Deepal — автомобильный бренд концерна Changan¶
Deepal (кит. 深蓝, пиньинь Shēnlán, «глубокий синий») — китайский автомобильный бренд, специализирующийся на выпуске электромобилей и гибридных автомобилей. Принадлежит государственному автоконцерну Changan Automobile (Чанъань). Штаб-квартира расположена в городе Чунцин. Бренд основан в 2022 году как отдельное подразделение для развития электрического направления, однако корни линейки уходят в более ранние модели концерна.
¶История
Предшественником Deepal считается проект Changan New Energy, запущенный ещё в 2001 году. В 2017 году концерн анонсировал стратегию «Shangri-La», предполагавшую масштабный переход на новые источники энергии. В апреле 2022 года Changan официально представил суббренд Deepal и первую модель — лифтбек SL03. В июле того же года автомобиль поступил в продажу на китайском рынке. В 2023 году модельный ряд пополнился кроссовером S7. В 2024 году дебютировал флагманский седан L07 и начались продажи за пределами Китая, включая страны Латинской Америки, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. На российский рынок бренд вышел в 2025 году.
¶Технологии и платформа
Deepal использует собственную модульную платформу EPA1, разработанную инженерами Changan. Платформа поддерживает три типа силовых установок: полностью электрическую (BEV), последовательный гибрид с увеличенным запасом хода (EREV) и подключаемый гибрид (PHEV). Архитектура предполагает установку тяговой батареи в пол кузова, что обеспечивает низкий центр тяжести и увеличенную жёсткость. Заявленный коэффициент аэродинамического сопротивления кузова достигает 0,23 Cd у седанов.
Автомобили Deepal оснащаются литий-железо-фосфатными (LFP) и тройными литий-ионными аккумуляторами. Запас хода электрических версий по циклу CLTC составляет от 515 до 705 км в зависимости от модели и комплектации. Гибридные версии (EREV) сочетают электромотор с бензиновым генератором, который не связан с колёсами механически и служит только для подзарядки батареи. Суммарный запас хода таких модификаций превышает 1000 км.
¶Модельный ряд
¶Deepal SL03
Первый автомобиль марки — среднеразмерный лифтбек, выпускаемый с 2022 года. Доступен в электрической и гибридной версиях. Отличается низким профилем кузова, узкой светодиодной оптикой и выдвижными дверными ручками. В салоне установлен 14,6-дюймовый поворотный дисплей мультимедийной системы. Задние сиденья складываются в пропорции 40:60.
¶Deepal S7
Среднеразмерный кроссовер, представленный в 2023 году. Построен на той же платформе EPA1, что и SL03. Колесная база составляет 2900 мм. В отличие от лифтбека, S7 имеет более высокий дорожный просвет и увеличенный объём багажного отделения. В салоне — цифровая панель приборов и мультимедийный экран диагональю 15,6 дюйма. Предусмотрены версии с одним и двумя электромоторами.
¶Deepal L07
Флагманский седан, запущенный в 2024 году. Является развитием модели SL03, но отличается переработанным дизайном передней части, новыми блоками оптики и улучшенной шумоизоляцией. В электрической версии запас хода достигает 705 км по циклу CLTC. В гибридной модификации установлен бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра, работающий в режиме генератора.
¶Deepal S05 и G318
В 2024–2025 годах модельный ряд расширился компактным кроссовером S05 и рамным внедорожником G318. Последний отличается увеличенным дорожным просветом и предназначен для эксплуатации в том числе на бездорожье. G318 оснащается гибридной силовой установкой с двумя электромоторами.
¶Продажи и позиционирование
Deepal занимает нишу доступных электромобилей и гибридов среднего ценового сегмента. Основные конкуренты на китайском рынке — бренды BYD, Leapmotor, Neta и Xpeng. В Китае автомобили продаются через собственную сеть дилерских центров и онлайн-платформу. По итогам 2024 года суммарные продажи марки превысили 200 тысяч автомобилей. За пределами Китая Deepal реализуется через дистрибьюторские соглашения. В России официальные поставки начались в 2025 году, модельный ряд для рынка страны включает кроссовер S7 и седан L07.
¶Особенности конструкции
Кузова автомобилей Deepal выполнены из высокопрочных сталей, доля которых в структуре достигает 60 %. Электромоторы собственной разработки имеют удельную мощность до 190 Вт/кг. Бортовое оборудование работает на операционной системе Deepal OS, построенной на базе Android Automotive. Система поддерживает обновления «по воздуху» (OTA), голосовое управление и удалённый доступ через мобильное приложение. В состав электронных ассистентов входят адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон. Для китайского рынка доступен комплекс полуавтономного вождения уровня L2+.
¶Критика и восприятие
Автомобильные обозреватели отмечают сбалансированные ходовые качества и богатое стандартное оснащение моделей Deepal. К недостаткам относят ограниченную дилерскую сеть за пределами Китая, а также консервативный подход к дизайну интерьера по сравнению с конкурентами. Отдельные нарекания вызывает работа мультимедийной системы на ранних версиях программного обеспечения, однако производитель регулярно выпускает исправления. На рынке России бренд позиционируется как альтернатива европейским и японским электромобилям в среднем ценовом диапазоне.