Дорожная одежда — вид одежды для работы на дорогах¶
Дорожная одежда — специальная защитная одежда, предназначенная для обеспечения видимости и безопасности работников, обслуживающих автомобильные дороги, при выполнении дорожных, земляных и ремонтных работ в зоне движения транспортных средств. Относсится к средствам индивидуальной защиты (СИЗ) и регламентируется национальными и международными стандартами по высокой видимости.
¶Назначение и принцип действия
Основная функция дорожной одежды — сделать работника заметным для водителей транспортных средств в любое время суток и при любой погоде. Достигается это сочетанием двух элементов:
- Флуоресцентных материалов — ярко-жёлтого или оранжевого цвета, обеспечивающих видимость в дневное время. Флуоресцентные волокна преобразуют ультрафиолетовое излучение в видимый свет, что делает ткань заметной на фоне природной среды.
- Световозвращающих (ретроотражающих) полос и элементов — возвращают свет фар транспортного средства обратно к водителю, обеспечивая видимость в тёмное время суток и в условиях ограниченной видимости (туман, дождь).
Такое комбинированное решение позволяет обнаруживать работника на расстоянии до 150–200 метров, что даёт водителю время среагировать и принять меры по безопасному объезду.
¶Классификация
Согласно стандарту ГОСТ 12.4.280-2014 «Средства индивидуальной защитные. Одежда специальная высокой видимости. Общие технические условия», дорожная одежда (одежда высокой видимости) подразделяется на три класса в зависимости от площади световозвращающих и флуоресцентных материалов:
| Класс | Особенности | Применение |
|---|---|---|
| 1 | Минимальная площадь световозвращающих элементов | Работы в зоне с пониженным риском |
| 2 | Увеличенная площадь отражающих и флуоресцентных материалов | Основной класс для дорожных работ |
| 3 | Максимальная площадь световозвращающих элементов, полное покрытие корпуса и рукавов | Работы на автомагистралях, ночью, в условиях интенсивного движения |
Цвет флуоресцентной ткани по стандарту — жёлтый или оранжево-красный. Световозвращающие полосы имеют ширину не менее 50 мм и размещаются таким образом, чтобы обеспечить опознавание силуэта человека со всех сторон.
¶Виды дорожной одежды
В зависимости от условий эксплуатации и сезона выпускаются следующие изделия:
- Жилеты высокой видимости — наиболее распространённый вид, надевается поверх рабочей одежды. Бывают одно- и двухслойные (с утепляющей подкладкой).
- Костюмы (комбинезоны) — состоят из куртки и брюк, обеспечивают полное покрытие тела. Применяются при длительных работах на открытых участках.
- Плащи и дождевики — защита от осадков с элементами высокой видимости.
- Головные уборы — кепки, шлемы с флуоресцентными вставками и светоотражающими полосами.
- Утеплённая одежда — куртки и комбинезоны с подкладкой для зимних условий эксплуатации.
¶Требования к материалам
Для изготовления дорожной одежды применяются:
- Флуоресцентные ткани с сохранением цветовых свойств после определённого числа стирок (не менее 20–50 циклов в зависимости от класса).
- Световозвращающие материалы на основе микропризм или стеклянных шариков, наклеиваемые или нашиваемые на ткань. Эффективность отражения регламентируется стандартом и должна сохраняться после стирок и механических воздействий.
- Основные ткани — полиэстер, смесовые ткани с водоотталкивающей пропиткой.
¶Применение
Дорожная одежда обязательна для:
- Работников дорожных организаций при проведении ремонтных, строительных и земляных работ в полосе отвода автомобильных дорог.
- Служб дорожного хозяйства при расстановке знаков, регулировании движения, уборке дорог.
- Аварийных бригад и экстренных служб при ликвидации последствий ДТП и аварий на дорогах.
- Водителей и персонала, выходящих на проезжую часть (например, при буксировке).
В Российской Федерации ношение одежды высокой видимости работниками дорожных организаций регламентируется Правилами дорожного движения и отраслевыми нормами охраны труда. Невыполнение требований к специальной одежде является нарушением трудового законодательства и может повлечь административную ответственность.
¶Зарубежный опыт
В странах Европейского союза применяется стандарт EN ISO 20471, аналогичный российскому ГОСТ 12.4.280. В Великобритании действует отдельный стандарт High Visibility Clothing, а для дорожных работников законодательно закреплено обязательное ношение жилетов класса 2–3. В США аналогом является стандарт ANSI/ISEA 107, делящий одежду на классы A, B и C по площади отражающих материалов.
¶История
Первые попытки повысить видимость дорожных работников относятся к 1930-м годам, когда в Великобритании появились светоотражающие жилеты для полицейских. Широкое распространение флуоресцентная одежда получила в 1960-е годы, а стандартизация началась в 1990-е годы с принятием европейских и международных норм.