Асфальт — дорожное вяжущее вещество¶

Асфальт — горная порода или продукт переработки нефти, состоящий преимущественно из битумов и минеральных частиц, широко применяемая в дорожном строительстве для устройства покрытий. Природный асфальт (горный воск, гильсонит) встречается в залежах, тогда как технический асфальт получают на нефтеперерабатывающих заводах. В узком смысле под асфальтом понимают асфальтовую смесь (асфальтобетон) — материал дорожного покрытия, состоящий из битума, щебня, песка и минерального порошка.

¶Этимология

Слово «асфальт» происходит через латинское asphaltus от греческого ἄσφαλτος (ásphaltos). Термин известен с античности: асфальт использовали в Междуречье для гидроизоляции и при строительстве Вавилонских висячих садов, а в Египте — при бальзамировании. В русский язык слово пришло в XVIII веке.

¶Природный асфальт

Природный асфальт образуется в результате окисления и полимеризации нефтяных битумов, вышедших на поверхность земли. Крупнейшие месторождения известны в Венесуэле (озеро Асфальтито-де-Гуарише, озеро Пич-Лейк в Канаде), на Ближнем Востоке и в США. В России природные выходы битумов встречаются в Татарстане, Курганской и Оренбургской областях, Дагестане. Природный асфальт применяется для гидроизоляции, производства лаков и в дорожном строительстве в качестве добавки.

¶Технический асфальт

Технический асфальт получают из остаточных продуктов перегонки нефти — мазута, из которого методом окисления или термокрекинга вырабатывают дорожные битумы. Основные марки в России: БН 60/90, БН 70/100, БН 90/130 (индексы указывают диапазон вязкости при 25 °C). По способу производства различают:

• Прямогонные битумы — продукт прямой перегонки мазута.
• Окисленные битумы — получены продувкой воздуха при 200–250 °C, более устойчивы к старению.
• Полимерно-битумные вяжущие (ПБВ) — битум с добавлением полимеров (СБС, АПП), обладают повышенной эластичностью и морозостойкостью.

¶Асфальтобетон

Асфальтобетон — композиционный материал, получаемый смешиванием битумного вяжущего с минеральными заполнителями. По минеральному составу различают:

Технология производства: на асфальтобетонных заводах минеральные компоненты сушат и нагревают до 160–180 °C, затем смешивают с битумом. Готовая смесь транспортируется в термосах и укладывается асфальтоукладчиком, после чего уплотняется катками.

¶Применение

Основная область применения — дорожное строительство. В России ежегодно укладывается десятки миллионов тонн асфальтобетона; крупнейшие производители — компании «ЕвроХим-Мета», «Татнефть», «Роснефть». Помимо дорог, асфальт используется для:

• устройства площадок, парковок, аэродромных покрытий;
• гидроизоляции фундаментов и кровель;
• производства рубероида и гидроизола;
• в ландшафтном дизайне — садовых дорожек.

¶Влияние на здоровье и экологию

При нагреве до 160–180 °C асфальт выделяет летучие органические вещества, включая бензапирен и сероводород. Работники асфальтобетонных производств и дорожных бригад относятся к категории с повышенным профессиональным риском. Утилизация старого асфальтобетона (фракции ФР) — актуальная задача; переработанный материал может использоваться повторно в качестве заполнителя (технология холодной регенерации).

¶Интересные факты

• Самое старое асфальтовое покрытие в мире — дорога в городе Сидон (Ливан), датируемая III тысячелетием до н. э.
• В XVII–XVIII веках природный асфальт из Парижского бассейна использовали для мощения улиц; остатки старых покрытий периодически обнаруживаются при строительных работах.
• В 1870 году в России первая асфальтовая улица появилась в Санкт-Петербурге — это была Морская набережная.

¶Источники

• ГОСТ 9128-2009. Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и для площадок.
• ГОСТ 33133-2014. Вяжущие битумные дорожные.
• Справочник дорожника. М.: Транспорт.
• Кутепов М. М. Асфальтобетонные смеси. М.: Высшая школа.