Детское кресло в автомобиле: установка и крепление¶

Детское кресло в автомобиле — специальное удерживающее устройство, предназначенное для безопасной перевозки детей в салоне легкового автомобиля. Крепление детского кресла регулируется в России Правилами дорожного движения и техническими стандартами: с 2020 года перевозка детей младше 7 лет в автомобиле без детского удерживающего устройства запрещена, за нарушение предусмотрено административное наказание (штраф 3000 рублей по статье 12.23 КоАП РФ).

¶Нормативные требования в России

Согласно пункту 22.9 ПДД РФ, перевозка детей до 7 лет должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребёнка. Дети от 7 до 12 лет могут перевозиться на заднем сиденье с использованием ремней безопасности или детского удерживающего устройства, а на переднем сиденье — только с использованием удерживающего устройства.

В России действует технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств», который устанавливает требования к детским удерживающим устройствам. Кресла должны соответствовать европейскому стандарту ECE R44/04 или более современному стандарту i-Size (ECE R129). На каждом сертифицированном кресле обязательно присутствует оранжевый ярлык с обозначением категории и стандарта.

¶Классификация по весу и росту ребёнка

¶Системы крепления детских кресел

¶ISOFIX

ISOFIX — международная система жёсткого крепления детских кресел, разработанная совместно Volkswagen и детским креслом Britax-Römer. В России система ISOFIX получила широкое распространение: по данным производителей автомобилей, более 90 % новых легковых машин, продающихся на российском рынке, оснащены креплениями ISOFIX.

Конструктивно система состоит из двух металлических П-образных скоб, приваренных к кузову автомобиля и расположенных между подушкой и спинкой заднего сиденья. На детском кресле группы I и выше установлены соответствующие замки-фиксаторы, которые защёлкиваются на скобы со щелчком. Дополнительно система может включать:

• Top Tether — верхний якорный ремень, который крепится к специальной скобе на задней стороне сиденья, спинке подголовника или в багажнике;
• Support Leg — выдвижная опорная нога, упирающаяся в пол салона и предотвращающая наклон кресла вперёд при фронтальном ударе.

Стандарт i-Size (ECE R129) обязывает производителей автомобилей устанавливать крепления ISOFIX на всех задних местах, а не только на крайних.

¶Система крепления штатными ремнями

Бюджетные и универсальные кресла (особенно группы 0 и 0+) крепятся штатным трёхточечным ремнём безопасности автомобиля. Порядок действий при установке:

1. Кресло устанавливается на сиденье в направлении движения (для групп 0 и 0+ — против движения).
2. Ремень безопасности протягивается через специальные направляющие (пазы) на корпусе кресла в соответствии со схемой, обычно нанесённой на пластиковую оболочку кресла.
3. Ремень затягивается до полного прилегания, кресло не должно смещаться более чем на 2 см в любую сторону.
4. Для младенцев группы 0+ ремень прокладывается по спинке кресла, фиксируя конструкцию в положении «полулёжа».

¶Latch и UAS

В Северной Америке аналогом ISOFIX является система LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children), в Канаде — UAS. Принципиальных отличий в способе крепления нет, однако форма замков может различаться, поэтому не все североамериканские кресла совместимы с европейскими скобами ISOFIX без переходников.

¶Порядок установки детского кресла

1. Выбор места. Наиболее безопасным считается центральное заднее сиденье. Перевозка детей до 12 лет на переднем сиденье допускается только при отключённой подушке безопасности пассажира.
2. Проверка совместимости. Перед покупкой кресла необходимо убедиться, что маркировка ISOFIX на кресле совпадает с категорией автомобиля по таблице совместимости производителя кресла.
3. Установка. Кресло ставится на сиденье, замки ISOFIX заводятся за скобы до щелчка. Индикаторы на замках меняют цвет с красного на зелёный.
4. Фиксация. Подтягивается Top Tether или выставляется опорная нога. Ремни внутренней пятиточечной системы затягиваются на ребёнке так, чтобы между ремнём и телом проходил палец.
5. Проверка. Кресло подхватывается за основание и покачивается из стороны в сторону: допустимо смещение не более 2 см.

¶Ошибки при установке

Наиболее частые нарушения, выявляемые инспекторами ГИБДД и специалистами по детской безопасности в России:

• слабая затяжка штатного ремня при креплении без ISOFIX;
• неправильное направление ремня безопасности, не соответствующее схеме на кресле;
• ранний перевод ребёнка в группу III («бустер») без боковой защиты;
• использование кресла с истёкшим сроком годности (обычно 5–7 лет после даты изготовления) или после ДТП;
• прокладывание ремня через шею ребёнка.

¶Интересные факты

В России с 2020 года действует программа «Возврат НДС за детские кресла»: родители могут вернуть 25 % от стоимости кресла (до 12 000 рублей), оформив заявление на сайте Федерального казначейства. Программа направлена на повышение безопасности перевозки детей.

История детских кресел началась в 1962 году, когда американский инженер Лео Венсок разработал первое кресло, крепившееся к сиденью автомобиля ремнём и удерживавшее ребёнка в вертикальном положении. Современные системы ISOFIX появились в 1990-х годах и были стандартизированы в 2004 году.

Источники:

• Правила дорожного движения Российской Федерации, пункт 22.9
• Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011
• Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, статья 12.23
• ECE R44/04 и ECE R129 (i-Size) — стандарты ООН
• Руководства по эксплуатации детских удерживающих устройств Britax-Römer, Chicco, Cybex