Открыть сервисСервис
Главная → Блог → Лоснящееся пятно

Лоснящееся пятно

Лоснящееся пятно — дефект окрашенной поверхности, проявляющийся в виде участка с повышенным блеском (глянцем), заметно отличающегося от остальной площади покрытия. Лоснящееся пятно относится к числу наиболее распространённых дефектов лакокрасочных покрытий (ЛКП) и возникает преимущественно на вертикальных поверхностях при окраске распылением. Внешне дефект выглядит как локальная зона с усиленным отражением света, часто с лёгким изменением тона.

Причины возникновения

Основной причиной появления лоснящегося пятна является неравномерное испарение растворителя из пленки краски. При окраске распылением мельчайшие капли краски, ударяясь о поверхность, частично теряют растворитель ещё в воздухе. Капли, летящие по краю факела распылителя, испаряют больше растворителя, чем капли из центральной части факела. В результате на окрашиваемую поверхность попадают капли с разным содержанием растворителя: центральные — более «жидкие», краевые — более «густые».

При наложении слоя из таких капель образуется плёнка с неоднородным составом. Участки, где преобладают капли с повышенным содержанием растворителя, высыхают медленнее и дают более гладкую, а потому более блестящую поверхность. Участки из «густых» капель, наоборот, формируют шероховатую структуру, рассеивающую свет. Визуально это воспринимается как лоснящееся пятно на фоне более матовой поверхности.

К факторам, усиливающим образование дефекта, относят:

  • повышенное давление воздуха в распылителе, увеличивающее дробление факела и долю пересушенных капель;
  • чрезмерную вязкость краски, усиливающую разброс по содержанию растворителя;
  • слишком малое расстояние от сопла до поверхности, из-за которого капли не успевают сформировать однородный поток;
  • неравномерную подачу краски, приводящую к колебаниям плотности факела;
  • низкую температуру окружающего воздуха, замедляющую выравнивание плёнки.

Условия и зоны появления

Лоснящееся пятно чаще всего образуется на вертикальных и наклонных поверхностях, где плёнка краски стекает под действием силы тяжести и выравнивается дольше. На горизонтальных поверхностях дефект возникает значительно реже, поскольку плёнка самопроизвольно выравнивается в жидком состоянии.

Наиболее подвержены дефекту крупные плоские панели: кузова автомобилей, корпуса бытовой техники, металлические двери, щиты оборудования. На криволинейных и рельефных поверхностях лоснящееся пятно обычно незаметно, так как меняющийся угол наблюдения скрывает разницу в блеске.

Способы устранения и предотвращения

Устранение лоснящегося пятна сводится к механической обработке дефектного участка с последующей повторной окраской. Поверхность шлифуют абразивом средней зернистости (обычно P800–P1200), после чего матируют более мелким, наносят грунт при необходимости и повторяют окраску с корректировкой параметров распыления.

Профилактика дефекта включает:

  • подбор оптимального давления воздуха для конкретного типа краски и распылителя;
  • контроль вязкости краски с использованием вискозиметра (чаще всего вязкомера Форда или Диннера) и её разбавление до рекомендованных значений;
  • выдерживание расстояния от сопла до поверхности в диапазоне, рекомендованном производителем оборудования (обычно 15–30 см);
  • равномерную подачу краски и стабильную работу компрессора;
  • предварительный прогрев окрашиваемой поверхности и краски до температуры, близкой к температуре цеха.

Связь с другими дефектами ЛКП

Лоснящееся пятно часто сопутствует другим дефектам, связанным с неравномерным испарением растворителя. К ним относятся «апельсиновая корка» (неровность поверхности из-за плохого выравнивания плёнки), потёки (при избыточной толщине слоя) и наплывы. Все эти дефекты объединяет одна причина — нарушение баланса между скоростью испарения растворителя и скоростью выравнивания краски.

В ряде случаев лоснящееся пятно возникает из-за несовместимости материалов: нанесение свежей краски поверх старого покрытия с остаточным растворителем или использование разбавителя, не соответствующего типу краски. Такие случаи требуют полного удаления старого слоя перед повторной окраской.

Применение термина

Термин «лоснящееся пятно» широко используется в отечественной технологической документации по окраске — в инструкциях по технологическим процессам (ИТП), технологических картах и стандартах предприятия. В зарубежной практике аналогичный дефект обозначается термином «hot spots» (горячие точки) или описывается как «неравномерный блеск» (uneven gloss). Термин не имеет чёткого стандартизированного определения в национальных стандартах РФ и обычно раскрывается в отраслевых руководствах по качеству окраски.

Источники:

Похожие материалы

Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru