Открыть сервисСервис

Фэтбайк — велосипед с толстыми колёсами

Фэтбайк (fat bike, от англ. fat tire — «толстая покрышка») — велосипед, оснащённый сверхширокими покрышками, как правило, шириной от 3,8 до 5 дюймов (96—127 мм) и более, на широких ободах. Такая конструкция обеспечивает низкое удельное давление на грунт и позволяет ездить по поверхностям, непроходимым для обычных велосипедов: снегу, песку, болотистой местности, гравию и грязи. В русскоязычной среде используется также калька «толстокол» и название «снежный велосипед».

История

Первые велосипеды с широкими покрышками появились в конце 1980-х годов в США. В 1987 году велосипедист и инженер Стивен Дэйм (Steven Dame) совместно с компанией Ritchey начал разработку машины для езды по песчаным пляжам Калифорнии. В 1992 году на рынке появился велосипед «Ice Cream Truck» и другие ранние модели, оснащённые покрышками шириной около 3,8 дюйма.

В 2005 году предприниматель Маркус Илд (Marcus Ild) и инженер Гэри Фишер (Gary Fisher) представили проект «Salsa Cycles Mukluk», а в 2007 году компания Surly выпустила модель Pugsley — первый серийный фэтбайк, получивший широкое распространение. Pugsley стал эталоном: покрышки 4,7 дюйма на ободах 65 мм.

Быстрый рост популярности пришёлся на 2010-е годы, когда крупные производители — Trek, Specialized, Cannondale, Rocky Mountain — включили фэтбайки в свои линейки. В России фэтбайки получили распространение с середины 2010-х годов, особенно в северных регионах и городах с продолжительной зимой.

Конструктивные особенности

Покрышки и обода

Ключевое отличие фэтбайка — покрышки шириной 3,8—5+ дюймов. Они накачиваются до низкого давления (обычно 0,3—1,0 бар, иногда ниже), за счёт чего увеличивается пятно контакта с грунтом. Обода, как правило, широкие — от 50 до 100 мм; для уменьшения массы в них прорезаны отверстия (drilled rims).

Рама и геометрия

Рама имеет расширенную заднюю вилку (rear triangle) для размещения широких покрышек, широкий кареточный узел и увеличенные зазоры. Геометрия, как правило, рассчитана на комфортную посадку и устойчивость на рыхлых поверхностях. Ход подвески у жёстких (hardtail) моделей отсутствует, у полноподвесных (full suspension) может достигать 100—150 мм.

Вилка

Типична жёсткая вилка из стальных или алюминиевых труб; встречаются модели с подвесной вилкой, но из-за нагрузок и массы они менее распространены.

Тормоза

Применяются дисковые тормоза — механические или гидравлические, поскольку для остановки тяжёлой машины на скользких поверхностях требуется надёжное торможение.

Размеры колёс

Стандарты колёсных дисков: 26×4,0—4,8 (классический), 27,5×4,0—4,5 (более современный), 29×3,0—3,5 (гибридные варианты, иногда называемые «plus-size»).

Классификация

ТипОсобенности
ХардтейлЖёсткая рама, без задней подвески; простая конструкция, меньший вес
ПолноподвесныйПередняя и задняя подвеска; повышенный комфорт на пересечённой местности
СкладнойРедкий тип, компактная рама для транспортировки
Электрический (e-fat bike)Велосипед с мотором втулочного типа и аккумулятором; увеличенный запас хода

По назначению выделяют туристические, прогулочные, спортивные и охотничьи модели.

Применение

Основная область применения — езда по снегу и песку. На утрамбованном снегу фэтбайк сохраняет управляемость там, где обычный горный велосипед буксует. На песчаных пляжах и в дюнах широкие покрышки обеспечивают проходимость, сопоставимую с квадроциклами на низком давлении.

Фэтбайки используются для велотуризма в условиях бездорожья, охоты и рыбалки (как транспорт к удалённым точкам), патрулирования в национальных парках США и Канады, а также для городских прогулок зимой.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Высокая проходимость по снегу, песку, грязи и гравию.
  • Устойчивость на скользких и рыхлых поверхностях.
  • Сглаживание неровностей за счёт «пневматического» эффекта покрышки.
  • Способность ездить по снегу без специальных шипов.

Недостатки:

  • Высокое сопротивление качению на твёрдых покрытиях — скорость на асфальте заметно ниже, чем у горного велосипеда.
  • Большой вес (обычно 12—20 кг).
  • Высокая стоимость покрышек и комплектующих.
  • Трудности при транспортировке из-за габаритов.

Производители

Крупнейшие производители фэтбайков: Surly (США), Salsa Cycles (США), Trek (США), Specialized (США), Rocky Mountain (Канада), Borealis (США), Framed (США). В России фэтбайки собирают компании Stels, Stark, Forward, Stella; также распространены сборки на базе импортных рам.

Фэтбайки в спорте

С 2010-х годов проводятся соревнования по фэтбайку: марафоны по льду и снегу, велогонки по песку. Крупнейшие события — «Fat Bike Birkie» (США), «Iditarod Trail Invitational» (Аляска), «Sandman» (Новая Зеландия). В России с 2016 года проводится серия «Фэтбайк-лига» и отдельные гонки в Карелии, на Урале и в Сибири.

См. также

  • Горный велосипед
  • Велосипедная покрышка
  • Плюс-сайз (велосипед)

Источники

  • «Bicycling Magazine», обзоры фэтбайков
  • Surly Bikes, техническая документация Pugsley
  • «Веломир», обзоры и тесты фэтбайков
  • Rock Shox, руководства по настройке покрышек
Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru