Ford против Ferrari: история соперничества¶
«Форд против Феррари» — распространённое обозначение длительного соперничества двух автомобильных компаний — американской Ford Motor Company и итальянской Ferrari, — а также название художественного фильма 2019 года «Ford против Ferrari» (режиссёр Джеймс Мэнголд). Противостояние наиболее ярко проявилось в гонках на выносливость, прежде всего в «24 часах Ле-Мана», в 1960-х годах, и стало одним из самых известных сюжетов в истории автоспорта.
¶Предыстория
Компания Ford, основанная Генри Фордом в 1903 году, к середине XX века была одним из крупнейших автопроизводителей мира. Ferrari — марка, созданная Энцо Феррари в 1947 году на базе его гоночной команды Scuderia Ferrari, — специализировалась на спортивных и гоночных автомобилях и к 1960-м годам доминировала в гонках на выносливость.
В 1963 году представители Ford вели переговоры о покупке Ferrari. Сделка не состоялась: по распространённой версии, Энцо Феррари отказался передать контроль над гоночным подразделением, что было одним из условий американской стороны. Отказ стал толчком к решению Ford создать собственную программу в гонках на выносливость и составить конкуренцию итальянской марке.
¶Гоночное противостояние
¶«24 часа Ле-Мана»
Главной ареной борьбы стал марафон «24 часа Ле-Мана» — старейшая и наиболее престижная гонка на выносливость, проводимая с 1923 года. Ferrari побеждала в Ле-Мане в 1949, 1954, 1958 годах и затем шесть раз подряд — с 1960 по 1965 год.
Для противодействия Ferrari компания Ford разработала модель Ford GT40 — среднемоторный спортпрототип, созданный при участии британской команды Lola. Первые попытки 1964 и 1965 годов оказались неудачными: автомобили сходили из-за технических проблем.
¶Успех Ford (1966–1969)
Перелом наступил в 1966 году. Ford GT40 Mk II занял первые три места в абсолютном зачёте Ле-Мана, прервав серию побед Ferrari. Победу одержали Крис Эймон и Брюс Макларен. В 1967 году первым финишировал Ford GT40 Mk IV (экипаж Дэна Герни и Эй Джей Фойта), в 1968 и 1969 годах побеждали GT40 в модификации с двигателем меньшего объёма — экипажи Педро Родригеса и Люсьена Бьянки, затем Джеки Икса и Джеки Оливера.
Таким образом, Ford выигрывал Ле-Ман четыре года подряд — с 1966 по 1969 год. Ferrari вернулась к победам в этой гонке в 1972 году и затем неоднократно побеждала в 1970–1980-х и 2020-х годах.
¶Другие серии
Помимо Ле-Мана, марки пересекались в чемпионатах спортпрототипов, включая чемпионат мира по гонкам на выносливость. В «Формуле-1» прямого соперничества заводских команд Ford и Ferrari не было: Ford поставлял двигатели другим командам (в частности, Cosworth DFV), тогда как Scuderia Ferrari выступала как заводская команда.
¶Технические аспекты
Ключевым фактором успеха Ford GT40 стал мощный двигатель V8 объёмом около 7 литров в версии Mk II, а также аэродинамика и выносливость конструкции, рассчитанной на длительную гонку. Ferrari делала ставку на совершенство шасси, аэродинамику и опыт пилотов. Различия в философии — массовое американское производство против итальянской мелкосерийной инженерии — стали одной из содержательных линий соперничества.
¶В культуре
Соперничество Ford и Ferrari легло в основу книги «Go Like Hell» (2009) и фильма «Ford против Ferrari» (2019) с Мэттом Деймоном и Кристианом Бейлом в главных ролях. Картина получила две премии «Оскар» — за монтаж и за монтаж звука. Фильм акцентирует внимание на роли конструктора Кэрролла Шелби и гонщика Кена Майлза.
¶Значение
Противостояние 1960-х годов способствовало развитию технологий гоночных автомобилей, повышению зрительского интереса к гонкам на выносливость и укреплению репутации обеих марок. Для Ford успех в Ле-Мане стал инструментом продвижения спортивного имиджа, для Ferrari — стимулом сохранять независимость и развивать гоночное направление. Соперничество продолжается в различных формах: обе марки остаются узнаваемыми брендами в автоспорте и автомобильной индустрии.
Источники: материалы об истории гонок «24 часа Ле-Мана», публикации о модели Ford GT40, данные о Scuderia Ferrari, книга «Go Like Hell» Э. Баумейстера, сведения о фильме «Ford против Ferrari» (2019).