BACPAC¶

BACPAC (аббревиатура от англ. Battleship, Armored Cruiser, Protected Armored Cruiser — «линкор, броненосный крейсер, бронепалубный крейсер») — это неофициальное, собирательное обозначение класса крупных надводных артиллерийских кораблей, построенных ведущими морскими державами в конце XIX — начале XX века. Термин возник в англоязычной историографии для описания кораблей, которые по своим размерам, водоизмещению и вооружению занимали промежуточное положение между эскадренными броненосцами (линкорами) и крейсерами (броненосными и бронепалубными). В более широком смысле BACPAC может обозначать любой крупный военный корабль, предназначенный для ведения боя в составе эскадры и обладающий мощным бронированием и артиллерией главного калибра.

¶История возникновения термина

Термин «BACPAC» не является официальным классификационным обозначением, принятым в военно-морских флотах. Он возник в среде англоязычных историков и любителей военно-морской истории как удобное сокращение для группы кораблей, которые в официальных документах разных стран классифицировались по-разному. Впервые аббревиатура начала активно использоваться в конце XX века, в частности, в трудах британского историка Нормана Фридмана (Norman Friedman) и в публикациях, посвящённых эпохе дредноутов.

Ключевая особенность BACPAC — это то, что корабли этого класса сочетали в себе черты двух основных типов: линкора (мощное бронирование и крупнокалиберная артиллерия) и крейсера (высокая скорость хода и дальность плавания). В отличие от «чистых» линкоров, которые были медленнее, но лучше защищены, и «чистых» крейсеров, которые были быстрее, но слабее бронированы, BACPAC представляли собой компромиссный вариант.

¶Классификация и типы кораблей

Термин BACPAC не является строгим классом, а скорее собирательным понятием. В него обычно включают следующие типы кораблей:

¶Броненосные крейсера (Armored Cruiser)

Это были крупные корабли с броневым поясом по ватерлинии, предназначенные для действий в составе эскадры и для борьбы с крейсерами противника. Они имели мощное вооружение (до 254-мм орудий), но их бронирование было слабее, чем у линкоров. Типичные представители: британские «Кресси» (Cressy), «Дрейк» (Drake), «Уорриор» (Warrior); французские «Дюпле» (Dupuy de Lôme); российские «Рюрик», «Россия», «Громобой»; японские «Идзумо» (Izumo) и «Асама» (Asama).

¶Бронепалубные крейсера (Protected Armored Cruiser)

Этот тип кораблей имел броневую палубу, защищающую жизненно важные части от навесного огня, но не имел бортового броневого пояса. Они были легче и быстроходнее броненосных крейсеров, но их бронирование было значительно слабее. Крупные бронепалубные крейсера (например, британские «Террибл» (Terrible), «Диадем» (Diadem) или российский «Варяг») также могли быть отнесены к BACPAC, если они обладали достаточно мощным вооружением и водоизмещением.

¶«Полуброненосные» корабли (Semi-Dreadnoughts)

В некоторых классификациях к BACPAC относят так называемые «полуброненосцы» или «эскадренные броненосцы» (pre-dreadnoughts), которые были переходным звеном от броненосных крейсеров к дредноутам. Они имели смешанное вооружение из орудий разного калибра и часто рассматривались как универсальные корабли. Примеры: британские «Маджестик» (Majestic), «Формидебл» (Formidable); французские «Шарлемань» (Charlemagne); российские «Цесаревич», «Бородино»; японские «Микаса» (Mikasa).

¶Характеристики и особенности

Корабли, относимые к BACPAC, обладали рядом общих характеристик:

Водоизмещение: от 8 000 до 16 000 тонн (для броненосных крейсеров) и от 5 000 до 14 000 тонн (для крупных бронепалубных крейсеров).
Скорость хода: 18–23 узла, что было выше, чем у типичных броненосцев того времени (15–18 узлов).
Вооружение: Главный калибр — от 203 до 305 мм (для броненосных крейсеров) и от 152 до 203 мм (для бронепалубных). Вспомогательная артиллерия — 120–152 мм орудия.
Бронирование: Броневой пояс толщиной 100–200 мм (для броненосных крейсеров) и броневая палуба толщиной 50–100 мм (для бронепалубных). Защита была достаточной для боя с крейсерами, но недостаточной для противостояния линкорам.
Дальность плавания: 5 000–10 000 морских миль, что позволяло им действовать на удалённых театрах военных действий.

¶Применение и роль в военно-морской истории

Корабли класса BACPAC активно использовались в конце XIX — начале XX века, в период между русско-японской войной (1904–1905) и Первой мировой войной (1914–1918). Их основное предназначение было:

Борьба с крейсерами противника: Они были созданы для охоты за вражескими рейдерами и защиты собственных торговых путей.
Эскадренный бой: В составе эскадр они могли выполнять роль разведчиков, прикрытия или авангарда, а также наносить удары по слабо защищённым участкам вражеского строя.
Колониальная служба: Благодаря высокой автономности и мощному вооружению, они идеально подходили для демонстрации силы в отдалённых регионах (например, в Африке, Азии, на Тихом океане).

¶Критика и упадок

К началу Первой мировой войны концепция BACPAC стала устаревать. Появление дредноутов (линкоров с единым калибром главной артиллерии) и быстроходных линейных крейсеров сделало броненосные и бронепалубные крейсера уязвимыми. В бою они не могли противостоять ни новым линкорам, ни линейным крейсерам, которые превосходили их по всем параметрам.

В ходе Первой мировой войны корабли BACPAC использовались в основном для вспомогательных задач: патрулирование, конвойная служба, обстрел береговых целей. Многие из них были потоплены в боях (например, британские броненосные крейсера «Абукир», «Хог» и «Кресси» были торпедированы немецкой подводной лодкой U-9 в 1914 году). После войны большинство уцелевших кораблей этого класса было списано или продано на слом.

¶Историческое значение

Несмотря на то, что термин BACPAC не является официальным, он полезен для историков, позволяя объединить в одну группу корабли, которые в своё время представляли собой вершину военно-морской инженерии. Они стали важным этапом в развитии кораблестроения, продемонстрировав как преимущества, так и недостатки компромиссных решений. В истории военно-морского флота BACPAC символизируют эпоху перехода от парусного флота к паровому и от броненосцев к дредноутам.

¶Источники

Фридман, Н. (2008). British Cruisers: Two World Wars and After. Seaforth Publishing.
Паркс, О. (1990). Британские линкоры. Том 1. Судостроение.
Гардинер, Р. (ред.) (1992). Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860–1905. Conway Maritime Press.
Гардинер, Р. (ред.) (1985). Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. Conway Maritime Press.
Балакин, С. А. (2005). Броненосные крейсера типа «Рюрик». Морская коллекция.