Маломерные суда в России¶

Маломерные суда — суда, эксплуатируемые на внутренних водных путях и прибрежных морских районах, длина которых не превышает 20 метров, а число пассажиров на борту не превышает 12. К маломерным судам относятся катера, лодки, яхты, гидроциклы, парусные суда, мотолодки, буксируемые суда и иные суда, подпадающие под установленные законодательством признаки. Правовая категория «маломерное судно» закреплена Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации (КВВТ) и Кодексом торгового мореплавания (КТМ), а также рядом подзаконных актов.

¶Правовое определение

Согласно статье 3 КВВТ РФ, к маломерным судам относятся суда, длина которых не превышает 20 метров, число пассажиров на борту которых не превышает 12, и которые не подлежат государственной регистрации в реестре судов Российской Федерации. Аналогичное определение содержится в статье 33 КТМ для морских маломерных судов. Ключевыми признаками являются:

• длина судна не более 20 метров;
• вместимость не более 12 пассажиров;
• отсутствие обязанности государственной регистрации в реестре судов.

Суда, превышающие хотя бы один из указанных параметров, относятся к объектам, подлежащим государственной регистрации, и эксплуатируются на иных правовых основаниях.

¶Классификация

Маломерные суда подразделяются на несколько категорий в зависимости от назначения и конструктивных особенностей:

По области плавания маломерные суда делятся на суда для плавания по внутренним водным путям, по прибрежным морским районам и универсальные суда, пригодные для обоих видов плавания.

¶Требования к эксплуатации

¶Регистрация и учёт

Маломерные суда, используемые для целей, связанных с предпринимательской деятельностью, а также суда с двигателем мощностью свыше 8 кВт (10,9 л. с.) подлежат учёту в Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) МЧС России. Суда, не подпадающие под эти критерии, могут использоваться без регистрации, однако владельцы обязаны соблюдать общие требования безопасности.

¶Управление

Для управления маломерным судном, подлежащим учёту, требуется удостоверение на право управления маломерным судном, которое выдаётся ГИМС МЧС России после сдачи экзамена. Удостоверение выдаётся отдельно на каждую категорию судов: на управление моторными судами, парусными судами или судами с двигателем определённой мощности.

¶Техническое состояние и снаряжение

Эксплуатация маломерных судов допускается при соблюдении ряда требований:

• наличие спасательных жилетов (на каждого человека на борту);
• исправность двигателя и рулевого управления;
• наличие средств сигнализации и навигационного оборудования;
• соблюдение грузоподъёмности и пассажировместимости.

¶Ответственность

Нарушение правил эксплуатации маломерных судов влечёт административную ответственность по Кодексу Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ). К числу наиболее распространённых нарушений относятся:

• управление судном в состоянии алкогольного или наркотического опьянения (статья 11.8 КоАП РФ);
• управление судном лицом, не имеющим соответствующего удостоверения;
• превышение пассажировместимости;
• неисправность судна, создающая угрозу безопасности плавания.

За управление судном в состоянии опьянения предусмотрено наложение административного штрафа и лишение права управления маломерными судами на срок до двух лет.

¶Особенности плавания

Правила плавания маломерных судов на внутренних водных путях устанавливаются Правилами плавания по внутренним водным путям Российской Федерации, утверждёнными приказом Минтранса России. На морских прибрежных районах действуют Правила плавания и стоянки судов в акваториях портов, а также иные нормативные акты.

Маломерные суда имеют ряд привилегий и ограничений по сравнению с крупномерным флотом: упрощённая процедура учёта, упрощённые требования к экипажу (допускается управление одним лицом), но при этом сохраняются базовые требования по безопасности.

¶Значение

Маломерный флот играет существенную роль в сфере рекреационного водного транспорта, спортивного парусного дела, рыболовства и охоты на водоёмах России. По данным МЧС России, ежегодно на внутренних водоёмах страны эксплуатируются сотни тысяч маломерных судов. Актуальность правового регулирования данной сферы связана с ростом популярности активного отдыха на воде и, как следствие, с необходимостью обеспечения безопасности плавания.

Источники:

• Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации
• Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации
• Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях
• Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации
• Нормативные акты МЧС России по вопросам ГИМС