Гондольер — венецианский гребец гондолы¶
Гондольер (итал. gondoliere) — профессиональный гребец, управляющий гондолой — традиционной венецианской лодкой. В современной Венеции гондольеры работают в сфере туристического обслуживания, осуществляя прогулочные перевозки по каналам города. Профессия имеет многовековую историю и строгие правила регулирования, включая обязательное членство в гильдии и ношение характерной формы.
¶История
¶Средневековье и раннее Новое время
Гребцы на венецианских лодках существовали с ранних этапов истории города, однако профессиональная гильдия гондольеров оформилась к XIV веку. В 1094 году упоминаются первые нормативные акты, касающиеся венецианских лодочников. К XV веку гондольеры объединились в Scuola dei Gondolieri — корпорацию, которая контролировала качество услуг, расставляла гребцов у пристаней (posti) и следила за соблюдением тарифов.
В XVI—XVIII веках гондола стала основным видом транспорта в Венеции: по оценкам историков, к XVI веку в городе насчитывалось до 10 тысяч гондол, а гондольеров — около тысячи. Гребцы делились на две категории: частные (обслуживавшие аристократические семьи) и публичные, работавшие на пристанях. В 1562 году Сенат Венецианской республики ввёл обязательное ношение форменной одежды — красного камзола и красной шляпы, — чтобы отличать гондольеров от прочих лодочников и бороться с мошенничеством.
¶XIX—XX века
С отменой в 1797 году Венецианской республики гондольеры лишились корпоративных привилегий. В XIX веке, после присоединения Венеции к Италии (1866), профессия постепенно утратила транспортное значение: её вытеснили водные автобусы (вапоретто) и такси. К началу XX века число гондольеров сократилось до нескольких сотен, а гондолы стали использоваться преимущественно для прогулок и церемониальных мероприятий.
В 1970-х годах в Венеции были предприняты попытки сохранить профессию: введены экзамены на знание города, истории и иностранных языков, установлены квоты на выдачу лицензий.
¶Устройство профессии
¶Гондола
Гондольер управляет лодкой, стоя на корме, и гребёт односторонним веслом, упирая его в форштевень (forcola) — специальную деревянную опору сложной формы. Форштевень позволяет выполнять разнообразные манёвры без смены стороны гребли, что компенсирует асимметрию корпуса гондолы. Современная гондола имеет длину около 11 метров, массу около 600 кг и собирается из 280 деталей из восьми пород дерева. Корпус традиционно окрашен в чёрный цвет — с 1600 года это предписание, связанное с сумасшествием венецианского аристократа, который убил любовницу, и вдовы потребовали запрета на позолоту.
¶Обучение и экзамены
Профессия гондольера в Венеции регулируется городской администрацией. Кандидаты обязаны сдать экзамен, включающий:
- знание истории Венеции и топографии каналов;
- навыки гребли и маневрирования;
- знание иностранных языков (как минимум английского).
Лицензии ограничены: в городе действует около 400 лицензий, которые могут передаваться по наследству. Стоимость обучения и лицензии исчисляется десятками тысяч евро, что делает вход в профессию затруднённым.
¶Форма
Современные гондольеры носят традиционную полосатую рубаху (красно-белую или сине-белую), чёрные брюки и соломенную шляпу с лентой. Форма регламентирована и является частью туристического образа города.
¶Гондольеры в культуре
Профессия многократно отражена в искусстве. Венецианские гондольеры упоминаются в произведениях Александра Сергеевича Пушкина («Путешествие в Арзрум», 1829), в котором поэт описал поездку на гондоле. Известна также поэма Алексея Константиновича Толстого «Гондольеры» (1850), посвящённая венецианским гребцам. В опере «Симон Бокканегра» Джузеппе Верди гондольеры участвуют в хоровых сценах.
В Венеции проводятся конкурсы гондольеров, в том числе историческое соревнование Regata Storica, восходящее к XVIII веку.
¶Современность
По состоянию на начало XXI века в Венеции работают около 400 гондольеров. Все они — мужчины; попытки допустить к профессии женщин (в частности, в 2007 году лицензию получила Кристина Сиборн, первая женщина-гондольер за 900 лет) вызвали дискуссии в гильдии. Средний доход гондольера зависит от сезона: в туристический период поездка на гондоле стоит около 80–100 евро за 30 минут, однако расходы на обслуживание лодки, лицензию и членские взносы в гильдию высоки.
Гондольеры также работают на мероприятиях за пределами Венеции — в других городах Италии и за рубежом, где их услуги предлагаются в рамках тематических парков и отелей.
¶Источники
- Bruni F. Gondolieri di Venezia. — Venezia: Filippi Editore.
- Norwich J. J. A History of Venice. — London: Penguin Books.
- Humfrey P. Venice: A Cultural History. — Oxford University Press.
- Романюк С. М. Венеция. История, культура, традиции. — М.: Знание.