Ледокол «50 лет Победы» и его водоизмещение¶

Ледокол «50 лет Победы» — российский атомный ледокол проекта 10520 «Арктика», крупнейший и самый мощный в мире ледокол на момент ввода в строй. Судно стало четвёртым и последним кораблём серии, в которую также вошли ледоколы «Арктика» (1975), «Россия» (1985) и «Сибирь» (1977). Судно было построено на Балтийском заводе в Ленинграде (ныне Санкт-Петербург) и вступило в строй 10 апреля 1989 года. Термин «валюта» в данном контексте является ошибочным прочтением или опечаткой: в судостроении и морском деле говорят о водоизмещении — массе судна, измеряемой в тоннах (или в кубических метрах для объёмного водоизмещения).

¶Основные тактико-технические характеристики

Ледокол «50 лет Победы» относится к судам арктического класса LM6 (по классификации Российского морского регистра судоходства) и предназначен для проводки караванов судов в арктических морях России, а также для научных и транспортных экспедиций в Северном Ледовитом океане.

¶Водоизмещение и его виды

Водоизмещение ледокола — это масса судна, вытесняемая им в воде, численно равная массе воды, занимаемой корпусом ниже ватерлинии. Различают:

• Водоизмещение нормальное — масса судна в нормальном грузовом состоянии, без топлива, пресной воды, запасов и груза сверх нормы. Для «50 лет Победы» оно составляет около 19 000 т.
• Водоизмещение полное — масса судна с полным запасом топлива, воды, продовольствия и груза. У «50 лет Победы» оно равно 23 455 т.
• Объёмное водоизмещение — объём воды, вытесненный корпусом судна, измеряется в кубических метрах. Численно равен массовому водоизмещению в тоннах при условии, что плотность воды равна 1 т/м³ (для пресной воды).

Высокое водоизмещение ледокола необходимо для обеспечения его массы, позволяющей продавливать ледяной покой и разрушать торосы. Чем больше масса судна и чем круче срез носовой части, тем эффективнее ледокол преодолевает ледяные поля.

¶Конструкция корпуса и энергетическая установка

Корпус ледокола выполнен из высокопрочной стали с усиленным набором шпангоутов. Носовая часть имеет характерный ледовый срез с углом наклона около 20–25°, что позволяет судну подниматься на лёд и продавливать его собственной массой. Толщина ледяного пояса в районе ватерлинии достигает 45 мм.

Энергетическая установка состоит из двух реакторных установок КН-3 (каждая тепловой мощностью 171 МВт), приводящих в движение три гребных вала с винтами фиксированного шага. Суммарная мощность составляет 75 000 л. с. (55,16 МВт на валу). Атомные реакторы обеспечивают ледоколу практически неограниченный запас хода и автономность до 7,5 месяцев.

¶Эксплуатация

Ледокол базируется в Мурманске, входит в состав Атомного флота России (филиал Государственной корпорации «Росатом»). Основные задачи — обеспечение навигации в морях Северного морского пути, проводка транспортных и танкерных караванов, снабжение приполярных населённых пунктов.

В 2003 году ледокол был переименован в «50 лет Победы» в честь 50-летия Победы в Великой Отечественной войне. Судно неоднократно участвовало в научных экспедициях, в том числе в плаваниях к Северному полюсу. 17 августа 2007 года «50 лет Победы» впервые в истории достиг Северного полюса на подводной лодке «Арктика» проекта 10520 (это событие произошло с участием атомохода «Арктика»).

¶Сравнение с другими ледоколами

По водоизмещению «50 лет Победы» уступает только российскому ледоколу «Арктика» нового поколения проекта 22220 (полное водоизмещение около 33 500 т), введённому в строй в 2020 году. Ледоколы проекта 22220 («Арктика», «Сибирь», «Урал») стали крупнейшими атомными ледоколами в мире, сменившими суда проекта 10520.

¶Интересные факты

• «50 лет Победы» — единственный атомный ледокол, на борту которого оборудована настоящая православная церковь во имя святого апостола Андрея Первозванного.
• Судно оснащено вертолётной площадкой и ангаром для двух вертолётов Ми-2.
• Ледокол способен брать на борт до 120 пассажиров, что позволяет использовать его для туристических рейсов к Северному полюсу.

¶Источники

• Судостроительный завод «Балтийский» — история постройки ледоколов проекта 10520.
• Государственная корпорация «Росатом» — Атомный флот России, состав и характеристики ледоколов.
• Российский морской регистр судоходства — классификация арктических судов.
• Энциклопедия кораблей — проект 10520 «Арктика».