Bucentaure¶

Bucentaure — это 80-пушечный линейный корабль французского флота, головной корабль одноимённой серии, построенный в 1803—1804 годах на верфи в Тулоне. Корабль получил известность как флагман вице-адмирала Пьера-Шарля Вильнёва в Трафальгарском сражении 21 октября 1805 года, где был захвачен британцами, но вскоре затонул. «Bucentaure» считается одним из наиболее совершенных французских линейных кораблей своего времени, сочетавшим мощное вооружение и хорошие мореходные качества.

¶История создания

¶Проектирование и постройка

Корабль был заложен в 1802 году на верфи в Тулоне по проекту корабельного инженера Жака-Ноэля Сане (Jacques-Noël Sané), одного из ведущих французских конструкторов эпохи Наполеоновских войн. Сане разработал серию стандартизированных проектов 80-пушечных кораблей, отличавшихся от более ранних 74-пушечных увеличенными размерами и усиленным вооружением. «Bucentaure» стал головным кораблём этой серии, включавшей также «Neptune», «Robuste», «Ville de Varsovie» и другие.

Строительство велось под руководством мастера Жана-Батиста Дюпона. Корабль был спущен на воду 13 июля 1803 года, а полностью укомплектован и введён в строй в 1804 году. Название «Bucentaure» отсылало к мифическому кораблю дожей Венеции — «Буцентавр» (итал. Bucentauro), что подчёркивало амбиции Наполеона в Средиземноморье.

¶Технические характеристики

«Bucentaure» имел следующие параметры:

• Водоизмещение: около 3800 тонн (по разным оценкам, от 3600 до 4000 тонн).
• Длина по гондеку: 55,9 метра.
• Ширина: 14,9 метра.
• Осадка: 7,5 метра.
• Экипаж: около 800 человек (включая офицеров, матросов и морских пехотинцев).
• Вооружение: 80 орудий, расположенных на двух деках (нижнем и верхнем) и шканцах.

Корабль относился к классу «двухдечных» (two-decker), то есть имел две закрытые орудийные палубы. В отличие от более крупных трёхдечных кораблей (например, 100-пушечного «Victory»), 80-пушечные корабли были более манёвренными и дешёвыми в постройке, но сохраняли значительную огневую мощь.

¶Вооружение

¶Состав артиллерии

Вооружение «Bucentaure» было стандартным для французских 80-пушечных кораблей того времени и включало:

• Нижний дек (гондек): 30 длинных 36-фунтовых орудий (калибр 178 мм). Это были самые тяжёлые орудия на корабле, предназначенные для пробития корпусов вражеских судов.
• Верхний дек: 32 длинных 24-фунтовых орудия (калибр 152 мм). Обеспечивали среднюю огневую мощь.
• Шканцы и бак: 18 длинных 12-фунтовых орудий (калибр 120 мм) и 2 карронады того же калибра. Лёгкие орудия использовались для ближнего боя и обстрела палуб противника.

Общий вес бортового залпа составлял около 1200 фунтов (примерно 544 кг), что делало «Bucentaure» одним из самых мощных кораблей французского флота.

¶Особенности артиллерийского вооружения

Французские корабли, в отличие от британских, часто использовали более тяжёлые орудия на нижних деках, что давало преимущество в дальности и пробивной силе. Однако британские моряки превосходили французов в скорострельности и точности стрельбы, что стало одним из факторов поражения при Трафальгаре.

¶Трафальгарское сражение

¶Роль флагмана

К 1805 году «Bucentaure» стал флагманским кораблём объединённого франко-испанского флота под командованием вице-адмирала Пьера-Шарля Вильнёва. 21 октября 1805 года флот вышел из Кадиса и столкнулся с британской эскадрой адмирала Горацио Нельсона у мыса Трафальгар.

«Bucentaure» занимал центральную позицию в линии франко-испанского флота. Британцы атаковали двумя колоннами: одна (под командованием Нельсона на «Victory») прорвала линию в районе «Bucentaure», вторая (под командованием вице-адмирала Катберта Коллингвуда) атаковала арьергард.

¶Ход боя

В ходе сражения «Bucentaure» оказался в эпицентре боя. Британские корабли «Victory», «Temeraire» и «Neptune» (британский, не путать с французским) сосредоточили огонь на флагмане. Корабль получил тяжёлые повреждения:

• Были сбиты все три мачты.
• Погибло и ранено около 400 человек экипажа.
• Вильнёв был ранен, но остался на корабле.

После нескольких часов боя «Bucentaure» был окружён и вынужден сдаться. Адмирал Вильнёв и его штаб были взяты в плен. Британцы отбуксировали повреждённый корабль, но из-за сильного шторма, разразившегося после сражения, «Bucentaure» затонул 22 октября 1805 года у берегов Испании. Точное место крушения не установлено.

¶Значение для истории

Гибель «Bucentaure» символизировала крах планов Наполеона по вторжению в Британию. Трафальгарское сражение закрепило господство британского флота на море на весь XIX век. Сам корабль, несмотря на свою короткую службу, стал одним из самых известных французских линейных кораблей благодаря участию в этом историческом сражении.

¶Конструкция и особенности

¶Корпус и рангоут

Корпус «Bucentaure» был построен из дуба, с использованием традиционной для того времени технологии — диагонального крепления и медной обшивки подводной части для защиты от обрастания. Корабль имел три мачты (фок, грот и бизань) с прямым парусным вооружением. Площадь парусов составляла около 2500 квадратных метров.

¶Мореходные качества

Французские корабли серии «Bucentaure» считались удачными по мореходности. Они были устойчивыми на курсе, хорошо держали волну и могли развивать скорость до 12 узлов при попутном ветре. Однако, как и большинство кораблей того времени, они были чувствительны к перегрузке и требовали тщательного ухода за корпусом.

¶Интерьеры

Как флагманский корабль, «Bucentaure» имел роскошно отделанные каюты для адмирала и офицеров. Адмиральская каюта располагалась на корме, с большими окнами и богатой резьбой. Однако в условиях боя эти помещения часто разрушались осколками и ядрами.

¶Судьба корабля в культуре

¶Изображения и модели

«Bucentaure» многократно изображался на картинах, посвящённых Трафальгарскому сражению. Наиболее известные работы — полотна английского художника Уильяма Тёрнера («Трафальгарское сражение», 1822—1824) и французского живописца Луи-Филиппа Крепена. В музеях и частных коллекциях сохранились модели корабля, в том числе в Морском музее Парижа.

¶В литературе и кинематографе

Корабль упоминается в исторических романах о Наполеоновских войнах, в частности в цикле «Хорнблауэр» Сесила Скотта Форестера и «Обладать» Патрика О’Брайана. В фильме «Господин Бин» (1997) фигурирует модель «Bucentaure» (хотя в сюжете она названа «Буцентавр»).

¶Оценка в историографии

¶Достоинства

Историки флота отмечают, что «Bucentaure» был одним из лучших кораблей своего класса. Его конструкция (проект Сане) считалась эталонной для французского флота. Корабль сочетал мощное вооружение с хорошей манёвренностью и вместительностью.

¶Недостатки

Главным недостатком «Bucentaure», как и многих французских кораблей, была недостаточная подготовка экипажа. Из-за блокады французских портов британским флотом французские моряки имели мало практики в маневрировании и стрельбе. Это привело к тому, что в Трафальгарском сражении «Bucentaure» не смог эффективно использовать свою артиллерию и был быстро выведен из строя.

¶См. также

• Трафальгарское сражение
• Линейный корабль
• Пьер-Шарль Вильнёв
• Горацио Нельсон

¶Источники

• Lavery, Brian. «The Ship of the Line». Vol. 1: The Development of the Battlefleet 1650—1850. Conway Maritime Press, 1983.
• Gardiner, Robert. «The Line of Battle: The Sailing Warship 1650—1840». Conway Maritime Press, 1992.
• Corbett, Julian S. «The Campaign of Trafalgar». Longmans, Green, and Co., 1910.
• Roche, Jean-Michel. «Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours». Tome 1. Group Retozel-Maury, 2005.
• Winfield, Rif. «British Warships in the Age of Sail 1793—1817: Design, Construction, Careers and Fates». Seaforth Publishing, 2008.