Открыть сервисСервис
Главная → Блог → Амурская

Амурская

Амурская — это железнодорожная станция Дальневосточной железной дороги, расположенная в городе Амурске Хабаровского края. Относится к Комсомольскому региону ДВЖД. Является узловой станцией, обеспечивающей грузовое и пассажирское сообщение на линии Комсомольск-на-Амуре — Ванино, а также связь с промышленными предприятиями города.

История

Строительство железнодорожной линии от станции Комсомольск-на-Амуре до станции Ванино (порт Ванино) началось в 1940-х годах и было связано с необходимостью создания транспортного коридора к побережью Татарского пролива. Станция Амурская была открыта в 1947 году в составе этого участка. Первоначально она обслуживала нужды лесозаготовительной и деревообрабатывающей промышленности, активно развивавшейся в регионе после Великой Отечественной войны.

В 1958 году, с началом строительства крупного целлюлозно-бумажного комбината (Амурский ЦБК), станция приобрела стратегическое значение. Через неё осуществлялся завоз строительных материалов, оборудования и топлива. В 1960-е годы, после ввода комбината в эксплуатацию, станция стала основным пунктом отгрузки готовой продукции — целлюлозы, бумаги и картона.

В 1970-1980-х годах станция Амурская была электрифицирована на переменном токе (25 кВ) в рамках масштабной электрификации Байкало-Амурской магистрали и её ответвлений. В этот период была проведена реконструкция путевого хозяйства, построены новые грузовые терминалы и пассажирский вокзал.

В постсоветский период, в связи с экономическим спадом и сокращением объёмов производства на Амурском ЦБК, грузооборот станции значительно снизился. Однако в 2010-х годах, с возобновлением работы комбината и развитием лесопереработки, станция вновь стала востребованной. В 2020-х годах в рамках программы модернизации Восточного полигона РЖД на станции Амурская были проведены работы по удлинению путей и усилению контактной сети для пропуска тяжеловесных грузовых поездов.

Характеристики

Путевое развитие

Станция Амурская имеет 6 путей общего пользования, из них 2 — главные (для пропуска транзитных поездов), 4 — приёмо-отправочные. Также имеется несколько подъездных путей, ведущих к промышленным предприятиям: Амурскому гидрометаллургическому комбинату (АГМК) и лесоперерабатывающим заводам. Общая протяжённость путей станции составляет около 8 километров.

Инфраструктура

  • Пассажирский вокзал (здание постройки 1970-х годов, одноэтажное, с залом ожидания на 100 мест и кассами).
  • Грузовой двор с крытыми складами и открытыми площадками для хранения контейнеров и лесоматериалов.
  • Вагонное депо (пункт технического обслуживания грузовых вагонов).
  • Пост электрической централизации (ЭЦ), управляющий стрелками и сигналами.
  • Тяговая подстанция.

Виды выполняемых работ

Пассажирское сообщение

По состоянию на 2025 год через станцию Амурская проходят пассажирские поезда дальнего следования, следующие по маршруту Комсомольск-на-Амуре — Ванино (и обратно) и Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань. Также курсируют пригородные поезда (электрички) до станции Комсомольск-на-Амуре (время в пути — около 1 часа 20 минут) и до станции Ванино (около 3 часов). В летний период назначаются дополнительные рейсы для обеспечения туристического потока.

Грузовая работа

Основную долю грузооборота станции Амурская составляют:

  • Лесные грузы (круглый лес, пиломатериалы, щепа) — до 60% от общего объёма.
  • Продукция целлюлозно-бумажной промышленности (целлюлоза, бумага, картон) — около 20%.
  • Строительные материалы (цемент, песок, щебень) — до 10%.
  • Контейнерные перевозки (в том числе рефрижераторные контейнеры с рыбой и морепродуктами) — около 5%.
  • Металлолом — до 5%.

Станция является важным звеном в логистической цепочке по вывозу продукции лесопромышленного комплекса Хабаровского края в порты Ванино и Советская Гавань для последующего экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Значение

Станция Амурская играет ключевую роль в транспортной системе Хабаровского края. Она обеспечивает:

  • Экономическую связь города Амурска с другими регионами России.
  • Доступ к морским портам для промышленных предприятий города.
  • Пассажирскую мобильность населения (ежедневно станция отправляет и принимает около 200 пассажиров).
  • Транзитный пропуск грузов по линии Комсомольск-на-Амуре — Ванино, являющейся частью Восточного полигона РЖД.

В перспективе, с учётом планов по увеличению пропускной способности БАМа и строительству новых портовых мощностей в Хабаровском крае, значение станции Амурская будет возрастать.

Интересные факты

  • Название станции происходит от реки Амур, протекающей вблизи города Амурска.
  • В 1970-е годы станция была одной из самых загруженных на Дальневосточной железной дороге по объёму погрузки лесных грузов.
  • В здании вокзала станции Амурская в 1980-е годы работал единственный в регионе зал для пассажиров с детьми (с игровой комнатой).
  • В 2018 году станция была модернизирована в рамках программы «Доступная среда»: установлены пандусы, тактильные указатели и звуковые информаторы для людей с ограниченными возможностями.

Источники

  1. Официальный сайт ОАО «РЖД» — раздел «Справочник станций».
  2. «История Дальневосточной железной дороги» (монография, 2002 г.).
  3. Данные администрации города Амурска.
  4. Статистические отчёты Хабаровского территориального управления Росстата.
  5. Материалы газеты «Дальневосточная магистраль» (2015–2024 гг.).

Похожие материалы