Москворецкий мост в Москве¶

Москворецкий мост — автомобильный и пешеходный мост через реку Москву, расположенный в центре столицы России, в районе, соединяющем Балчуг и Васильевский спуск у стен Московского Кремля. Относится к категории мостов, связывающих историческое Замоскворечье с центральной частью города, и входит в число старейших мостовых сооружений Москвы, ведущих свою историю с XVII века.

¶Расположение и значение

Сооружение соединяет улицу Балчуг на правом, южном берегу Москвы-реки с Васильевским спуском и Красной площадью на левом, северном берегу. Рядом находятся Кремль, храм Василия Блаженного, Зарядье и Большой Москворецкий мост, с которым объект иногда путают. Мост играет важную транспортную роль: по нему проходит связь между Замоскворечьем и центральными районами, а также маршруты городского транспорта.

¶История

¶Деревянные предшественники

Первые постоянные переправы на этом месте известны с XVII века. В 1630-х годах здесь был построен деревянный мост, получивший название «Живой» или «Москворецкий». Он неоднократно страдал от пожаров и ледоходов и восстанавливался. В 1680-х годах на его месте возвели новый деревянный мост на сваях, который также неоднократно ремонтировался.

¶Каменный мост XVIII века

В 1780-х годах по проекту архитектора Якова Брюса был возведён первый каменный мост. Он имел три пролёта и был украшен башнями, однако из-за слабого основания и постоянных деформаций требовал постоянного ремонта. В 1850-х годах мост был перестроен, а в 1870-х заменён на новый металлический.

¶Мост советского периода

Современный облик сооружение приобрело в 1930-х годах в ходе реконструкции центра Москвы. В 1937 году был построен новый железобетонный мост по проекту инженера В. А. Щербакова и архитектора А. В. Власова. Сооружение имело три пролёта, длина составляла около 80 метров, ширина — около 40 метров. Именно в таком виде мост просуществовал до начала XXI века.

¶Реконструкция 2000-х годов

В 2010–2011 годах была проведена капитальная реконструкция: старый мост разобрали, а на его месте возвели новый, внешне повторяющий облик предшественника, но с усиленными конструкциями и увеличенной пропускной способностью. Работы велись в сжатые сроки и завершились в 2011 году.

¶Конструкция и характеристики

Современный мост представляет собой трёхпролётное железобетонное сооружение с металлическими пролётными строениями. Основные параметры:

Мост имеет проезжую часть для автотранспорта и тротуары для пешеходов. Опоры выполнены из железобетона, пролётные строения — из металла с железобетонной плитой проезжей части.

¶Мост в культуре и городской среде

Москворецкий мост неоднократно упоминается в русской литературе и искусстве. Он изображался на полотнах художников XIX века, фигурирует в описаниях Москвы в произведениях классиков. В советское время мост стал частью архитектурного ансамбля центра столицы, связанного с Кремлём и Красной площадью.

¶Интересные факты

• Название «Москворецкий» происходит от реки Москвы и исторического района Замоскворечье.
• Мост неоднократно менял облик: от деревянного XVII века до современного железобетонного сооружения.
• Рядом расположен Большой Москворецкий мост, что часто вызывает путаницу в названиях.
• В 2011 году реконструкция была выполнена с сохранением исторического облика, что позволило вписать мост в ансамбль центра города.

¶Критика и дискуссии

Вопросы вызывала необходимость реконструкции 2010–2011 годов: часть специалистов указывала на утрату подлинных исторических конструкций, другие отмечали необходимость усиления моста из-за возросшей транспортной нагрузки. Дискуссии о сохранении исторического наследия при реконструкции центра Москвы продолжаются.

¶Источники

• Архитектурные путеводители по Москве
• Материалы по истории московских мостов
• Публикации о реконструкции центра столицы
• Энциклопедические справочники о Москве