Mercedes-Benz W140¶
Mercedes-Benz W140 — флагманская серия легковых автомобилей немецкой марки Mercedes-Benz, выпускавшаяся с 1991 по 1998 год. Относится к классу представительских седанов (S-класс), а также включала купе (C140) и удлинённые версии (V140). Модель сменила поколение W126 и стала последней серией S-класса, разработанной до объединения Daimler-Benz с Chrysler. В странах постсоветского пространства автомобиль получил прозвище «кабан» и репутацию символа статуса первой половины 1990-х годов.
¶История
Работы над новым флагманом начались в середине 1980-х годов под внутренним обозначением W140. Проект разрабатывался с упором на максимальный комфорт, безопасность и технологическое оснащение. Премьера состоялась в 1991 году на Женевском автосалоне. Серийное производство стартовало в том же году на заводе в Зиндельфингене.
Модель выпускалась в период экономического спада и роста цен на топливо, что сделало её тяжёлой и дорогой в эксплуатации. В 1994 году серия прошла рестайлинг, в ходе которого изменилась номенклатура двигателей и обозначения моделей. Производство завершилось в 1998 году, на смену пришло поколение W220.
¶Кузова и модификации
Серия включала несколько вариантов кузова:
- W140 — базовый седан с колёсной базой 3040 мм;
- V140 — удлинённый седан (база 3140 мм), обозначался индексом SEL;
- C140 — купе с укороченной базой, выпускалось с 1992 года;
- W140 Pullman — лимузин с базой до 4140 мм для официальных делегаций.
После рестайлинга 1994 года индексы упростили: вместо 500 SE и 500 SEL появились S 500 и S 500 L.
¶Двигатели и технические характеристики
Гамма двигателей включала рядные шестицилиндровые, а также V8 и V12.
| Модель | Двигатель | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 300 SE / S 320 | R6 | 3,2 л | 231 л. с. |
| 400 SE / S 420 | V8 | 4,2 л | 286 л. с. |
| 500 SE / S 500 | V8 | 5,0 л | 326 л. с. |
| 600 SE / S 600 | V12 | 6,0 л | 408 л. с. |
Топовая версия S 600 оснащалась двенадцатицилиндровым двигателем M120 — первым серийным V12 в истории марки. Коробки передач — 4- и 5-ступенчатые автоматические.
¶Конструктивные особенности
W140 стал одним из самых технологически насыщенных автомобилей своего времени. Среди новшеств:
- двойные стеклопакеты для снижения шума;
- система курсовой устойчивости ESP (впервые на S-классе);
- пневматическая подвеска и система регулировки клиренса;
- электрорегулировки сидений с памятью;
- парковочные штыри, выдвигавшиеся из задних крыльев;
- мягкое закрывание дверей и багажника.
Масса автомобиля достигала 1900–2200 кг в зависимости от версии, что обеспечивало высокий уровень пассивной безопасности, но увеличивало расход топлива.
¶Значение и восприятие
W140 считается одним из наиболее основательно построенных автомобилей марки. Его отличали высокая надёжность, прочность кузова и представительный внешний вид. В России и странах СНГ модель стала распространённым атрибутом состоятельных людей 1990-х годов, часто встречалась в криминальной хронике и кинематографе того периода.
Вместе с тем автомобиль критиковали за избыточную массу, высокий расход топлива и дорогое обслуживание. По этим причинам в Европе модель не получила массового спроса, тогда как в России и на Ближнем Востоке пользовалась устойчивой популярностью.
¶Наследие
Многие узлы и решения W140 перешли в последующие поколения S-класса. Отдельные экземпляры до сих пор эксплуатируются и ценятся коллекционерами, особенно версии S 600 и купе C140. Автомобиль остаётся узнаваемым символом инженерного подхода Mercedes-Benz начала 1990-х годов.
Источники: техническая документация Mercedes-Benz, обзоры автомобильной прессы 1991–1998 годов, каталоги модельного ряда S-класса.