Hyundai Solaris — топливные характеристики¶

Hyundai Solaris — субкомпактный автомобиль южнокорейского производства, выпускаемый компанией Hyundai Motor Company с 2010 года. Для российского рынка модель производилась на заводе «Хёндэ Мотор СНГ» в Санкт-Петербурге (2011–2020), а с 2021 года — на предприятии «Хендэ Мотор Мануфактуринг Тула». Автомобиль относится к классу B (по европейской классификации) и оснащается исключительно бензиновыми атмосферными двигателями; дизельных версий Solaris не существует.

¶Двигатели и требования к бензину

Все силовые агрегаты Hyundai Solaris работают на бензине марки АИ-92 или АИ-95 в зависимости от конкретного двигателя. Требования к топливу определяются степенью сжатия и конструкцией мотора.

¶Двигатель Gamma 1.4 (G4LC)

Первое поколение Solaris (2010–2017) и второе поколение (2016–2020) оснащались двигателем объёмом 1,4 л мощностью 100–107 л. с. Мотор серии Gamma имеет степень сжатия 10,5:1 и, согласно руководству по эксплуатации, рассчитан на бензин с октановым числом не ниже 92. Использование АИ-92 является штатным режимом для этого двигателя.

¶Двигатель Gamma 1.6 (G4FG)

Более мощный агрегат объёмом 1,6 л (123–128 л. с.) также относится к серии Gamma. Степень сжатия аналогична — около 10,5:1. Производитель допускает эксплуатацию на бензине АИ-92, однако для полной реализации заявленной мощности рекомендуется топливо АИ-95. Ряд модификаций второго поколения с индексом 1.6 MPI официально допускает оба варианта.

¶Двигатель Kappa 1.4 (К-Серия)

На втором поколении Solaris (с 2016 года) для российского рынка применялся мотор Kappa объёмом 1,4 л мощностью 100 л. с. Эта серия пришла на смену Gamma в линейке Hyundai-Kia. Степень сжатия — 10,5:1, рекомендованное топливо — АИ-92.

¶Требования к экологическому классу

Для всех двигателей Solaris, поставлявшихся на российский рынок, требуется бензин экологического класса не ниже Евро-5. С 2020 года на российских АЗС действует обязательная маркировка топлива по экоклассу. Использование бензина более низкого класса может привести к досрочному выходу из строя каталитического нейтрализатора и лямбда-зондов.

¶Что будет при использовании АИ-95 вместо АИ-92 и наоборот

Система управления двигателем (ЭБУ) Solaris оснащена датчиком детонации и способна корректировать угол опережения зажигания, что позволяет эксплуатировать автомобиль на обоих видах топлива без критичного ущерба. Однако:

• Использование АИ-95 вместо рекомендованного АИ-92 не даёт ощутимого прироста мощности и экономии, но и не вредит мотору.
• Использование АИ-92 вместо АИ-95 в двигателях, где производитель требует 95-й бензин, может сопровождаться микродетонацией, повышенным расходом и снижением ресурса.

¶Особенности для поколения 2020 года и новее

С 2020 года Solaris третьего поколения (внутренний индекс BN7) оснащается обновлённой линейкой моторов. Для российского рынка заявлены атмосферные двигатели 1.4 и 1.6 л, работающие на бензине АИ-92. Турбированных и гибридных версий для России не предлагается.

¶Рекомендации по выбору топлива

Производитель в руководстве по эксплуатации Hyundai Solaris указывает минимально допустимое октановое число 92 для всех штатных моторов. При этом качество топлива (содержание серы, бензола, наличие примесей) не менее важно, чем октановое число, поэтому рекомендуется заправляться на сетевых АЗС с подтверждённой маркировкой экокласса.

¶Тип трансмиссии и влияние на расход

Solaris предлагается с пятиступенчатой механической коробкой передач (МКПП), четырёх- или шестиступенчатым автоматом (АКПП) и вариатором (CVT) в третьем поколении. Расход бензина зависит от коробки: в смешанном цикле МКПП потребляет около 6,3–6,7 л/100 км, АКПП — около 7,0–7,5 л/100 км для мотора 1.6 л.

Источники:

• Руководство по эксплуатации Hyundai Solaris (2011–2023)
• Технические характеристики двигателей Hyundai Gamma и Kappa
• Каталог Hyundai Motor Company для российского рынка
• Регламент экологических классов топлива в РФ