Dodge Durango: история и характеристики внедорожника¶

Dodge Durango — полноразмерный внедорожник, выпускающийся американской компанией Dodge (подразделение корпорации Stellantis) с 1997 года. Модель занимает промежуточное положение между среднеразмерными и полноразмерными SUV, отличается трёхрядной компоновкой салона (в большинстве поколений) и рамной конструкцией в первых двух поколениях. Durango производится на заводе Jefferson North Assembly в Детройте, штат Мичиган.

¶История

¶Первое поколение (1998–2003)

Серийное производство началось в 1997 году для модельного ряда 1998 года. Автомобиль был создан на укороченной раме пикапа Dodge Dakota, что и отразилось в названии (от «Dakota» и испанского «Durango»). В отличие от более крупного и консервативного Dodge Ram, Durango позиционировался как семейный внедорожник со спортивным характером. Первое поколение предлагалось с двигателями V6 объёмом 3,9 л, V8 объёмом 5,2 л и 5,9 л. В 2000 году автомобиль подвергся рестайлингу, получив обновлённую оптику и интерьер.

¶Второе поколение (2004–2009)

Второе поколение дебютировало в 2003 году. Автомобиль стал крупнее и тяжелее, получил более мощные двигатели, включая 5,7-литровый HEMI V8 с системой отключения цилиндров (MDS). В 2006 году появилась высокопроизводительная версия Dodge Durango SRT-8 с 6,1-литровым HEMI мощностью 425 л. с., что сделало её одним из самых мощных серийных внедорожников своего времени. В 2007 году был проведён рестайлинг, изменивший внешность передней части.

¶Третье поколение (2011–2023)

После трёхлетнего перерыва (в 2009–2010 годах модель не выпускалась) в 2010 году дебютировало третье поколение для модельного ряда 2011 года. Производство было переведено на завод в Детройте. Автомобиль полностью сменил конструкцию: вместо рамы была применена несущая платформа, унифицированная с Jeep Grand Cherokee (WK2). Durango стал легче и экономичнее, сохранив три ряда сидений. В 2014 году появилась версия Durango R/T с двигателем 5,7 л HEMI, а в 2018-м — обновление экстерьера и интерьера с новыми системами безопасности. В 2021 году представлена версия Durango SRT Hellcat с 6,2-литровым компрессорным V8 мощностью 710 л. с., ставшая самым мощным серийным внедорожником Dodge.

¶Четвёртое поколение (с 2024)

В 2024 году компания представила четвёртое поколение модели, которое по сути является глубоко модернизированным третьим поколением. Автомобиль получил обновлённый дизайн передней части, новую мультимедийную систему и расширенный список стандартного оборудования. Производство продолжается на заводе в Детройте.

¶Конструкция и технические характеристики

¶Платформа и кузов

Первые два поколения использовали рамную конструкцию (лестничная рама), что обеспечивало высокую прочность при буксировке и езде по бездорожью. Начиная с третьего поколения, Durango перешёл на несущий кузов, что улучшило управляемость и снизило массу. Подвеска — независимая пружинная спереди и многорычажная сзади (в третьем и четвёртом поколениях). Привод — задний (стандарт) или полный (опция) с системой распределения крутящего момента.

¶Двигатели и трансмиссия

В разное время устанавливались следующие силовые агрегаты:

• Бензиновые V6 объёмом 3,6–3,9 л (мощность от 175 до 295 л. с.);
• Бензиновые V8 объёмом 4,7–6,4 л (мощность от 230 до 475 л. с.);
• Компрессорные V8 6,2 л (SRT Hellcat, 710 л. с.);
• Дизельные V6 3,0 л (Cummins, для второго поколения).

Трансмиссии — автоматические: 4-ступенчатая (первое поколение), 5-ступенчатая (второе), 6- и 8-ступенчатые (третье и четвёртое).

¶Габариты и вместимость

Длина автомобиля составляет от 4,79 м (первое поколение) до 5,11 м (третье и четвёртое поколения). Колёсная база — 2,94–3,04 м. Салон вмещает от пяти до семи человек в зависимости от комплектации. Объём багажного отделения — от 487 до 2390 литров при сложенных сиденьях.

¶Комплектации и версии

¶Основные комплектации

В разные годы предлагались комплектации: SXT, Crew, Citadel, Limited, R/T, Pursuit (для полиции), а также высокопроизводительные SRT-8 и SRT Hellcat. Стандартное оборудование включает климат-контроль, мультимедийную систему Uconnect с сенсорным экраном, системы активной безопасности (автоторможение, контроль полосы, мониторинг слепых зон).

¶Полицейская версия

Dodge Durango Pursuit — специальная версия для полицейских подразделений США. Оснащается двигателем V8 5,7 л, усиленными тормозами, специальной проводкой для спецсигналов и улучшенной системой охлаждения для длительной работы на холостом ходу.

¶Продажи и рынок

Основной рынок — Северная Америка (США, Канада, Мексика). В России модель официально продавалась с 2007 по 2022 год (до прекращения поставок Stellantis). Автомобиль также поставлялся на Ближний Восток, в Южную Корею и некоторые страны Латинской Америки. В США Durango традиционно входит в число самых продаваемых полноразмерных внедорожников, конкурируя с Ford Explorer, Chevrolet Traverse и Jeep Grand Cherokee L.

¶Критика и надёжность

Автомобиль получал неоднозначные оценки: отмечались высокие динамические характеристики и вместительность, но критиковались значительный расход топлива (особенно у версий с V8), устаревшая мультимедийная система в ранних версиях третьего поколения и жёсткая подвеска. По данным американских исследований (J.D. Power, Consumer Reports), надёжность модели оценивается как средняя: типичные проблемы включают отказы электроники и трансмиссии на автомобилях с большим пробегом. В краш-тестах NHTSA и IIHS Durango третьего поколения получал высокие оценки (4–5 звёзд).

¶Интересные факты

• Durango SRT Hellcat является самым мощным серийным трёхрядным внедорожником в мире (710 л. с., разгон до 100 км/ч за 3,5 секунды).
• Второе поколение Durango использовалось в качестве автомобиля сопровождения в фильмах и сериалах, включая «Трансформеры» (2007).
• Название Durango происходит от одноимённого города в Мексике, что подчёркивает «южный» характер дизайна первых поколений.
• В 2021 году Dodge выпустила ограниченную серию Durango SRT Hellcat в цвете «B5 Blue» в честь классических моделей 1970-х годов.