (Москва, бренд «Нева»), «Агро» (Барнаул), «Ока» (Ковров), «МобилК» (Москва), «Каскад» (Ковров). Крупнейшие китайские бренды на российском рынке — Weima, Champion, Huter, Patriot. Распространены мотоблоки японского производства (Honda, Kubota), считающиеся эталоном надёжности.

Источники:

• Руководство по эксплуатации мотоблоков серии «Нева», ПАО «Салют»
• ГОСТ 26025-83 «Машины и орудия сельскохозяйственные. Термины и определения»
• Энциклопедия сельского хозяйства, т. 2
• «Мотоблоки и минитракторы: устройство, эксплуатация, ремонт», издательство «Машинное строительство»